![\"\"](\"\/\/i733.photobucket.com\/albums\/ww334\/cozmo_x3\/throcketship5.png\")
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Antares, tambi\u00e9n es la estrella m\u00e1s brillante de la constelaci\u00f3n de Escorpio, pero el post de hoy no est\u00e1 dedicado a estrellas.<\/p>\n
Os voy a presentar un cohete experimental franc\u00e9s, desarrollado a finales de los a\u00f1os 1.950 para el estudio de la reentrada atmosf\u00e9rica.<\/p>\n
Este cohete en tres etapas, se eleva a 150 km de altura y su cuarta etapa se utiliza para la reentrada en la Tierra.<\/p>\n
El primer Antares fue lanzado el 2 de mayo del a\u00f1o 1.959, lanz\u00e1ndose una totalidad de 13 Antares, siendo lanzado el \u00faltimo el 13 de mayo del a\u00f1o 1.961.<\/p>\n
Pero os voy a escribir sobre otro Antares, consiste en un cohete que al principio de su desarrollo fue bautizado como Taurus II, con un sistema de lanzamiento prescindible, dise\u00f1ado por Orbital Sciences Corporation.<\/p>\n
En el a\u00f1o 2.008 la Nasa firma un acuerdo con Orbital Transportati\u00f3n Services Comerciales (COTS) y Space Act Agreement (SAA) para el envi\u00f3 de material a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional, para lo cual COTS utilizara el Antares y su nave espacial Cygnus.<\/p>\n
El 10 de junio del a\u00f1o 2.008 se anuncia que ser\u00e1 lanzado el Taurus II desde la plataforma de lanzamiento del cohete Conestoga, sita en el Puerto Espacial Regional del Atl\u00e1ntico Medio, en Virginia (EEUU).<\/p>\n
El 10 de diciembre del a\u00f1o 2.009, Alliant Techsystems Inc prueba su motor Castor 30, para una de las etapas del Taurus II.<\/p>\n
Marzo del a\u00f1o 2.010 Orbital Sciences y Aerojet prueban los motores NK-33 en el Taurus II.<\/p>\n
El 12 de diciembre del a\u00f1o 2.011, Orbital Sciences renombra el Taurus II como Antares.<\/p>\n
El 13 de febrero del a\u00f1o 2.013 se comenzaron las pruebas de fuego caliente, pero fueron suspendidas antes de la ignici\u00f3n.<\/p>\n
El 22 de febrero del a\u00f1o 2.013 fueron realizadas las pruebas de fuego caliente con \u00e9xito, encendi\u00e9ndose los motores del Antares durante 29 segundos.<\/p>\n
El 17 de abril del a\u00f1o 2.013 fue suspendido su primer lanzamiento.<\/p>\n
El 20 de abril del a\u00f1o 2.013, vuelve a ser suspendido el intento de lanzamiento del Antares, debido a fuertes vientos.<\/p>\n
El Antares ha sido dise\u00f1ado para transportar 5.000 kg de carga \u00fatil, realizando su finalmente su primer vuelo el 21 de abril del a\u00f1o 2.013.<\/p>\n
El 18 de septiembre del a\u00f1o 2.013 es lanzado con \u00e9xito el Antares 110.<\/p>\n
El 9 de enero del a\u00f1o 2.014 se lanza con \u00e9xito el Antares 120.<\/p>\n
El 10 de junio del a\u00f1o 2.014 est\u00e1 planificado el lanzamiento de otro Antares 120.<\/p>\n
El 3 de octubre del a\u00f1o 2.014 se lanzara el Antares 130.<\/p>\n
El Antares, en su primera etapa utiliza como combustible de sus propulsores queroseno y ox\u00edgeno l\u00edquido para alimentar sus dos motores Aerojet AJ-26 basados en los motores NK-33 rusos.<\/p>\n
En su segunda etapa utiliza el Castor 30 impulsado por combustible s\u00f3lido.<\/p>\n
En su tercera etapa utilizara para su propulsi\u00f3n bipropelentes, usando tetr\u00f3xido de nitr\u00f3geno e hidracina.<\/p>\n
Este cohete fue dise\u00f1ado para el lanzamiento de la nave espacial Cygnus para llegar a la Estaci\u00f3n Espacial Internacional.<\/p>\n
El motor NK-33 junto con el NK-43 son los motores en los que se basa el Antares, motores dise\u00f1ados por Rusia en la d\u00e9cada de los a\u00f1os 60 y 70 dise\u00f1ados por la Oficina de Dise\u00f1o Kuznetsov, ideados para ser colocados en el cohete sovi\u00e9tico lunar N-1.<\/p>\n
Estos motores a pesar de su vejez, consiguieron sus ingenieros lograr la mejor relaci\u00f3n empuje-peso jam\u00e1s logrado.<\/p>\n
Tanto el NK-33 como el NK-43 son los sucesores de los motores NK-15 y NK-15V.<\/p>\n
Toda la serie de motores NK son motores de alta presi\u00f3n, con enfriado regenerativo de un ciclo de combusti\u00f3n por etapas, bipropelente, utilizando pre-quemadores ricos en oxigeno para impulsar las turbobombas.<\/p>\n
El NK-43 se dise\u00f1o para etapas superiores, teniendo una tobera m\u00e1s larga ideada para funcionar a grandes altitudes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Antares, tambi\u00e9n es la estrella m\u00e1s brillante de la constelaci\u00f3n de Escorpio, pero el post de hoy no est\u00e1 dedicado a estrellas. Os voy a presentar un cohete experimental franc\u00e9s, desarrollado a finales de los a\u00f1os 1.950 para el estudio de la reentrada atmosf\u00e9rica. Este cohete en tres etapas, se eleva a 150 km de […]<\/p>\n","protected":false},"author":40311,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2710"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40311"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2710"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2710\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2710"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2710"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2710"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}