No ha hecho triplete pero casi. Da igual, nuestra motera pasea en su trike a un par de amigos por las calles de Barcelona. Obsérvense los detalles de Gaudí sobre guardabarros y demás piezas del carrozado, un trocito de Pargue Güell con ruedas.

No es lo mismo, pero bueno… ¿Qué me decís del ahora primer ministro Vladimir Putin montado sobre una trike Harley, en escenografía motera total? Sólo le falta una chupa de piel con flecos y ya estoy viendo la escena de Easy Rider con Denis Hooper (lo digo por lo bajito), aunque seguro que a él le gustaría más pasar por Peter Fonda, mucho más guapo y elegante (dónde va a parar).

Pues va y se nos planta en Sebastopol, en una concentración motera, a hacer un poco de proselitismo y mantenimiento de imagen atlética. Unos veranos nos salía con el torso desnudo en Siberia, montando a caballo, otros vivaquea en la tundra… este hombre -ex director de la KGB, entre otras muchas cosas- tiene que ser un sex-symbol en su país, imagen pura del macho ario. Aunque no sé por qué me da que tiene que tener su público entre el personal de la tercera vía. El tío se lo curra, me gustaría ver su mesilla de noche, seguro que está llena de cremas limpiadoras, rejuvenecedoras, hidratantes y revitalizantes, por no hablar de su gimnasio…

Pero bueno, está bien que el primer ministro ruso se plante sobre una moto icono de EEUU en una concentración internacional ¿o no? Y que en su discurso exalte las motos “como un símbolo de la libertad”.

¿Os imagináis a Zapatero en una Harley? Yo, como mucho, le veo en un Vespino (con todo mi respeto para los vespinos)… y con casco,claro.

Parece ser que en Estados Unidos se está detectando una tendencia entre los ancianitos a recuperar con trikes las sensaciones moteras con evidente menor riesgo. Incluso algún amiguete más joven pero con algún problema de movilidad se apunta sin reparo (obsérvese al colega de la derecha en segundo término, está sacando la silla de ruedas que lleva detrás).

Y como quien no se consuela es porque no quiere, una primicia: creo que el gobierno Zapatero está preparando dentro de sus planes de reforma de la jubilación un pequeño paquete de ayudas para que los mayores de 65 que sigan trabajando puedan comprarse baratita una trike para ir al curro contentos y jubilosos, ya que no jubilados. Hay quien dice que se van a aportar los fondos no empleados del desastroso plan Moto-E a este fin. Evidentemente, me lo acabo de inventar, pero no me digáis que no ayudaría algo: Vas al curro en la trike, a la vuelta montas a los bisnietos a la salida del cole, que se lo pasan de fábula viendo la cara de envidia de sus compis de clase, y luego al centro comercial a hacer la compra, con el andador detrás, por si fuera necesario. ¿No mola?

Se han empezado a vender las entradas para el GP de Aragón que se celebrará del 17 al 19 de septiembre. Aquí tenéis información sobre precios, puntos de venta y demás.

“Hay un refrán en Aragón que dice que los vecinos de Alcañiz en lugar de sangre llevan gasolina en las venas”, dice nuestro querido Juan Pablo Martín en un reportaje en El Correo .

Comenta también el diseño del circuito:

Una obra de Hermann Tilke y Pedro de la Rosa
31.05.10 – 02:34 –
Juan Pablo Martín | ALCAÑIZ.

Cuando las instituciones apostaron definitivamente por la construcción de un circuito permanente en Alcañiz, contactaron con Pedro de la Rosa, con el que firmaron un contrato de colaboración. En un principio los promotores barajaron la posibilidad de incluir un óvalo, aunque tras hablar con el piloto de Fórmula 1 se desechó la idea. El circuito fue diseñado por Hermann Tilke, especialista en este tipo de trazados. Cuenta con una longitud de 5.345 metros, con 18 curvas, diez a derechas y ocho a izquierdas…

…y una recta de 1,7 kilómetros en descenso para realizar pruebas de aerodinámica en la que, recientemente, el equipo Aston Martin, en uno de sus entrenamientos para las 24 horas de Le Mans, llegó a alcanzar los 347 kilómetros por hora.
A lo largo de 2010 ha acogido pruebas tan diferentes como las World Series by Renault, el Campeonato Europeo de autocross y el Campeonato Francés de resistencia, además de pruebas autonómicas. Entre el 17 y el 19 de septiembre albergará el Campeonato del Mundo de Motociclismo. En octubre, el Campeonato de España de Velocidad y las 6 horas de resistencia de vespas y en diciembre los 500 kilómetros de Alcañiz, por poner algunos ejemplos. Para 2011, y durante tres temporadas, será el único circuito de España que celebre una prueba del Mundial de Superbikes

No es mal sitio: al lado de Zaragoza, 200 km escasitos para Barcelona o Valencia, 300 a Madrid, 350 a Bilbao… Se complementa bien con Jerez, que francamente está para los del Norte en el … como para ir en un fin de semana. Y además, septiembre, menos calor, todavía poca lluvia… Puede estar bien. Seguro que Alcañiz y comarca nos tratarán como a reyes. ¿No es cierto, Amor?