{"id":56,"date":"2016-03-22T15:35:27","date_gmt":"2016-03-22T15:35:27","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/marketingempresas\/?p=56"},"modified":"2016-03-22T15:35:27","modified_gmt":"2016-03-22T15:35:27","slug":"las-baterias-ayer-y-hoy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/marketingempresas\/2016\/03\/22\/las-baterias-ayer-y-hoy\/","title":{"rendered":"Las bater\u00edas ayer y hoy"},"content":{"rendered":"

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Hoy en d\u00eda la electricidad es algo muy necesario. Desde las peque\u00f1as costumbres diarias como el uso de un cepillo de dientes el\u00e9ctrico por las ma\u00f1anas hasta el viaje al trabajo en coche, dependemos de esta invenci\u00f3n que hace nuestra vida mucho m\u00e1s c\u00f3moda.<\/p>\n

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Las bater\u00edas son muy comunes hoy en d\u00eda pero cu\u00e1ndo nacieron, \u00bfquienes fueron las mentes encargadas de estudiar estos misterios de la ciencia?, \u00bfc\u00f3mo funcionan las bater\u00edas que usamos todos los d\u00edas?\u00bfcu\u00e1les son las m\u00e1s utilizadas? en este post se citan algunos de los cient\u00edficos, hombres de variadas especialidades, que coincidieron en la electricidad en una \u00e9poca del tiempo para desarrollar uno de los inventos que dictan nuestras vidas.<\/p>\n

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Desde una casualidad hasta la invenci\u00f3n de la pila<\/p>\n

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Este instrumento vi\u00f3 la luz por casualidad en el siglo XVIII, cuando el \u00a0m\u00e9dico y f\u00edsico italiano Luigi Galvani<\/a> descubri\u00f3 durante sus experimentos que las ancas de rana que conten\u00edan agua salada temblaban al ser puestas en contacto con dos materiales, cobre y hierro, que a su vez estaban conectados. Este era el descubrimiento fundamental en el que se basaron las investigaciones de muchos de sus sucesores, c\u00f3mo Alessandro Volta<\/a>.<\/p>\n

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Este f\u00edsico es conocido como el verdadero inventor de las \u201cpilas\u201d, hoy en d\u00eda, su fama es popular en t\u00e9rminos relacionados con la electricidad como la unidad de tensi\u00f3n el\u00e9ctrica \u201cVoltio\u201d. Obviamente en comparaci\u00f3n con los medios que tenemos hoy, al principio del siglo XIX el funcionamiento era m\u00e1s complicado, consistian en l\u00e1minas de cobre y zinc apiladas alternativamente y separadas por telas mojadas en \u00e1cido. Gracias a las ideas de muchos inventores m\u00e1s, como Cruickshank<\/a> qui\u00e9n modific\u00f3 la pila existente para la producci\u00f3n en masa en 1802, poni\u00e9ndola en un envase, abri\u00f3 una nueva v\u00eda para el desarrollo. Uno de los grandes pasos en la mejora hacia lo que conocemos hoy vino con el franc\u00e9s Gaston Plant\u00e9, qui\u00e9n en el a\u00f1o 1859 invent\u00f3 la primera bater\u00eda recargable que era de gran importancia para muchos dispositivos.<\/p>\n

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Los distintos tipos de bater\u00edas y su funcionamiento<\/p>\n

\u00bfPero qu\u00e9 es exactamente una bater\u00eda<\/a> como la conocemos hoy y c\u00f3mo funciona? Si queremos contestar a esta pregunta primero hay que diferenciar entre los diferentes tipos que existen, dado el gran n\u00famero de dispositivos que requieren un suministro el\u00e9ctrico distinto. Como se ha mencionado antes, hay pilas que pueden ser utilizadas una sola vez durante un periodo determinado y hay otras que en la mayor\u00eda de los casos necesitan una primera carga antes del primer uso y que pueden ser f\u00e1cilmente recargadas varias veces como los acumuladores de m\u00f3viles o bater\u00edas de coches. Sin duda el principio por lo que funcionan estos tipos distintos est\u00e1 basado en el mismo esquema, aunque un poco modificado dependiendo del tipo.<\/p>\n

La construcci\u00f3n consiste en dos c\u00e1maras diferentes que est\u00e1n conectadas por un puente de \u00a0alambre. En la primera est\u00e1 el zinc y en la otra est\u00e1 un metal diferente, como cobre, ambos hundidos en una soluci\u00f3n l\u00edquida. La raz\u00f3n por la que se usan dos metales distintos es que la naturaleza del zinc, que es abundante en electrones, los emana de una manera m\u00e1s f\u00e1cil que las sustancias como el cobre. Gracias al contacto con el l\u00edquido y el alambre los electrones del zinc son mandados a la otra c\u00e1mara del cobre. De esta forma se crea la corriente, convirtiendo energ\u00eda qu\u00edmica en el\u00e9ctrica. Este proceso de descarga al principio era irreversible, as\u00ed que se pod\u00eda realizar solamente durante un tiempo determinado. Con la invenci\u00f3n de las bater\u00edas que se dejan cargar varias veces antes de acabarse, hoy conocidos como acumuladores, esto cambi\u00f3.<\/p>\n

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La facilidad del servicio de compra online y del cambio en el lugar<\/p>\n

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Pero no importa si se trata de los acumulador de electricidad de uso \u00fanico o de los recargables, todos tienen una vida limitada y tienen que ser reemplazados de vez en cuando. Lo que no es ningun problema con dispositivos peque\u00f1os como un m\u00f3vil<\/a>, puede significar un mayor esfuerzo con los objetos m\u00e1s grandes, cuya reparaci\u00f3n requiere unos conocimientos m\u00e1s espec\u00edficos, como las bater\u00edas de coches, de motos o de movilidad. Por suerte en esto no estamos solos, sino que podemos confiar en la competencias de profesionales. Pero aunque se puede dejar esta tarea en las manos de los especialistas, segu\u00eda siendo una molestia.<\/p>\n

Especialmente con veh\u00edculos alcanzar la estaci\u00f3n de servicio se representaba complicado, dado que no se dej\u00f3 planificar d\u00f3nde y cu\u00e1ndo se acabar\u00eda la energ\u00eda de las bater\u00edas. As\u00ed los nuevos m\u00e9todos de adquisici\u00f3n, incluyendo la elecci\u00f3n y compra online de bater\u00edas<\/a>, como su cambio a domicilio o cualquier lugar en que se para el veh\u00edculo hoy en d\u00eda presentan una manera c\u00f3moda de cambiar su bater\u00eda con pocos clics desde cualquier lugar.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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