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\u00c9rase una vez un cr\u00edo que lleg\u00f3 a Francia con tres a\u00f1os, desde Espa\u00f1a: Hilario Gonz\u00e1lez.<\/p>\n
Y \u00e9rase una fabricante de motocyclettes<\/em>, GIMA<\/a> (Groupement Industriel M\u00e9tallurgique Automobile), que fabric\u00f3 motos peque\u00f1as y estilosas durante un pu\u00f1adito de a\u00f1os, de 1947 a 1956.<\/p>\n Y una de ellas gan\u00f3 la Bol d’Or en 1949. 125cc, bicil\u00edndrica, 104 Kgs, 124 Km\/h en la versi\u00f3n de calle de ahora. <\/p>\n Hilario trabaj\u00f3 en AMC<\/a> (Ateliers M\u00e9canique du Centre), el fabricante de motores de Clermont Ferrand (la GIMA monta uno, como muchas del pa\u00eds vecino), antes de arrancar con su propio negocio, GP Meca. <\/p>\n Hace alg\u00fan tiempo compr\u00f3 una para restaurarla para su hijo y el gusanillo le debi\u00f3 picar. Lleva ahora dedicados un mont\u00f3n de a\u00f1os a fabricar una r\u00e9plica, con las adaptaciones correspondientes a los usos y normas actuales -arranque electr\u00f3nico, luces, etc.-<\/p>\n El dise\u00f1o es el original para bastidor (con el permiso de Paul Josu\u00e9) y, en buena parte, para motor (con autorizaci\u00f3n de Gilbert Chartoire, hijo y heredero de Louis, fundador de AMC, para refabricarlo). Casi todo es franc\u00e9s, con peque\u00f1as concesiones a Espa\u00f1a -intermitentes-, a Italia -luz trasera-, a B\u00e9lgica -optica- y a \u00a1socorro! Taiwan -los retrovisores-.<\/p>\n Con todo esto, puede ser presentada como una moto “francesa” hasta la m\u00e9dula, de una est\u00e9tica cercana al arquetipo ideal de lo que puede ser una moto en nuestra imaginaci\u00f3n: Si a alguno le piden que dibuje una moto, probablemente trace algo como esto.<\/p>\n Hilario lleva dos huelgas de hambre, problemas de liquidez para no cerrar la empresa y mandar a la calles a sus ocho trabajadores, de pesadilla lo calificaba en una entrevista publicada en Vadimof<\/a>. En febrero se decide si puede seguir o no. Clientes tiene, y lista de espera. En 2005 salieron las primeras, y ahora estar\u00edan en la idea de sacar cien al a\u00f1o. Una cadena local de Clermont Ferrand les hizo este reportaje<\/a> ; conozcamos a Hilario y a Jean-Claude, el jefe de mec\u00e1nicos, y que nos hablen del esp\u00edritu, de artesan\u00eda del motor y de las sensaciones al rodar con ella \u00a1Y qu\u00e9 bien suena ese motor!<\/p>\n Puede elegirse el color, pero \u00e9ste, con los colores de Auvernia, es absolutamente singular y precioso. En negro est\u00e1 muy guapa, tambi\u00e9n, pero no es lo mismo.<\/p>\n 4.200 \u20ac, un caprichito.<\/p>\n Una moto de paseo que puede ser usada en el d\u00eda a d\u00eda y averg\u00fcenza a las scooters con consumos de 2 litros de gasolina sin plomo.<\/p>\n Si me pone un concesionario en Hendaya o as\u00ed, lo mismo me paso a verla. A lo mejor, hasta aunque no me lo pongan.<\/p>\n<\/a> <\/p>\n
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