La Royal Enfield Classic 500 se lanzó en Europa en octubre de 2008 y hace muy poquito también en el mercado interno indio. Ha tenido tanto éxito que los compradores tienen que armarse de paciencia y ponerse a una cola que ya está sumando entre 5 y 6.000 órdenes. Hasta junio-julio como mínimo no la llegarías a tener entre manos.

Nunca antes la marca india -británica en su origen- había tenido una demanda semejante. Evidentemente, quien compra esta moto es para placer sin prisas, para pasearte por carreteras secundarias buscando un buen sitio para el picnic (os remito a la foto de mi anterior post sobre la GIMA). Olvídate de las prestaciones. Si tienes un hueco en el garaje, es compatible con un scooter utilitario para el día a día, por ejemplo. Cuando haga bueno el fin de semana, paseas a la novia (o al novio) de lo más elegantemente.

Si estáis interesados en ella, aquí tenéis especificaciones de la Bullet Cassic y demás modelos, así como la dirección del importador.

Royal Enfield está considerada como el fabricante de motos de mayor antigüedad en todo el mundo, y numerosos ejemplares de su historia pueblan las calles y talleres de la India. ¿Qué me decís de ésta de 1922?

Y si esto os ha atraído, echad una ojeada a este peazo de post publicado por ErBobo en Conlabocallena a partir de un viaje por la India. Recordad -o conoced por vez primera-, cómo se puede trabajar el hierro.