{"id":428,"date":"2010-02-10T17:39:00","date_gmt":"2010-02-10T17:39:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/labiologiaestupenda\/?p=428"},"modified":"2010-02-10T17:39:00","modified_gmt":"2010-02-10T17:39:00","slug":"petroleo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/labiologiaestupenda\/2010\/02\/10\/petroleo\/","title":{"rendered":"Petr\u00f3leo"},"content":{"rendered":"<p>Los derrames de crudo y de productos refinados pesados, como el fuel, o ligeros, como la gasolina, siempre atraen la atenci\u00f3n del p\u00fablico y de los gobiernos y se exige una soluci\u00f3n r\u00e1pida y efectiva. Como relata R.C. Prince, de la compa\u00f1\u00eda de petr\u00f3leos ExxonMobil en Annandale, New Jersey, cada d\u00eda se extraen 86 millones de barriles de petr\u00f3leo (cada barril son 159 litros) y la mayor\u00eda se transporta por mar. Desde 1975 cada a\u00f1o se transportan, de media, unos 700 trillones de barriles y, seg\u00fan la ITOPF (International Tanker Owners Pollution Federation, algo as\u00ed como una asociaci\u00f3n de navieras con petroleros), la cantidad que llega al mar es muy variable: va desde m\u00e1s de 600000 toneladas en 1979 hasta poco m\u00e1s de 100 en 2009 y 2000 en 2008. Seg\u00fan los datos de la ITOPF, la cantidad de petr\u00f3leo derramado que procede del transporte va disminuyendo a\u00f1o tras a\u00f1o, con sucesivos picos en el caso de haber accidentes espectaculares (<em>Exxon Valdez<\/em> o <em>Prestige<\/em>, por ejemplo). Prince nos dice que, en la d\u00e9cada de los noventa, la cantidad de petr\u00f3leo que alcanza al mar con origen en el transportes en petroleros es de menos del 8% a escala mundial y que, en la actualidad, el porcentaje es todav\u00eda menor. Por el contrario, las fuentes naturales de petr\u00f3leo contribuyen con el 47% de lo que llega a los oc\u00e9anos.<\/p>\n<div>Un estudio sobre una fuente natural de petr\u00f3leo en concreto es el publicado por Christopher Farwell y su equipo, de la Universidad de California en Santa Barbara. El lugar se llama, muy apropiadamente, Coal Oil Point, cerca de la poblaci\u00f3n de Goleta, en California. Seg\u00fan las mediciones de los autores, en este lugar se vierten de 20 a 25 toneladas de petr\u00f3leo pesado cada d\u00eda. El petr\u00f3leo se mueve lentamente por el fondo, en la plataforma continental, y se va depositando en los sedimentos. Farwell y su grupo calculan que esta fuente natural contamina sedimentos como si el petr\u00f3leo procediera, en el peor de los casos, de 80 accidentes de petroleros similares en gravedad al del <em>Exxon Valdez<\/em>. A veces, los humanos nos miramos tanto el ombligo que no somos conscientes de que la naturaleza es, todav\u00eda, de una fuerza y potencia mucho mayor que la que creemos tiene nuestra pobre e ilusa especie.<\/p>\n<div>\n<\/div>\n<div>*Farwell, C., C.M. Reddy, E. Peacock, R.K. Nelson, L. Washburn &#038; D.L. Valentine. 2009. Weathering and the fallout plume of heavy oil from strong petroleum seeps near Coal Oil Point, CA. <em>Environmental Science &#038; Technology<\/em> 43: 3542-3548.<\/div>\n<div>*Prince, R.C. 2010. Bioremediation of marine oil spills. En <em>Handbook of Hydrocarbon and Lipid Microbiology<\/em>, p. 2617- 2630. Ed. by K.N. Timmis. Springer-Verlag. Berlin Heidelberg. <\/div>\n<\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Los derrames de crudo y de productos refinados pesados, como el fuel, o ligeros, como la gasolina, siempre atraen la atenci\u00f3n del p\u00fablico y de los gobiernos y se exige una soluci\u00f3n r\u00e1pida y efectiva. Como relata R.C. 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