Cristina Cifuentes, delegada del Gobierno en Madrid y motera habitual de a diario, para ir al trabajo y eso, se tragó ayer en plena Castellana un BMW que se le cruzó delante del carril-bus por el que conducía. Son malos esos carriles para girar, mecachis: tienes que mirar hacia atrás mientras no pierdes de vista los que giran contigo y los que están parados en el semáforo; demasiado para un señor mayor y para cualquiera que no esté muy atento. Y ya se sabe que a las motos no se nos ve.

Por supuesto, mi aprecio como a cualquier motero de cualquier tipo, y mi deseo de pronta recuperación (traumatismo torácico severo, una arteria tocada y estado de semivigilia en la UCI no es plato de gusto).

Pero, cosas tiene la vida, la delegada Cifuentes se ha trabajado una fama notoria a base de hacer que las fuerzas del orden actúen con firmeza contra “perroflautas” del 15-M y demás indeseables, como aquéllos que se han movilizado a favor de la educación o de la sanidad pública, frente al proceso de privatización masivo emprendido por el gobierno popular.

Pues héte aquí que la están atendiendo de maravilla en un hospital público, el más cercano al lugar del accidente, donde una pancarta en la puerta nos recuerda cómo está el patio, a la vez que el jefe médico se nos presenta en un dignísimo traje de faena a la prensa, nada de americana, corbata, gomina ni demás atavíos propios de lo privado y prestigioso. Olé por La Paz y por los trabajadores de la sanidad pública, que van a sanar a un enemigo. Éso sí que es juramento hipocrático, ética y todo lo demás.

En fin, que tenga buena estrella, y no voy a hacer el chiste fácil, y que se recupere pronto y bien.

Y lo de la Castellana, que lo miren, que es peligroso; al menos que esta torta valga para algo.

Tú vas por aquí, con otro amigo en la moto de atrás, 14:00, día espléndido, suelo seco, recta inmensa, permitido adelantar… y, de pronto, un camión que venía de frente decide coger la desviación y se te planta delante, cruzado, parado, tapando toda la carretera. Y no sé más, sólo que se llamaba José Félix Mendieta, que era de Bilbao y que ya no está.

ACCIDENTE EN EL VALLE DE LOSA

Fallece un bilbaíno de 46 años tras chocar su moto contra un camión en Burgos
La víctima se encontraba de excursión con un amigo, que presenció la fatídica escena
07.09.12 – 13:04 – elcorreo.com | BILBAO

Un bilbaíno de 46 años falleció ayer tras colisionar su moto contra un camión en una carretera secundaria de acceso a la localidad de San Martín de Losa (Valle de Losa), en Burgos, según informó el servicio de emergencias 112 de Castilla y León. La víctima, José Félix Mendieta, se encontraba de excursión con un amigo en la zona de Las Merindades cuando poco antes de las 14.00 horas se produjo el siniestro. Precisamente su compañero de viaje, que circulaba tras él en otra moto, presenció la fatídica escena.
Según informa el ‘Diario de Burgos’, su amigo circulaba delante de él, en un tramo recto de la carretera comarcal BU-552. Al parecer, un camión que transitaba en sentido contrario giró a su izquierda para meterse en la localidad de San Martín de Losa. El motorista, que iba por su carril, intentó maniobrar para esquivar al vehículo pesado, pero fue tarde y chocó de lleno contra él. Su moto explotó y murió prácticamente en el acto, a consecuencia del brutal impacto.
El propio amigo llamó al Servicio de Emergencias de Castilla y León 112 informando de la colisión y de que el vehículo estaba ardiendo, por lo que acudieron los Bomberos de la Diputación, con el fin de sofocar las llamas. Hasta el lugar del accidente se desplazó una ambulancia de Sacyl, una UVI móvil y el equipo médico del Valle de Losa, si bien sus facultativos solo pudieron confirmar el fallecimiento del primer piloto, mientras que el conductor del camión salió ileso.

Algo más de información, en El Diario de Burgos

Mecachis, otra vez lo de siempre. Esta vez ha sido un motorista de la Ertzaintza, practicando con otros colegas. Carretera rural estrecha -con zonas preciosas, por cierto-, tranquila… pero eso muchas veces supone en los coches que conocen el camino velocidad y centro de la calzada. O lo que sea, que ahora da igual.

EL CORREO
30.05.2012

CHOQUE FRONTAL

Un ertzaina muere arrollado por un coche mientras hacía un
curso de conducción en moto

El agente, vitoriano de 41 años, circulaba junto a dos compañeros por Ribera Alta cuando fue embestido de frente por un turismo

30.05.12 – 02:19 – JOKIN ELIZARAN | VITORIA.

Un ertzaina de 41 años y vecino de Vitoria, J.B.B., falleció ayer por la tarde en un accidente de tráfico que se produjo cuando estaba realizando las prácticas de un curso de perfeccionamiento para motoristas. El siniestro tuvo lugar en la carretera A-2622 a su paso por el municipio alavés de Ribera Alta cuando un turismo «se lo llevó por delante», según precisaron testigos presenciales y corroboraron fuentes de la investigación.

J.B.B., casado y con dos hijos, fue embestido por un Ford Escort mientras manejaba una Yamaha FJ600 entre las localidades de Pobes y Paul, cerca de Salinas de Añana. El impacto le costó la vida al agente mientras que el conductor del turismo, un varón de 28 años de edad, fue evacuado al hospital Santiago de la capital alavesa, según explicó el Departamento vasco de Interior. Las causas que motivaron la colisión frontal se están investigando.
El agente fallecido pertenecía a la Unidad Central de Investigación de Alava y, en el momento del siniestro, realizaba un curso de perfeccionamiento. Junto a otros dos compañeros trataba de mejorar su técnica sobre las dos ruedas para estar convenientemente preparado ante cualquier persecución. Según precisaron algunos testigos en el propio alto de La Tejera, donde se produjo el choque, los dos primeros conductores pudieron esquivar al coche que
«invadió el carril contrario». Cosa que el tercero, el agente fallecido, no consiguió. Las graves heridas que le provocó el brutal impacto le causaron la muerte casi en el acto.

El viceconsejero de Interior, Raúl Fernández de Arroiabe, se personó en el lugar del accidente para conocer de primera mano los hechos. Allí, agentes de la Ertzaintza retiraban los vehículos accidentados de la calzada y trataban de regular el tráfico.

El cadáver fue trasladado al Servicio de Patología Forense de la capital alavesa por orden judicial y la Policía vasca ha abierto la correspondiente investigación para «determinar las causas y circunstancias» que provocaron un siniestro que tildaron de «trágico».

Es el segundo motorista que fallece en la última semana, después de que un barakaldés de 43 años muriera el pasado sábado al chocar su Honda contra un Seat Córdoba conducido por una mujer en la carretera BI-636, en Zalla.

Si es que van como locos…

Señor guardia: si es que yo iba p’allá y se me ha cruzado éste sin poner el intermitente ni ná, y no veas tú la bronca que me va a echar el presi por no llegar al aeropuerto a la hora, con las ganas que tenía de conocer a la Shakira.

(Es lo que tiene ir escoltando a toda pastilla la comitiva presidencial de Obama hasta el aeropuerto, en ruta hacia la Cumbre de las Américas, en Cartagena de Indias, Colombia, patria de Shakira; que, por cierto, abrió el evento cantando a capella el himno patrio. Parece que la secretaria de Estado, Hillary Clinton, también se lo pasó bien)

…Porque cada dos por tres te encuentras con noticias como ésta.

Quizá nuestro compañero estuviera tomando curvas -o no-. El caso es que se salió en una con tan mala fortuna que justo se fue contra el tramo donde no había protección de guardarrailes. Bueno, en realidad parece que tampoco había guardarraíles, porque era el acceso a una casa. Y una cadena impedía el paso.

Si no hubiera habido cadena quizá hubiera librado y chocado de otra manera -o no-.

Puñeta, cuando no es un guardarrail asesino, es la mala suerte o una cadena. Ahora no parece culpa de la administración, pero tampoco consuela.

Fallece un motorista en Galdames al chocar contra un muro en una curva

La víctima, de 35 años y vecina de Sestao, volvía con tres amigos de una excursión y salió despedida una decena de metros

12.03.12 – 02:15 – SERGIO LLAMAS | BILBAO.

Un joven motorista de Sestao perdió ayer la vida en la carretera mientras volvía de una excursión con otros tres amigos por la Bi-2701, en Galdames. El conductor, al que sus compañeros identificaron como Sendoa, de 35 años, se salió de la calzada en una curva cerrada a la altura del barrio La Olla, en sentido Muskiz, hacia las 15.45 horas. El siniestro se produjo cuando no llovía y la carretera estaba seca. Se trata de en un tramo en el que los vecinos advirtieron que se producen muchos accidentes.

El joven sestaoarra conducía una Suzuki GSX-R, de 750 cc. Uno de sus compañeros de viaje, Iñaki Furelos, explicó que la víctima, que regentaba un bar en Vía Galindo de Sestao, tenía experiencia con la moto. Su grupo ya había organizado excursiones similares anteriormente y conocían la carretera. «Era la primera salida que hacíamos en primavera, porque el tiempo no estaba acompañando», relataba ayer con una mueca de dolor. Los servicios de emergencia trataron de reanimar al hombre cuando llegaron al lugar, aunque pese a sus esfuerzos no pudieron salvar su vida.

Los amigos de la víctima explicaron que no llegaron a ver el accidente porque circulaban alejados unos de otros. Al parecer, Sendoa iba el segundo de la fila, y aunque pudo tratar de frenar a juzgar por las marcas dejadas en la vía, su vehículo salió despedido y chocó contra el pequeño muro de una vivienda cercana. Después del brutal impacto, la motocicleta rebotó y salió despedida otra decena de metros.

Frecuentes accidentes

«Todavía no me lo explico», aseguró ayer uno de los compañeros que circulaba en primer lugar y que sólo se percató del accidente cuando comprobó que sus amigos no le seguían. Según su testimonio, al volver descubrió que la fatalidad se había cebado con su amigo: se había estrellado contra el único tramo del guardarraíl, de apenas un metro de largo, que por hallarse junto al acceso a una vivienda, no disponía de protección para motoristas.

David Fernández, el hijo de la familia que es propietaria de la vivienda desde hace ocho años, explicaba ayer a este periódico que «los accidentes son habituales en la zona, aunque éste es el primer siniestro mortal que se registra allí. Raro es el fin de semana que no ocurre algo; si no es en esta curva, es en la anterior o en la siguiente. Podrías poner una grabadora junto a la casa y cada diez minutos oirías chirriar ruedas», afirmó. Él no presenció el accidente de ayer, pero sí apuntó que el exceso de velocidad juega un papel importante en muchos de los siniestros ocurridos en ese punto. La carretera alterna en esa zona tramos de 60 km/hora con otros de 90.
A las seis de la tarde llegó la grúa para retirar la motocicleta siniestrada. El vehículo todavía tenía entonces incrustada una gruesa cadena de metal entre el manillar y el asiento, que al parecer se llevó consigo al salirse de la carretera. «La habíamos instalado, sujeta al guardarraíl y cerrando el acceso a la finca que rodea a la vivienda, para que no entraran los coches, porque la Diputación nos había dicho que algunos usaban este punto como vertedero», explicó el hijo de los inquilinos.

No es el primer accidente de moto con resultado de muerte registrado en el término municipal. A mediados de octubre de 2010, un policía local de Bilbao de 49 años perdió la vida al precipitarse por una sima de 120 metros en los Montes de Triano.

¡Buf! A las 9 de la mañana, Honda CBF 600, justo cuando esta noche es el arranque de fiestas hasta San Antolín; contra la acera, detrás de la iglesia, entrando al casco viejo después de una recta. 28 años, de Lekeitio, él, y una chica de 21 detrás, de Gernika, ahora en la UCI en Cruces. Mal rollo.

Léelo en El Correo Fotos de Luis Calabor

¡Ay de los vencidos!

Rota en el suelo, la galesa Jennifer Morgan, 41 años, ni ve cómo pasa Carlos Sainz. El desierto no perdona y los vencedores, tampoco. A 4800 metros de altura, Jennifer se “apunó”, que dicen por allí. Demasiado poco oxígeno. Corría su primer Dakar y estaba llegando entre los últimos. Extenuada y sin aire, cayó redonda.

Parece que al final la cosa no fue muy grave y las asistencias cumplieron. Su principal temor antes de la salida eran los huesos del pie que se rompió en septiembre. Ahí están trabajando. Agotada y dolorida. Chica fuerte. Organización fuerte. Ahora toca descansar.

Hace tiempo me prometí a mí mismo no escribir más sobre los muertos que se nos quedan en la carretera pero no puedo evitar volver de tanto en cuanto a la misma huella.

Ayer se mató una chica de Basauri volviendo a casa por la autopista de Santander, en el viaducto de Treto. Iba en una custom, una Shadow o una Virago quizá, da igual. Las informaciones no dicen por qué, pero hacía mucho viento, y es en los puentes donde más se nota, viajando paralelo a la costa y con una ría, embudo hacia la montaña. En esa carretera yo lo he pasado mal alguna vez. Viaductos elevados, exposición al mar absoluta, rías que enchufan aire a presión por los lados. Imagino que ésa sería la causa.

No nos dicen por qué, pero se salió del asfalto y chocó contra los inevitables quitamiedos asesinos. Otra vez. Sería el viento… pero quizá otra hubiera sido la suerte si no hubiera encontrado la hoz de la guadaña.

Ésta es la fría crónica del suceso :

En dirección Bilbao
Fallece una joven de Basauri en un accidente de moto en la A-8
La mujer se ha salido de la vía en el viaducto de Treto
03.10.10 – 20:08 –
EFE | SANTANDER

Una mujer de 28 años, vecina de la localidad vizcaína de Basauri, ha fallecido esta tarde tras salirse de la carretera la motocicleta que conducía, en el viaducto de Treto de la A-8.
La víctima, cuyas identidad responde a las iniciales I.F.F, se golpeó contra la calzada y falleció en el acto, según ha informado la Delegación del Gobierno en Cantabria.
El accidente se produjo sobre las 17.10 horas en el punto kilométrico 174,400 de la A-8, en dirección Bilbao, donde la motocicleta de 600 centímetros cúbicos que conducía la mujer se salió de la calzada.
El cadáver de la fallecida ha sido trasladado al Anatómico Forense del Hospital Valdecilla de Santander.

Según escribo esto, y con la foto del viaducto abierta en la pantalla, una compañera me cuenta que, según una tradición, si cruzas el puente de Treto sin respirar, se te cumple un deseo. Contened la respiración la próxima vez que paséis por aquí, aunque sólo sea para cuidaros del viento.

En caso de accidente, no me quites el casco; últimamente se ve poco esa pegatina, pero es importante. Todos los moteros lo sabemos, pero no siempre los bienintencionados, que pueden hacerte una buena avería sin querer. Por suerte, los sanitarios sí lo saben.

Se está celebrando los días 1 y 2 de junio en Barcelona un congreso auspiciado por el RACC y la fundación Wings for Life , dedicada al estudio y prevención de las lesiones de médula espinal, y en ella, entre otras cosas, se intenta extender a los accidentados comunes un sistema que ya lleva un par de años utilizándose en pruebas deportivas en EEUU. Se trata del sistema Eject, simplísimo y eficaz:

En caso de accidente de moto, el cuello debe ser inmovilizado y el casco no puede ser retirado como mínimo hasta que te hagan una radiografía y un médico compruebe que no hay lesiones, difíciles de localizar.

Los que hayáis pasado por el trance sabréis también del agobio que te entra con todo dolorido, el corazón bombeando a tope, la visera bajada y calor por todos lados, aparte de los olores a gasolina, quemazones y demás (no sigo, que me duele). Sacar un casco a alguien inerte es muy complicado y el cuello es muy débil. La solución adoptada es introducir una bolsa de plástico entre la parte superior de la cabeza y el interior del casco para después proceder a hincharla con cualquier sistema de bombeo de aire, desde soplando hasta con aire comprimido (preferiría que me lo hicieran de la manera más suave que sea posible).

De tan simple que es da gusto. Ahora sólo falta que todos DYA, Cruz Roja, sanitarios de urgencias y todos los que puedan atender a accidentados sepan que existe y la tengan en su repertorio de “herramientas”. Y a los demás, seguidles recordando que no se puede quitar el casco a alguien que se haya pegado una torta, que puede ser muy grave.

Así es como funciona el invento:

Perdonadme, pero hay que seguirlo sacando.

Observad hasta dónde han protegido los postes: están cubiertos los menos dañinos y descubiertos los antiguos, las hoces de la muerte; un par de metros más y quizá hubiera habido más suerte.

La intención era buena, pero no basta con la intención. Si no hubiera tenido el poste la sección de cuchilla quizá hubiera librado nuestro colega de Sestao, quizá… Si el poste hubiera sido redondeado… Si… El caso es que a la salida de la curva se ha vuelto a quedar otro motero. Te buscas una carretera con poco tráfico, dejas la autopista y en un día seco de verano te vas al suelo y el arrastrón se convierte en tragedia.

Os pego la información que le dedica El Diario Montañés :

27/06/2010

Nuevo accidente mortal de un motorista cerca de Liendo

La defunción se produjo a menos de dos kilómetros del lugar donde murió el miércoles un joven de Ampuero

:: RAFAEL SÁNCHEZ

LAREDO. Un motorista de 32 años, Óscar Fernández Ferradas, vecino de Sestao, falleció ayer, poco antes de las 19.00 horas, en el kilómetro 166,12 de la carretera nacional 634 (Santander-Bilbao), entre Laredo y Liendo, al caer al asfalto y salirse de la vía, a tan sólo 1.800 metros de distancia del lugar donde el pasado miércoles murió el también motorista, Iván García Fernández, residente en Ampuero. En el caso de ayer, el suceso se produjo cuando el motorista perdió el control de su moto Suzuki, matrícula 1762- FPZ, de alta cilindrada, para impactar contra un pivote de los que sujetan la bionda de protección de la carretera, a la salida de un viraje, en una zona muy frecuentada por moteros de los que van «a coger curvas». La mala suerte quiso que el piloto, al deslizarse por el asfalto, sufriera el golpe en la zona cervical, lo que provocó que su muerte se produjera de forma instantánea. El suceso pudo ser peor ya que, pocos metros detrás del fallecido, circulaban otras motocicletas, de las que dos colisionaron entre si. La primera de ellas, para evitar el contacto con la del vecino de Sestao, fue envestida a su vez por la otra, aunque ninguno de los motoristas resultó lesionado.
Traslado a Valdecilla
Nada más producirse el accidente acudieron al lugar los componentes del Destacamento de Tráfico de la Guardia Civil, Policía Local y bomberos del 112 de Cantabria, todos ellos de Laredo, junto a una ambulancia UCI del 061. El cadáver se trasladó al Hospital Valdecilla donde se le practicará la autopsia. Los familiares más cercanos de Óscar Fernández recibieron la fatal noticia al ser localizados la Guardia Civil en tierras gallegas donde se encontraban de vacaciones.

Luto

Apenas 72 horas y 1,8 kilómetros, separaron en el tiempo y en la distancia la muerte de los dos motoristas. Si en el accidente del pasado miércoles la colisión se debió al impacto de una moto contra una furgoneta, quedando destrozada la primera de ellas, en el de ayer el estado en el quedó la moto siniestrada apenas sugería el fatal desenlace. Sin embargo, las peculiaridades de las curvas del lugar y, en ocasiones, el exceso de velocidad ya han provocado alguna víctima más. Con respecto al accidente en el que falleció el motorista Iván García Fernández, de 23 años de edad, cabe recordar que el otro pasajero que viajaba de acompañante, el laredano de 20 años, Adrián L. C. resultó con varias fracturas, algunas muy graves ,de las que se recupera en el Hospital Valdecilla.
El accidente se produjo, por causas que se desconocen, junto a la señal de stop existente en la salida de la A-8, en el laredano barrio de Tarrueza (parte alta de la villa marinera). En el mortal accidente se vieron involucrados una furgoneta Volkswagen Transporter, de matrícula inglesa, GB-RA51KHU, conducida por el británico, H. W. R. C, de 71 años de edad, que acaba de salir del acceso de la A-8, y la motocicleta Honda CBR, matrícula S-0736-U, que se dirigía en dirección a Liendo. Como consecuencia del brutal accidente, los dos pasajeros de la moto salieron despedidos e impactaron contra el asfalto y uno de los muros próximos a la cuneta.