Dejadme obviar lo que puede significar eso de patrullar una frontera para que no se te cuelen narcotraficantes o espaldas mojadas en tu país. Que esto es la frontera entre México y EE UU, pero podría ser la de Ceuta o Melilla con no muchas diferencias (aparte de las distancias, claro). Eso sí, no tengo yo noticia de que nuestra Guardia Civil esté utilizando este método de apatrullar de forma intensiva.

Quedémonos con la estética y con los buenos ratos del agente Manny Villalobos pegando saltos con ese peazo de quad. Olvidemos que al final no siempre persiguen a los malos.

El magnífico reportaje se debe a la cámara de Mike Blake, vía Reuters.

No tengo nada contra el arte, es más, lo aprecio, dentro de mis limitaciones. Pero a veces sí siento un repelús por algunos artistas.

Subjetividad, interpretación, el artista como obra de arte… Este tío, Jack Armstrong se llama, menciona a su mentor Andy Warhol tres veces en cada frase, se declara artista (y además se depila el pecho).

Con estos preliminares entramos a la historia: Bartels’ Harley , el más famoso distribuidor de la marca entre la gente guapa de la West Coast, donde se compran la moto los actores de Hollywood, jugadores de los Lakers y demás personalities, ha tenido en exposición esta moto y la saca a subasta con un precio de salida de 1.000.000 de dólares. (Silencio).

(Más silencio)

(Extrañeza ¿?)

¿Estamos locos? Como performance, puede hacer gracia una grúa bajando del cielo una moto salpicada de chorrazos de mayonesa y ketchup, con un macarra encima haciendo el idiota.

Como operación de marketing puede tener sentido, al menos ha conseguido que la gente lo publique por ahí -nosotros también-, o sea que ha funcionado.

Pero confío en el buen criterio de la gente motera y espero que nadie ofrezca más de la mitad de lo que costaría ese modelo de serie. A menos que nuestro querido Museo Guggenheim de Bilbao decida realizar una operación impactante (recuerdo la magnífica exposición de motos de hace años ¡olé! y alguna oscura operación ruinosa de compra de dólares realizada por otro artista , director financiero y ahora en la cárcel por desfalco, así que tendríamos precedentes).

Os dejo con un vídeo de la presentación, con Lorenzo Lamas oficiando de motero guay. Mola mazo, pfffff…

Y cuando se mueve Obama, mejor no cruzarse con él, no porque sea peligroso, sino porque uno puede quedarse plantado en un cruce el tiempo suficiente como para agotar la paciencia del santo Job y alguno más.

Bendito sea el helicóptero, pensarán algunos. Bendito el Air Force One, el Marine One y lo que yo te diga One. Ya me explico el singular, porque con esta pluralidad de todo, los contribuyentes estadounidenses se agarrarán bien la cartera -también One-.

Por cierto, ante alguna duda, afirmo con cierta convicción que los policías motorizados no están dando vueltas, como en las películas de vaqueros cortas de presupuesto de la era analógica.

Vía MasMoto.net

Y fíjate cómo son las cosas, en estos tiempos que corren, esta película trata de la libertad y de la intolerancia. Y acaba mal. O bien, con unos versos de Bob Dylan para una canción que pasó a ser la Balada de Easy Rider, que sólo se entiende si véis hasta la última escena:

The river flows
It flows to the sea
Wherever that river goes
That’s where I want to be

(El río fluye
fluye hasta el mar
Donde quiera que vaya
ahí es donde yo quiero ir)

¡Qué leche!, si es que, dándole vueltas, es la sensación de ir en moto. No importa de dónde estás viniendo ni tampoco demasiado a dónde vas. Vas… fluyes… flotas… Como cuando estás dando una vuelta por carreteras secundarias y eliges tirar por allí, que no tienes ni idea de a dónde lleva o seguir por acá, que el suelo está más liso… Hasta que tienes que volver. El río no vuelve.

Hermanos, oigamos ahora a Peter Fonda, el Capitán América de la peli:

“Me gustaba mucho Dylan, le pedí que me dejara usar los primeros compases de “It’s Alright, Ma”. A Dennis no le hacía demasiada ilusión pero nos pasó los primeros versos para la Balada de Easy Rider, que cantaría Roger McGuinn

Dylan me preguntó qué significaba el final… No supe qué decir. El río fluye, todo fluye.

No se compuso nada específicamente, elegí la música que me gustaba y nos gastamos un millón de dólares en derechos. Crosby, Stills & Nash iban a componer la banda sonora, pero les enseñamos la peli con la música ya puesta, se quedaron con la boca abierta y dijeron que no podían hacer nada mejor.”

Yo la ví en un cine de sesión doble, como casi todo el cine de mi infancia -hoy ya no se podría: ya no existen esos refugios de la lluvia donde te encontrabas con “La Dolce Vita” después de una de vaqueros-. Y tenía miedo de volverla a ver. Mil años después recordaba cosas… quizá se hubiera perdido la magia. Pues sigue siendo mágica. Y hasta didáctica para los menores de muchos años (quizá no por debajo de los 18 ¿o sí?, ¿demasiado tripi y maría? No sé, que decidan los padres)

Ahora que estamos en fechas apropiadas para ello, si tenéis un motero a mano y nada que regalarle -que ya es raro-, podéis ir a la FNAC o similar y comprar por menos de 18 € la caja metálica del aniversario con la peli y el “making of”, que os coloca muy bien en la época:

Voz en off:

“En 1969, una película de motos, de bajo presupuesto, cambió para siempre cómo América (léase EE UU) se ve a sí misma y cómo el cine redefine la cultura. Se llamaba Easy Rider. El viaje de los cineastas fue tan salvaje e iniciático como la misma película que estaban haciendo.”

Peter Fonda había hecho una peli de motos llamada “The Wild Angels”, con un gran éxito, y Jack Nicholson había hecho “Hell’s Angels on Wheels” y yo (Dennis Hooper) había hecho “The Glory Stompers”. Peter y yo prometimos no rodar otra película de motos, no queríamos acabar como un John Wayne sobre ruedas.

Oigamos a Peter Fonda:

“En 1967 en EE UU se hacían cosa como “Pillow Talk”,con Rock Hudson y Doris Day. Para los jóvenes, cosas como “Beach Blanket Bingo” con chicos en la playa y demás. No tenían nada que ver con la época de los hippies y la libertad. Pero había una explosión audiovisual. El arte pop, el rock and roll… El verano del Amor ya había acabado. 1968.

Durante el rodaje, mataron a Robert Kennedy.

Nos aconsejaron no pasar por Texas, el pelo largo era un problema. Lo que representas para ellos no es alguien que necesita un corte de pelo. Lo que representas para ellos es la Libertad. Cuando ven a una persona libre… les asusta. Y eso les hace peligrosos.”

Choppers

Peter Fonda de nuevo:

“Se me ocurrió alargar la horquilla al máximo… En las California Choppers sólo importa el estilo, no tienen ningún sentido. Se basan en las Harley Davidson de la policía. Sin suspensión trasera… Queríamos estar lo más bajo posible y formar ese perfil de ángulo recto.

Muchos tíos que conducían esas motos hoy no pueden conducir nada. No creo que nadie haya intentado hacer viajes largos con ellas. Al menos nadie racional. Cruzamos un montón de puentes de tablones y el manillar iba para todos lados… Después del primer día de rodaje, apenas 80 km a 40 por hora, no conseguía mover los brazos de llevar las manos arriba todo el rato, en esos altísimos puños. Conducir deprisa era fácil, pero despacio…”

Y pasaron los años…

Jack Nicholson

Dennis Hooper

Peter Fonda

The river flows…

¡¡¡Que no!!!

Es broma, pero tampoco viene mal reconsiderar la poca idea que tenemos de la conducción de nuestro trasto, que patina, derrapa y se empeña en bloquear las ruedas cuando menos conviene. Dando vueltas a información sobre las motos de la policía americana, me he encontrado con este caballero: Jerry Palladino , alias “Motorman“, que en su site nos vende cosas, organiza cursos de conducción para la policía y se dedica a aconsejar en otros sitios; suena un poco a autoayuda yanquee, pero quizá alguna sugerencia sirva, aunque nuestra moto no pese 831.0 lbs. (376.94 kg en orden de marcha): Aquí lo tenéis.

Y todo esto porque estaba fascinado por el “slow ride” de las Harleys, ¡ay!.

WASHINGTON – JANUARY 20: The presidential motorcaade drives down Pennsylvania Avenue toward the U.S. Capitol fror the inauguration of Barack Obama as the 44th President of the United States of America January 20, 2009 in Washington, DC. Obama becomes the first African-American to be elected to the office of President in the history of the United States. Justin Sullivan/Getty Images/AFP

Impresionante ¿verdad?. Aunque hay otra visión del acontecimiento que me parece también atractiva:

President-elect Barack Obama and his wife travel in the presidential motorcade made of Lego as part of Legoland’s replica of the 56th presidential inauguration in Carlsbad, California January 16, 2009. President-elect Barack Obama will be sworn in on Tuesday. REUTERS/Mike Blake (UNITED STATES)

Lamento comunicaros que no he conseguido localizar ninguna imagen del presidente en moto ¡qué se le va a hacer!. No todos somos moteros. ¿Algún trauma de la infancia quizá?:

US Democratic presidential candidate Senator Barack Obama (D-IL) rides a tricycle as a child in an undated family snapshot taken in the 1960’s in Hawaii and released by his presidential campaign, February 4, 2008. Obama, now a 46-year-old first-term U.S. senator from Illinois, heads into Super Tuesday’s slate of 22 Democratic state primaries and caucuses in a tight race with Hillary Clinton to become the party’s presidential nominee. REUTERS/Obama For America/Handout

Fuera de bromas… ¡suerte!, por la cuenta que nos trae a todos.