Jóvenes conductores | La biología estupenda - Blog elcorreo.com

Blogs

Eduardo Angulo Pinedo

La biología estupenda

Jóvenes conductores

A veces, los científicos describen hechos cuya interpretación desconocen. Hace unas semanas, Michael Sivak y Brandon Schoettle, de la Universidad de Michigan en Ann Arbor, publicaron un artículo muy breve, una página nada más, en el que presentaban una gráfica que demostraba que, entre 1983 y 2010, el porcentaje de jóvenes de 16 a 35 años, respecto del total de su grupo de edad en Estados Unidos, que había obtenido el permiso de conducir seguía disminuyendo. La caída en los jóvenes de hasta 24 años es muy evidente en la gráfica de Sivak y Schoettle. Como ejemplo ponen a los que tienen 19 años: en 1983 el porcentaje de jóvenes de 19 años con carnet de conducir era del 87.3%; en 2008, había bajado al 75.5% y en 2010 al 69.5%. Casi veinte puntos menos en 2010 respecto a 1983. O, dicho de otra manera, en 1983 ocho de cada diez jóvenes entre 17 y 19 años tenía carnet; hoy lo tienen seis de cada diez.

Todo este asunto había comenzado con un trabajo de los mismos autores publicado un año antes, en 2011, con un análisis detallado de la distribución de permisos de conducir en Estados Unidos según grupos de edad entre 1983 y 2008. Después de analizar los datos, Sivak y Schoettle concluyen con la caída del porcentaje entre los jóvenes que ya he mencionado. Añaden que, mientras que en 1983 el grupo de edad con el mayor porcentaje con carnet era el de 25-29 años, en 2008 había pasado a los de 70 años o más. Los autores no plantean ninguna hipótesis que intente explicar estos resultados.

Poco después, ya en 2012, Sivka y Schoettle publicaron un segundo trabajo que trataba de detectar los mismos cambios encontrados en Estados Unidos en otros 14 países, incluyendo España. Hay siete países, más Estados Unidos, con el descenso, más o menos acusado, de permisos de conducir en jóvenes que ya he descrito: Suecia, Noruega, Gran Bretaña, Canadá, Japón, Corea del Sur y Alemania. Y hay otros siete países con aumento de permisos de conducir en todos los tramos de edad: Finlandia, Israel, Holanda, Suiza, España, Letonia y Polonia. En España se analizan y comparan las cifras en 1999 y 2009.

Los autores realizan una comparación estadística entre estas cifras y multitud de datos socioeconómicos y culturales, en un intento de encontrar una hipótesis que explique las variaciones según grupos de edad. Encuentran relación entre el descenso del porcentaje de jóvenes con permiso de conducir y  el sueldo medio per capita de cada país, es decir, a más sueldo menos carnets. Es obvio que también hay relación con la edad y, además, con el porcentaje de población que vive en grandes ciudades y, sorprendentemente, a más usuarios de Internet, menos jóvenes con carnet. Respecto de esta última relación, los autores sugieren que, entre los jóvenes, el contacto virtual está sustituyendo el contacto real, lo que implica, a su vez, menos necesidad de viajar y, por tanto, menos carnets de conducir.

 

 

*Sivak, M. & B. Schoettle. 2011. Recent changes in the age composition ofU.S.drivers: Implications for the extent, safety, and environmental consequences of personal transportation. Traffic Injury Prevention 12: 588-592.

*Sivak, M. & B. Schoettle. 2012. Recent changes in the age composition on drivers in 15 countries. Traffic Injury Prevention 13: 126-132.

*Sivak, M. & B. Schoettle. 2012. Update: Percentage of young persons with a driver’s license continues to drop. Traffic Injury Prevention 13: 341.

Temas

Por Eduardo Angulo

Sobre el autor

Buscar


febrero 2013
MTWTFSS
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
25262728