La goma dejando la raya fatídica en el asfalto, perdido el agarre y la temporada. Allá va Valentino hacia la desgracia. A lo peor no acaba de volver.

Desde el primer momento se dio cuenta de la gravedad de la caída y a pesar del dolor fue capaz de tranquilizar al público cuando le subían al helicóptero (amarillo por cierto, cosas de la vida)

“Senza Vale, non ci vale”. O sea, que si no hay Casera, nos vamos… Esto estarán pensando muchos y, encima, ha tenido que pasar en el Gran Premio de Italia. Con lo divertida que estaba la lucha entre Lorenzo y Rossi, mecachis. Ya no será lo mismo para el que gane, son aspirantes y hace falta quien defienda el título, si no, no vale.

…pues nos vamos…

El año pasado ya hablamos de esta prueba , creada por Thierry Sabine. Cada febrero una panda de locos se junta en Le Touquet, la playa más cercana a París, para ponerse de arena hasta las cachas y sufrir. Caídas, averías, errores que en una prueba como ésta no tienen arreglo pero que le dan un aire épico que me obliga a volver a traerlo un año más aquí.

Peso atrás, que la rueda no agarra.

Y al fondo, la arquitectura típica de segunda residencia en la costa.

Hay muchas formas de ir a la playa. Si te gusta la arena…

Ya sólo falta que Rossi se vuelva a caer y que Lorenzo vuelva a ganar y ya estamos iguales (¡qué fácil!)

Para la ocasión, nuestro superhéroe se vistió de Capitán América, guiño al mercado publicitario de EEUU o chorradilla sin más para animar el cotarro. El caso es que le han funcionado los superpoderes.

Hasta Valentino falla de vez en cuando. Ni él es perfecto…

Nada como el cuero para el mordisco del asfalto. Ahora que hace calor y cuesta arroparse viene bien examinar el mono de nuestro querido Álvaro Bautista. Y viendo dónde se roza y golpea se puede concluir que las protecciones están en su sitio. Y bienvenida la joroba incorporada en los últimos años, que aunque en principio cubriera el latigazo del casco para el cuello, complementa perfectamente el exoesqueleto de la espalda. La cadera, el hombro, los codos, el dorso de la mano… Y a seguir peleando, que está ahí arriba.

Me estoy imaginando lo mismo para una vuelta de Jerez a casa con una curvita sucia y un quitamiedos afilado: tragedia griega, por lo menos.

CA13. JEREZ (CADIZ), 03/05/09.- El piloto español de moto GP, Jorge Lorenzo (Yamaha YZR M 1), en el momento en el que se cae de la moto en mitad de la curva de Angel Nieto durante el Gran Premio de España de Motociclismo que se ha disputado hoy en el circuíto de Jerez. EFE/Jaro Muñoz

FOTOS: EFE, AFP, REUTERS y AP

Este fin de semana se ha celebrado el Enduropale de Le Touquet, como desde hace más de treinta años -con algún paréntesis- desde que Thierry Sabine, en 1975, entonces agregado de prensa del ayuntamiento de Touquet, intentó adaptar a Europa las carreras masivas que se celebraban en EEUU. (Os recuerdo para quien sea muy joven que fue este caballero el que inventó el París-Dakar, según la leyenda en 1976, cuando estuvo perdido en las arenas del desierto de Ténéré durante un par de días. El 14 de enero de 1986 moriría durante el rally en un accidente de helicóptero. Prometo dedicarle un post como motero ilustre, la información que se ve en internet es indigna del personaje, en fin, estamos hablando de la prehistoria)

Thierry Sabine da la salida en París el 19.12.1985, entre la nieve, a su último Dakar. Foto:Frédéric Lengaigne/REUTER

En 2005 estuvo a punto de no celebrarse ya (recordemos el caso del Dakar de este año), pero reapareció como Enduropale y vuelve a juntar 1000 pilotos de moto y 800 de quad que salen con arena hasta el último recoveco de sí mismos y de sus monturas.

Casi 16 Km y un poco menos para los quads por la playa de Le Touquet Paris Plage hasta las playas de Stella y Marlimont, con obstáculos montados para añadir espectacularidad y sin tocar las dunas, para mantener el equilibrio ecológico de la zona.

Aparte de algún dakarero ilustre -por ahí andaba Cyril Desprès (21º), entre otros- parece que el triunfo está reservado a un par de especialistas que han copado el podio desde hace unos cuantos años, el último, Timotei Potisek; en torno a él Arnaud Demeester y Pierrick Paget, abonado al tercer puesto.

French Timotei Potisek (Honda) (R) gestures as he crosses the finish line to win, on February 22, 2009, in Le Touquet, northern France, the 4th edition of the Touquet Enduropal motorcycling race, that replaces the traditional Enduro, created by Thierry Sabine motorcycle racer – founder and main organizer of Paris Dakar, in the 80s.

Dejadme recordar alguna escena de ediciones anteriores:

Quad bikers run to their vehicles at the start of the first Enduropale, formerly known as Enduro du Touquet, motorcycling race Sunday, Feb. 4, 2006, on the Cote d’Opale coastline in Le Touquet, northern France. The race attracts about 1,000 bikers, 250 quad bikers and 300,000 spectators. The Enduro du Touquet, the biggest worldwide motorbike event, was created in 1975 by Paris-Dakar creator Thierry Sabine. (AP Photo/Michel Spingler)

Enduro motocyclists get stuck during the 26th Enduro du Touquet motorcycle race, Sunday, Feb. 18 2001 in Le Touquet, northern France. The race attracts yearly some 1,000 motorcycles and more than 250,000 spectators. The Enduro du Touquet was created in 1975 by Paris-Dakar creator Thierry Sabine. (AP Photo/Michel Spingler)

Competitors ride on Le Touquet, northern France, 03 February 2008, during the Touquet Enduropal motorcycling race, that replaces the traditional Enduro, created by Thierry Sabine motorcycle racer – founder and main organizer of Paris Dakar, in the 80s. AFP PHOTO PHILIPPE HUGUEN