\u201cPeligro, Jorbasmar en la cocina\u201d,<\/a> tambi\u00e9n pod\u00e9is comprar la versi\u00f3n impresa en la editorial Bubok, pero es tan cara, que no la he comprado ni yo, por lo cual mi recomendaci\u00f3n es que os baj\u00e9is la versi\u00f3n gratuita.<\/p>\nBueno, despu\u00e9s de en encabezamiento publicitario, empecemos por conocer el artilugio de hoy.<\/p>\n
Este artefacto, con aspecto de una de esas gigantescas (pero aun mas grande), bobinas de cable, que en ocasiones vemos que est\u00e1n en alguna de las alcantarillas de alguna empresa de comunicaciones o electricidad, tambi\u00e9n conocido como El Gran Panjandrum, consiste en un cohete, que se experimento por vez primera en el a\u00f1o 1.943, un cohete con forma de bobina de cable el\u00e9ctrico\u2026 desde luego su inventor fue original al dotarlo de forma\u2026<\/p>\n
Curiosamente este invento no es americano, ni tan solo nazi, ni ruso, los dise\u00f1aron los ingleses durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n
Se solicito a la DMWD (Departamento de Desarrollo de Armas Varias), la creaci\u00f3n de un arma capaz de penetrar en las defensas del Muro del Atl\u00e1ntico.<\/p>\n
El encargado de dise\u00f1ar este artefacto, fue el novelista e ingeniero aeron\u00e1utico Nevil Shute Norway (1.899-1.960), junto a su equipo de colaboradores.<\/p>\n
El Muro del Atl\u00e1ntico (Atlantikwall), consisti\u00f3 en un muro construido por la Alemania nazi entre el a\u00f1o 1.942 y el a\u00f1o 1.945, para fortificar las costas europeas, de un probable ataque de Gran Breta\u00f1a, durante la Segunda Guerra Mundial.<\/p>\n
Esta barrera comenzaba en los Pirineos, protegiendo la actual costa francesa, belga, holandesa, alemana, danesa e incluso finlandesa.<\/p>\n
Estas barreras se construyeron para protegerse de las Lanchas de Desembarco con las cuales los ingleses podr\u00edan atacar.<\/p>\n
El Gran Panjandrum (conocido tambi\u00e9n como ariete explosivo autopropulsado), era un armatoste con dos grandes ruedas de madera de unos 3 metros de di\u00e1metro, cuya banda rodadura iba recubierta de una l\u00e1mina de acero, unidas por un tambor central equipado con una carga explosiva y propulsada por unos cohetes colocados en sus ruedas.<\/p>\n
Se calculo que alcanzar\u00eda una velocidad de unos 100 kil\u00f3metros por hora, por el impulso de los cohetes colocados en sus ruedas, con el objetivo de estrellarse contra el Muro del Atl\u00e1ntico, construido los alemanes para protegerse de un posible ataque de los brit\u00e1nicos.<\/p>\n
El prototipo de Panjandrum, fue construido bajo un alto secreto (para variar, como en todos estos temas armament\u00edsticos), en Leytonstone (Londres), aunque el secreto, fue un secreto guardado a voces y cuando se realizo la primera prueba, fue presenciado por un alto n\u00famero de turistas y ciudadanos ingleses.<\/p>\n
Pero tanto esta primera prueba, realizada el 7 de septiembre de 1.943, como otras que le siguieron, fallaron estrepitosamente, sin llegar a alcanzar su objetivo, por perder el control El Gran Panjandrum.<\/p>\n
Tras experimentar durante tres semanas, fracasando una vez tras otra, probaron a colocarle una tercera rueda que le hiciera de estabilizador, prueba que tambi\u00e9n fracaso estrepitosamente.<\/p>\n
Nevil Shute y su equipo siguieron realizando m\u00e1s pruebas, eliminaron de la tercera rueda estabilizadora, e intentaron guiar el Panjandrum, con la ayuda de unos cables de acero, cables que al experimentar el nuevo prototipo de Panjandrum se rompieron.<\/p>\n
Se realizaron m\u00e1s pruebas, con similares resultados.<\/p>\n
La prueba final se realizo en enero de 1.944 delante de un gran n\u00famero de oficiales de la Marina y cient\u00edficos, prueba que empez\u00f3 bien, pero termino tan desastrosamente como las dem\u00e1s o peor.<\/p>\n
Despu\u00e9s, los ingleses cuentan, que este experimento se realiz\u00f3 para enga\u00f1ar a los alemanes y realizar la Operaci\u00f3n Fortitude con la cual atacaron las defensas que rodean el Pas-de-Calais.<\/p>\n
Con motivo del 65 aniversario de los aterrizajes de Normand\u00eda, se construyo en Devon (Inglaterra) una r\u00e9plica que consigui\u00f3 rodar 50 metros impulsada por fuegos de artificio (aunque se esperaba que rodara 500 metros).<\/p>\n
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En esta ocasi\u00f3n, os escribo, sobre una m\u00e1s de esas armas obsoletas que nunca sirvieron para nada, pero es curioso e interesante saber de su existencia. Tambi\u00e9n recuerdo, que hace bastante tiempo que no toco los temas de la mente, muy habituales en mi y especialmente las recetas de cocina, en breve volver\u00e9 a ponerme […]<\/p>\n","protected":false},"author":40311,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2212"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/users\/40311"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2212"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2212\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2212"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2212"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/jorbasmar\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2212"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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