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	<title>Conos | Motobloj - Blog elcorreo.com</title>
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	<description>Por Mauricio Martín</description>
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		<title>Conos | Motobloj - Blog elcorreo.com</title>
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		<pubDate>Mon, 26 Jan 2009 19:33:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>Mauricio Martín</dc:creator>
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		<description><![CDATA[Entre las medidas que maneja el Ministerio del Interior para mejorar la seguridad de los motoristas parece que se está estudiando la modificación de las pruebas prácticas para la obtención del carnet de tipos A y A1. A partir del mes que viene, ésta será la prueba de los conos: ¡¡¡Que no!!! Es broma, pero [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<!DOCTYPE html PUBLIC "-//W3C//DTD HTML 4.0 Transitional//EN" "http://www.w3.org/TR/REC-html40/loose.dtd">
<html><head><meta http-equiv="content-type" content="text/html; charset=utf-8"></head><body><p>Entre las medidas que maneja el Ministerio del Interior para mejorar la seguridad de los motoristas parece que se está estudiando la modificación de las pruebas prácticas para la obtención del carnet de tipos A y A1. A partir del mes que viene, ésta será la prueba de los conos:</p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-adver-blogs-entries"></div><p> <object style="border: 0pt none ; margin: 0pt; background: transparent none repeat scroll 0% 0%; -moz-background-clip: -moz-initial; -moz-background-origin: -moz-initial; -moz-background-inline-policy: -moz-initial;" width="425" height="344"><param name="movie" value="http://www.youtube.com/v/8lvl9XITbCE&amp;hl=en&amp;fs=1"><param name="allowFullScreen" value="true"><param name="allowscriptaccess" value="always"><embed src="//www.youtube.com/v/8lvl9XITbCE&amp;hl=en&amp;fs=1" type="application/x-shockwave-flash" allowscriptaccess="always" allowfullscreen="true" width="425" height="344"></embed></object></p>
<div class="voc-advertising voc-adver-inter-text hidden-md hidden-lg voc-advertising-mobile-ready"></div><p>¡¡¡Que no!!!</p>
<p>Es broma, pero tampoco viene mal reconsiderar la poca idea que tenemos de la conducción de nuestro trasto, que patina, derrapa y se empeña en bloquear las ruedas cuando menos conviene. Dando vueltas a información sobre las <a id="link_0" title="http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles_SpecialEdition/2009_policeFire.jsp?HDCWPSession=cHlvJ8kJpL3FwhR89GMFttnlWbP5tWDJt1zvG1cv1ynTJ2kFznLt!1215286139!-71281582&amp;locale=en_US" href="http://www.harley-davidson.com/wcm/Content/Pages/2009_Motorcycles_SpecialEdition/2009_policeFire.jsp?HDCWPSession=cHlvJ8kJpL3FwhR89GMFttnlWbP5tWDJt1zvG1cv1ynTJ2kFznLt%211215286139%21-71281582&amp;locale=en_US">motos de la policía americana</a>, me he encontrado con este caballero: <strong><strong><strong><a id="link_3" title="http://www.ridelikeapro.com/" href="http://www.ridelikeapro.com/"><strong><strong><strong>Jerry Pal</strong>ladino</strong></strong></a></strong> </strong></strong>, alias “<strong>Motorman</strong>“, que en su site nos vende cosas, organiza cursos de conducción para la policía y se dedica a aconsejar en otros sitios; suena un poco a autoayuda yanquee, pero quizá alguna sugerencia sirva, aunque nuestra moto no pese 831.0 lbs. (376.94 kg en orden de marcha): <a id="link_4" title="http://www.ridemyown.com/articles/riding/BTB-hillturnfromstop.shtml" href="http://www.ridemyown.com/articles/riding/BTB-hillturnfromstop.shtml">Aquí lo tenéis</a>.</p>
<p> Y todo esto porque estaba fascinado por el “slow ride” de las Harleys, ¡ay!.</p>
</body></html>
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