<\/p>\n
Para desilusi\u00f3n de los colectivos que ped\u00edan m\u00e1s soltura de velocidad cuando la v\u00eda es buena, o para todos los que no queremos ir constantemente mirando el veloc\u00edmetro y s\u00ed la carretera o el paisaje, la crisis nos obsequia con otra medida coercitiva m\u00e1s.<\/p>\n
Al final, conducir se est\u00e1 limitando a buscar en los laterales se\u00f1ales de limitaci\u00f3n de velocidad, radares escondidos o coches camuflados. A m\u00ed me gusta tener controlado el coche de delante, el que viene por un lado, el que viene detr\u00e1s, el bache de ah\u00ed, la arena de all\u00e1, esa mancha rara… Yo no soy de correr, pero s\u00ed de ir a la velocidad que las circunstancias piden, que frecuentemente no es la fijada (no siempre por defecto, a veces se puede ir legalmente a velocidades no recomendables).<\/p>\n
Ahorrar gasolina, pues s\u00ed, pero entonces todos a 90 Km\/h. De 120 a 110 con muchos veh\u00edculos no se va a notar apenas y tengo la sensaci\u00f3n de que donde se produce el gasto monstruoso es en los atascos de la ciudad, no en las carreteras abiertas. A lo mejor hay que pensar en otras cosas: marchas largas, compartir veh\u00edculo, circular en coche d\u00edas alternos, medidas fiscales contra veh\u00edculos m\u00e1s consumidores, cerrar el centro a las cuatro ruedas… <\/p>\n
Y francamente, por mucho que se le llenara la boca a nuestro ministro de Industria hace ya tiempo, no veo que lo el\u00e9ctrico progrese nada en nuestras calles. \u00bfHab\u00e9is visto algo en los \u00faltimos meses circulando? Aunque sea un h\u00edbrido, un Toyota Prius o similar (valen bicicletas con bater\u00eda tambi\u00e9n) \u00bfnada?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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