Holandeses los dos, pero mal avenidos, al menos después de una maniobra indeseable. Bryan Schouten (izda.) intenta cascar a Scott Deroue tras una caída en Moto3 en el GP de Alemania.

…y curvas

¿Por qué se empeñan en montar esa especie de sex mob en el podio? ¿Y qué me decís de las umbrella-girls? ¿Por qué hay que poner tías buenas en minifalda encima de motos haciendo como que las llevan? ¿Somos todos tan machistas? Con lo sexy que queda una chica conduciendo de verdad una moto, y adelantándote…

“I am a 24 year old motorcyclist and photographer from Portland, Oregon. I was inspired to create the Women’s Motorcycle Exhibition (a traveling photography show) by the real women that ride, not models but genuine riders. I want to reveal the brave, courageous and beautiful women that live to ride. I’ve been shooting women along the west coast and hope to travel all over the country to document women in different cities.” –Lanakila MacNaughton (Vía The Selvedge Yard)

Se le ve con ganas, con algo de envidia quizá, pero no acabo yo de ver a nuestro querido presidente de gobierno sobre una moto, no.

Mariano Rajoy intercambiaba impresiones con los campeones españoles del Mundial de motociclismo -Marc Márquez, Pol Espargaró y Maverick Viñales- curiosamente estupefactos ante la animada descripción del presidente. En fin.

La nueva Ducati Desmosedici ha sido presentada en el Vroom anual de Madonna di Campiglio. Y estaba pensando qué significaría esa incorporación del negro al rojo indispensable y al blanco frecuente. Mmmm, nada mejor que un sesudo artículo para imaginar lo que sentirán los enemigos de este depredador. Pero hasta el final, y que pinche el que sea curioso, admiremos ese colín. ¿Qué se sentirá en el culo cuando arranque?. Madre mía, que cada uno piense lo que quiera.

Retórica del negro, blanco y rojo

El hombre primitivo veía al negro y al rojo como colores que inquietaban su reposo. A partir de la vida en la selva, el hombre se hizo predominantemente visual, su alimento y su sexo estaban ligados a la luz. La negra noche y su rojo preludio, el crepúsculo, anunciaban la cercanía del peligro. Cuando el bosque se transformaba en negra espesura, el hombre, carente de visión nocturna, estaba expuesto a los predadores (más fuertes, con mejor olfato y audición más aguda). Los rojos reflejos del fuego lo fascinaban en esas extensas e inquietantes noches en las que rondaba un peligro real, tangible. Podríamos imaginarnos ese sentimiento ancestral al recordar el temor que nos infundía la oscuridad cuando éramos niños. El negro y el rojo se asociaban con los peligros que acechaban la supervivencia de la especie. El negro de la noche, el rojo de la sangre y las fieras suscitan un estado de alerta. Por el contrario, el blanco y azul claro del día (¿Yamaha?), los marrones y verdes de la tierra y el follaje son tranquilizadores. El hombre construyó refugios, iluminó la oscuridad y dominó el mundo natural; sin embargo, su cerebro aún no ha olvidado. Aunque discriminar el color del peligro ya no es una información relevante para salvar la vida de nuestra especie, todavía hay en la memoria primitiva resabios del cerebro arcaico humano que nos hacen reaccionar ante esos estímulos (López Pasquali, 1998).

P.D. Aún recuerdo al Rodríguez de la Fuente de mi infancia, ¡snif!

(En la galería podéis ver las fotos a todo trapo)

Allí está la manguera, parece decir el director del Dakar, Etienne Lavigne, a su compatriota Hervé Thierry. Deja de lloriquear y manos a a la obra. Aunque me temo que va a hacer falta más que eso.

Éste sí es el Lago Rosa -el Lac Rose, el Lac Retba-, el de al lado de Dakar, Senegal. Y este motorista desconocido es recibido en la meta de la Africa Race de la mejor manera posible. El casco rayado, polvo hasta el tuétano… ay, qué suavecito.

O así… No mucho más, porque labrar ese surco requiere tiempo. La velocidad y el tiempo son relativos: aquí, una eternidad (por cierto, ya había duchas en el Dakar ¿no?).

Tanto GPS y tanta leche y estamos así todavía.