Un caballero, Peter Olt, con más de 30 años de moto a la chepa (lo que exige un respeto), ha desarrollado un dispositivo sencillo que permite advertir amplificadamente de nuestra presencia -lo ha bautizado como Screaming Banshee-. Básicamente se trata de que el hecho de pisar fuerte o prolongadamente el botón del claxon provoque varias cosas simultáneamente: ráfagas, intermitentes de alarma y un sonido de claxon tipo alarma antirrobo.

Estaba pensando en las motos eléctricas y una de las pegas que muchos les ven: la insonoridad (y la “invisibilidad” que comporta), pero podría valer para cualquiera en situación de apuro o abuso de autoridad por parte de una potencial amenaza en forma de coche, camión, autobús…; para iguales, peatones y ciclistas no veo la necesidad: te lo tomas con calma y punto.

Cualquier cosa que pueda servir para evitar accidentes será bienvenida, y ésta es bien sencilla de incorporar. Estoy rebuscando en el código de circulación posibles pegas y no acabo de encontrarlas:

ARTÍCULO 109. Advertencias ópticas

(…)

c. La intención de inmovilizar el vehículo o de frenar su marcha de modo considerable, aun cuando tales hechos vengan impuestos por las circunstancias del tráfico, deberá advertirse, siempre que sea posible, mediante el empleo reiterado de las luces de frenado o bien moviendo el brazo alternativamente de arriba abajo con movimientos cortos y rápidos.

Cuando la inmovilización tenga lugar en una autopista o autovía, o en lugares o circunstancias que disminuyan sensiblemente la visibilidad, se deberá señalizar la presencia del vehículo mediante la utilización de la luz de emergencia, si se dispone de ella, y, en su caso, con las luces de posición.

(…)

3. Con la misma finalidad que para las acústicas se señala en el artículo siguiente y para sustituirlas podrán efectuarse advertencias luminosas, incluso en poblado, utilizando en forma intermitente los alumbrados de corto o de largo alcance, o ambos alternativamente, a intervalos muy cortos y de modo que se evite el deslumbramiento.

ARTÍCULO 110. Advertencias acústicas

1. Excepcionalmente o cuando así lo prevea alguna norma de la legislación sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, podrán emplearse señales acústicas de sonido no estridente, quedando prohibido su uso inmotivado o exagerado.

2. Las advertencias acústicas sólo se podrán hacer por los conductores de vehículos no prioritarios:

a. Para evitar un posible accidente, y, de modo especial, en vías estrechas, con muchas curvas.

b. Para advertir, fuera de poblado, al conductor de otro vehículo el propósito de adelantarlo.

c. Para advertir su presencia a los demás usuarios de la vía, de conformidad con lo dispuesto en el artículo 70.

Si acaso, podría tener alguna duda sobre la “estridencia” de las señales acústicas, pero supongo que se trataría simplemente de acomodarlas a los decibelios de lo que se considere no estridente (y estoy pensando en las alarmas que tienen algunos…)

Pues eso, si a alguien le gusta y lo quiere integrar, aquí está el contacto:

I would like to get opinions on a new motorcycle invention
My name is Peter Olt and I have been riding bikes for 30 years. I have a created a new warning system for motorcycles and would appreciate some feedback. It’s a patented horn & light system for motorcycles, cars and boats.

If you have time to take a look, I would appreciate it – our website has a video where you can see what it does in a couple of minutes:

http://bansheehorn.com/home

Thank you

Banshee Horn LLC
CEO
Peter Olt