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	<title>Motoblojbarcelona &#8211; Motobloj</title>
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	<description>Por Mauricio Martín</description>
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		<title>Abogados de la moto</title>
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		<pubDate>Fri, 05 Apr 2013 17:13:23 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Martín</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[política]]></category>
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		<post_tag><![CDATA[Piaggio MP3]]></post_tag>

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		<description><![CDATA[El otro día traíamos aquí al juez Bermúdez, que al final ha perdido los papeles&#8230; de Bárcenas. Hoy, al abogado de Iñaki Urdangarín, Mario Pascual Vives, que en su urbana MP3 se introduce en el garaje de la casita de Pedralbes. De lo más discreto, oye. Otras, en cambio, utilizan vehículos no tan discretos, pero [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNU01-700.jpg"><img loading="lazy" src="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNU01-700.jpg" alt="" title="GRA248. BARCELONA, 03/04/2013.- El abogado de Iñaki Urdangarin, Mario Pascual Vives, llega al domicilio de la Infanta Cristina en Barcelona, quien ha sido imputada hoy en el caso Nóos por el juez instructor, José Castro, que la ha citado a declarar en Palma el sábado 27 de abril. EFE/Toni Albir" width="700" height="492" class="aligncenter size-full wp-image-768" srcset="https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNU01-700.jpg 700w, https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNU01-700-300x211.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></a></p>
<p>El otro día traíamos aquí al juez Bermúdez, que al final ha perdido los papeles&#8230; de Bárcenas. Hoy, al abogado de Iñaki Urdangarín, Mario Pascual Vives, que en su urbana MP3 se introduce en el garaje de la casita de Pedralbes. De lo más discreto, oye.</p>
<p><a href="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/PFAY74G1-700.jpg"><img loading="lazy" src="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/PFAY74G1-700.jpg" alt="" title="Spanish lawyer Mario Pascual Vives leaves the house of Spain&#039;s Princess Cristina after a meeting in Barcelona on April 3, 2013. A Spanish judge named King Juan Carlos&#039;s daughter Princess Cristina as a suspect in a corruption case today, dealing a spectacular blow to the prestige of the royal family. The 47-year-old princess must testify as a suspect on April 27, 2013 at the court in Palma on the Mediterranean island of Mallorca, said a written ruling by the judge, Jose Castro.       AFP PHOTO/ QUIQUE GARCIA" width="700" height="439" class="aligncenter size-full wp-image-767" srcset="https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/PFAY74G1-700.jpg 700w, https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/PFAY74G1-700-300x188.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></a></p>
<p>Otras, en cambio, utilizan vehículos no tan discretos, pero muy elegantes, a juego con el minimalista portón de entrada. Nivelazo: parece un anuncio de BMW.</p>
<p><a href="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNEB1-700.jpg"><img loading="lazy" src="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNEB1-700.jpg" alt="" title="GRA213. BARCELONA, 03/04/2013.- Vista del vehículo que traslada hoy, a la infanta Cristina a su domicilio del barrio de Pedralbes, en Barcelona. El juez José Castro ha imputado hoy a la infanta Cristina porque considera que pudo consentir que su parentesco con el Rey fuera utilizado por Iñaki Urdangarín y su socio, Diego Torres, en las actividades de Nóos, lo que podría constituir "un supuesto de cooperación necesaria" o "complicidad". En el auto de 19 páginas en el que ha citado a declarar como imputada a la Infanta, el juez José Castro señala que no despejar en la instrucción del caso la duda de si ella conocía la aplicación que hacía Urdangarin de su presencia como vocal en el Instituto Nóos y en la empresa Aizoon SL, sería "un cierre en falso en descrédito de la máxima de que la Justicia es igual para todos". EFE/Toni Albir" width="700" height="469" class="aligncenter size-full wp-image-770" srcset="https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNEB1-700.jpg 700w, https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2013/04/GF0XNEB1-700-300x201.jpg 300w" sizes="(max-width: 700px) 100vw, 700px" /></a></p>
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		<title>Loguillo y los Hells Angels</title>
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		<pubDate>Tue, 28 Aug 2012 10:06:54 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Martín</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[historia]]></category>
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		<description><![CDATA[En el número de septiembre de Rolling Stone, Loquillo nos mete en casa del capítulo de los Hells Angels de Barcelona, antiguos Centuriones. Y lo hace con la complicidad de los camaradas, el recuerdo de los colegas perdidos y un poco de nostalgia por los años que pasan. Las fotos de Thomas Canet ayudan a [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><a href="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2012/08/RS-600.jpg"><img loading="lazy" src="/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2012/08/RS-600.jpg" alt="" title="Rolling Stone España, Septiembre 2012 - Reportaje de Loquillo sobre los Hells Angels" width="600" height="385" class="aligncenter size-full wp-image-606" srcset="https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2012/08/RS-600.jpg 600w, https://blogs.elcorreo.com/motobloj/wp-content/uploads/sites/6/2012/08/RS-600-300x193.jpg 300w" sizes="(max-width: 600px) 100vw, 600px" /></a></p>
<p>En el número de septiembre de <a href="http://rollingstone.es/" rel="external nofollow">Rolling Stone</a>, Loquillo nos mete en casa del capítulo de los Hells Angels de Barcelona, antiguos Centuriones. Y lo hace con la complicidad de los camaradas, el <a href="http://www.loquillo.com/el-chico-de-la-moto/" rel="external nofollow">recuerdo de los colegas perdidos</a> y un poco de nostalgia por los años que pasan. Las fotos de Thomas Canet ayudan a dibujar el retrato de los personajes. </p>
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		<title>Tri-Barça</title>
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		<pubDate>Tue, 31 May 2011 10:37:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Martín</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[Sin categoría]]></category>
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		<post_tag><![CDATA[fútbol]]></post_tag>
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		<description><![CDATA[No ha hecho triplete pero casi. Da igual, nuestra motera pasea en su trike a un par de amigos por las calles de Barcelona. Obsérvense los detalles de Gaudí sobre guardabarros y demás piezas del carrozado, un trocito de Pargue Güell con ruedas.]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><IMG src='/motobloj/wp-content/uploads/sites/6' id='img_0' class='imgcen'/title="Barcelona supporters on a custom motorcycle celebrate in the streets of Barcelona on May 29, 2011, during a celebratory parade a day after their team won the UEFA Champions League final football match against Manchester United. Tens of thousands of fans burst into the steets of Barcelona on May 28 chanting "Champions! Champions!" as Barca beat Manchester United 3-1 to grab the Champions League crown. AFP PHOTO/ JOSEP LAGO"></p>
<p>No ha hecho triplete pero casi. Da igual, nuestra motera pasea en su trike a un par de amigos por las calles de Barcelona. Obsérvense los detalles de Gaudí sobre guardabarros y demás piezas del carrozado, un trocito de Pargue Güell con ruedas.</p>
<p><IMG src='/motobloj/wp-content/uploads/sites/6' id='img_1' class='imgcen'/ title="Barcelona supporters on a custom motorcycle celebrate in the streets of Barcelona on May 29, 2011, during a celebratory parade a day after their team won the UEFA Champions League final football match against Manchester United. Tens of thousands of fans burst into the steets of Barcelona on May 28 chanting "Champions! Champions!" as Barca beat Manchester United 3-1 to grab the Champions League crown. AFP PHOTO/ JOSEP LAGO"></p>
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		<title>Yamaha se va</title>
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		<pubDate>Thu, 27 Jan 2011 20:54:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Martín</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[industria]]></category>
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		<description><![CDATA[Yamaha deja de fabricar motos en España. A los que vivimos los tiempos en que se hacían motos en España (y encima españolas) nos retumban los nombres de Derbi (todavía aquí aunque sea de Piaggio), Montesa, Ossa, Bultaco, Sanglas&#8230; y se nos encoge el corazón. No sólo por los 450 trabajadores que se van a [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Yamaha deja de fabricar motos en España.</p>
<p>A los que vivimos los tiempos en que se hacían motos en España (y encima españolas) nos retumban los nombres de Derbi (todavía aquí aunque sea de Piaggio), Montesa, Ossa, Bultaco, Sanglas&#8230; y se nos encoge el corazón. No sólo por los 450 trabajadores que se van a la calle, sino por el orgullito ése de tener un pasado y una industria propia en uno de los países con más presencia motera.</p>
<p>Aquí va el fúnebre teletipo:</p>
<blockquote>
<p><strong><big>Yamaha comunica que se va de Barcelona y sindicatos anuncian movilizaciones</big></strong></p>
<p><IMG src='/motobloj/wp-content/uploads/sites/6' id='img_1' class='imgcen'/ title="B20. BARCELONA, 13/02/08.- El bicampeón mundial de 250 c.c., Jorge Lorenzo, ha visitado hoy por primera vez la fábrica de Yamaha Motor España, en la localidad barcelonesa de Palau-Solità i Plegamans, donde ha podido conocer de primera mano cómo trabaja la marca. EFE/David Farrán Ruiz "></p>
<p>27/01/2011 11h 20</p>
<p>Barcelona, 27 ene (EFE).- Yamaha ha comunicado hoy al comité de empresa de la planta de Palau-solità i Plegamans (Barcelona) que cerrará la fábrica, en la que trabajan 417 personas, sin concretar si tiene planes de recolocación, lo que ha provocado la indignación de los sindicatos, que ya han anunciado movilizaciones.</p>
<p>Fuentes cercanas a la dirección y de los sindicatos han confirmado a Efe que el comité de empresa acaba de conocer esta noticia de manera oficial en una reunión que ha tenido lugar en la fábrica, a la que ha seguido una asamblea de trabajadores en la que se ha hablado ya de movilizarse para dejar clara su oposición.</p>
<p>La firma de motocicletas ha informado a los trabajadores de que los procesos industriales de la planta de Palau se trasladarán a la fábrica que tiene el grupo en Sanit-Quentin (Francia).</p>
<p>Según un comunicado de la empresa, la decisión del cese de actividad industrial en Palau se engloba en un proyecto de &#8220;redefinición global del negocio de Yamaha a nivel mundial condicionado por el descenso de ventas y por un marco económico desfavorable a corto y medio plazo&#8221;.</p>
<p>La firma asegura que desea iniciar cuanto antes el proceso de negociación con los representantes de los trabajadores y que propondrá un plan social que &#8220;ayude a paliar los efectos negativos del cese de la actividad productiva&#8221;.</p>
<p>Yamaha mantendrá su presencia y actividad comercial en España y sus oficinas centrales en Palau-Solità i Plegamans.</p>
<p>En el comunicado, se apunta que la decisión de trasladar la producción a Francia se fundamenta &#8220;en motivos de eficiencia productiva, de logística y de sostenibilidad económica&#8221; dado que la crisis económica ha llevado a la compañía a una situación de &#8220;exceso de capacidad productiva&#8221;.</p>
<p>Los representantes de los trabajadores que han acudido a la reunión de hoy han calificado de &#8220;surrealista&#8221; el encuentro, ya que aseguran que la empresa se ha limitado a comunicar el cierre de la planta sin concretar ni calendarios ni si existe un plan de recolocación de la plantilla.</p>
<p>El delegado sindical de CCOO, Óscar Ribera, ha explicado a Efe que la empresa no ha aportado ningún documento que pueda explicar desde una perspectiva económica su decisión de cerrar y ha criticado que en la reunión hayan intervenido dos personas de un gabinete de abogados, &#8220;a los que tememos que se ha contratado como enterradores&#8221;.</p>
<p>El comité de empresa, que ya ha realizado una asamblea con la plantilla a la salida de la reunión, ha asegurado que los trabajadores se movilizarán en contra de la decisión de la firma japonesa. &#8220;Empezaremos una lucha total&#8221;, ha dicho Ribera.</p>
<p>El comité ha reclamado también poder sentarse a negociar directamente con la dirección de Yamaha en Japón en lugar de los dos directores de la dirección en Barcelona y el consejero delegado de Yamaha en Europa con los que se han encontrado hoy en la reunión.</p>
<p>El conseller de Empresa y Ocupación, Francesc Xavier Mena, se reunirá esta tarde con el comité de empresa en una entrevista solicitada por él mismo.</p>
<p>Óscar Ribera ha denunciado la actuación hasta ahora del conseller Mena, al que reprocha que haya &#8220;pactado&#8221; con Yamaha sin informar a los trabajadores. EFE</p></blockquote>
<p><IMG src='/motobloj/wp-content/uploads/sites/6' id='img_0' class='imgcen'/ title="Dos operarios participan en el proceso de montaje de una motocicleta en la fábrica Yamaha de Palau-Solità i Plegamans, Barcelona. FOTO: Yamaha Motor España></p>
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