La ilustraciónurbano – La ilustración

Ángel Ganivet, Escolapios y Abendaño logran semáforos para sus escolares

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 20 Apr 2023 11:14:08 +0000

ARABA

Serán distintos para conductores y peatones y se colocarán de forma inmediata.

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El urbano que recorre el mundo

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 18 Feb 2023 21:47:17 +0000

ARABA

Juan Antonio Cortés, conductor de TUVISA, exhibe en la línea 6 fotografías de más de 30 años de viajes por distintos continentes

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83.000 viajeros en el urbano

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 29 Jan 2023 11:24:21 +0000

MIRANDA

El 70 % de los viajeros se benefició del descuento del 30%

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6.000 de 12 años viajarán endesde el lunes

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 09 Dec 2022 17:45:15 +0000

ARABA

La medida, que se aplicará de forma permanente, busca incentivar el uso del transporte público para recuperar las cifras previas a la pandemia

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Los vitorianos menores de 12 años viajarán gratis en Tuvisa desde el 12 de diciembre

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 18 Nov 2022 15:57:19 +0000

ARABA

El formulario para solicitar la tarjeta BAT de transporte gratuito estará disponible en la web municipal a partir del próximo lunes

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El transporte público de Vitoria respira pero todavía pierde un tercio de viajeros

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 08 Jan 2022 17:19:24 +0000

ARABA

Tuvisa cerró el 2021 con más de 10 millones de usuarios y el tranvía se acercó a los 6. Pese al crecimiento, las cifras aún están muy lejos de los récords previos al covid

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Los urbanos de Vitoria tendrán menos frecuencias en agosto

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 27 Jul 2021 10:33:24 +0000

ARABA

Como cada año en ese periodo, los servicios en laborables se reducen. Además, en la semana de La Blanca el Gautxori solo saldrá los días 4, 6 y 7

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Post tags: agosto, bus, frecuencias, paradas, urbano

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Los urbanos de Vitoria tendrán menos frecuencias en agosto

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 27 Jul 2021 09:23:59 +0000

ARABA

Como cada año en ese periodo, los servicios en laborables se reducen. Además, en la semana de La Blanca el Gautxori solo saldrá los días 4, 6 y 7

Las distintas líneas de autobús urbano de la capital alavesa circularán con menores frecuencias durante el próximo mes de agosto, igual que todos los años, debido a la caída de viajeros que registra la ciudad con la llegada del parón vacacional. Así, a partir de la semana que viene, los servicios de Tuvisa durante los días laborables de agosto sufrirán algunos recortes de forma que las esperas en las paradas serán algo más largas. Por su parte, los horarios de sábados, domingos y festivos no registrarán ningún cambio.

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Los autobuses de Vitoria mantendrán los servicios reducidos al menos hasta otoño

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 23 Jul 2020 12:55:45 +0000

ARABA

El Ayuntamiento liga sus frecuencias a la evolución de la pandemia y al número de viajeros, que se ha resentido con la aparición de los rebrotes

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La adjudicación del nuevo contrato del urbano se retrasará hasta final de año

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 18 Mar 2016 13:15:33 +0000

MIRANDA

El plan de transporte urbano continúa en el debe del Ejecutivo.

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Los grupos municipales respaldan el ‘superbús’ del Gobierno vasco pero piden aclarar los plazos y el coste

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 03 Nov 2015 17:56:54 +0000

ARABA/ÁLAVA

El primero en valorar el ambicioso plan fue el alcalde, Gorka Urtaran, que en una comparecencia urgente animó a aprovechar «la oportunidad» que plantea el Gabinete Urkullu en Vitoria. A su juicio, la alternativa del Gobierno vasco es «de primer nivel» y supondrá «una auténtica revolución del transporte urbano».

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El mejor precio por hora de servicio marca el nuevo contrato del urbano

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 17 Jul 2015 11:16:32 +0000

MIRANDA

Invita a las empresas de autobuses a la instalación de wifi gratuito pantallas informativas, GPS y aplicaciones móviles

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Los taxistas plantan cara a las instituciones por permitir que los autobuses de línea paren por la ciudad como reclaman los usuarios

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 28 Mar 2015 00:21:05 +0000

ARABA ÁLAVA

El sector para durante una hora para dar un toque a la Diputación y al Ayuntamiento.

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Tuvisa tendría que rducir el 45% de su flota si no consigue 5,5 millones para septiembre

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 15 Mar 2015 10:31:36 +0000

ARABA/ÁLAVA

Un informe advierte de las penurias económicas, al tiempo que urge la renovación urgente de 20 urbanos en tres años.

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Usuarios y chóferes denuncian falta de información sobre los cambios de TUVISA

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 25 Feb 2015 13:53:23 +0000

ARABA ÁLAVA

La llegada de la nueva línea causa confusión entre los conductores que piden paciencia a los viajeros.

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Las instituciones siguen sin definir a tres meses de abrir la estación el paso de autobuses por Vitoria

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 03 Sep 2014 17:10:32 +0000

ARABA/ÁLAVA

Las principales líneas interurbanas, incluidas las universitarias, hacen paradas dentro del casco urbano en la actualidad. (+info. en el papel)

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Hacia un transporte urbano más amable

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 20 May 2014 09:53:41 +0000

ARABA/ÁLAVA

TUVISA lanzará una campaña bajo el lema “sonriendo, marchamos mejor”. (+info. en el papel)

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La línea 1 de los autobuses se consolida mientras que la 2 sigue sin arrancar

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 28 Dec 2013 11:15:00 +0000

MIRANDA

El actual servicio se prorroga, en los mismos términos, hasta el próximo mes de julio. [+]

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La Línea 1 crece un 35%

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 06 Jun 2013 15:50:40 +0000

MIRANDA

La apuesta por la movilidad sostenible pasa también por el uso del coche eléctrico y la creación de postes de recarga en la ciudad En octubre aumentó su frecuencia, con servicio cada 15… [+]

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El urbano se extiende a los nuevos barrios al llegar por fin a Larrein el viernes

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 20 Feb 2013 10:21:30 +0000

ARABA/ÁLAVA

Los vecinos de Larrein, el sector de Salburua ubicado entre las vías del ferrocarril y Errekaleor, estarán algo más cerca del resto de la capital alavesa a partir de este viernes. Y es que en solo dos días, el autobús urbano circulará por fin por esta zona gracias a la ampliación de la línea 7, con lo que Tuvisa dará respuesta a las reclamaciones de los residentes. [+]

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La línea principal del urbano gana 273 usuarios al día tras doblar la frecuencia

IÑAKI CERRAJERIA — Mon, 29 Oct 2012 08:43:37 +0000

Miranda

Si el síntoma se consolidase en forma de nueva tendencia se conseguiría poner freno a la pérdida media del 25% del pasaje que venía sufriendo en los últimos cinco años la arteria fundamental de la red urbana de Miranda. (+)

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Post tags: linea, parada, transbordo, urbano, usuario

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Arrancan sin sobresaltos las nuevas líneas

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 02 Oct 2012 10:11:28 +0000

MIRANDA

Los usuarios agradecen el aumento de frecuencia en el horario matinal de los urbanos Las incidencias más destacadas fueron los despistes de algunos viajeros y su sorpresa al ver llegar… [+]

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¡Cómo hemos cambiado!

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 27 May 2012 08:26:14 +0000

Mobiliario urbano por Ángel Resa

Aquella Vitoria de curas y militares es hoy la capital verde de Europa

A la muestra que recorre siglo y medio de Vitoria en la sala de la Caja Vital le vendría bien una banda sonora de Presuntos Implicados. La elegante voz de Sole Giménez cantando ‘Cómo hemos cambiado’ formaría una simbiosis perfecta con las fotografías que explican la transformación en moderna de una ciudad provinciana y rural, dominada por los poderes fácticos de un franquismo que la empapó durante cuatro décadas. La exposición es una radiografía evolutiva que confirma ciertos clichés de la capital alavesa antes de soltar sus ataduras y enfilar el nuevo camino verde que la distingue en el siglo XXI.

Quienes consideren exagerado calificar Vitoria como un lugar de curas y militares deberían visitar despacio la exposición de la Plaza de los Fueros. Entenderán que la dictadura acentuó la hermandad entre las sotanas de un seminario muy activo y los uniformes. La procesión del Corpus Cristi avanza por la Cuchillería, todo un regimiento de legionarios de Jesús tomando una de las calles más emblemáticas de la vieja Gasteiz. Y si aún mantienen el terco espíritu de Santo Tomás podrían detenerse ante una imagen de 1963. En ella el obispo aparece flanqueado por dos mandos del Ejército durante la inauguración del monumento a los caídos, el que presidió la plaza Juan de Ayala muy cerca del edificio del sindicato vertical.

Contemplarán a niñas de la época recibiendo las clases de gimnasia que impartía la sección femenina o la adhesión (voluntaria entrega o imperativo legal) a Franco durante una visita a Vitoria. Una repleta Plaza de la Provincia saluda al general con carteles que representan a los pueblos del territorio histórico. Las monjas que ejercían de enfermeras portaban sobre la cabeza tocados de alas desplegables, capaces de vaciar un ojo a medio metro de distancia. Y genera lástima la imagen de niños formados como en la mili mietras oyen -escuchar es otro verbo- la arenga del entonces (1948) Jefe Provincial de un Movimiento que no se demostraba andando.

Al margen de la grisura y tristeza de unos tiempos sometidos al pensamiento único hay, naturalmente, escenas costumbristas. Como la del crío rodeado por sus novísimos juguetes la mañana de Reyes. El zagal en el que nos sentimos identificados mira a la cámara mientras a sus lados permanecen inertes el garaje y el futbolín. Un barquillero con su inmensa bandeja nos recuerda matinales de domingo en la Plaza de España. La muestra, incluso, contiene una imagen que perfectamente podría ilustrar una biografía de Humphrey Bogart. Un paisano con sombrero, pitillo en los labios y paraguas cerrado pasea por una nevada calle Dato como si fuera la secuencia de un filme con galán.

Las mordazas caen década y media más tarde de la primera oleada migratoria para trabajar en las factorías de la capital alavesa. La variedad cromática sustituye al blanco y negro como ocurrió con los televisores y vivimos tiempos de convulsiones urbanísticas dentro del orden que siempre ha caracterizado a Vitoria. Las palas inclementes derriban las fábricas de Ajuria, Aranzabal y Areitio. También la de aquella estación de autobuses que aún no ha hallado un relevo digno. Las traviesas del tranvía avanzan de la periferia al centro y la última sala de la exposición nos enseña el factor diferencial de Vitoria, aquel verde al que rimaba Lorca.

El espacio reservado a la ‘Green Capital’ expone imágenes idílicas que parecen el fruto de una campaña publicitaria. Solo que en entornos tan reales y espléndidos como los que circundan este lugar. Una pareja joven con la bici inevitable sostiene el trofeo que recogimos en Estocolmo; una chica lee sentada sobre la hojarasca de un bosque urbano; un atleta se estira apoyando las manos en el arco que adorna la estatua de San Prudencio. Su gesto físico parece una genuflexión a medias. Es el fotograma final de ‘Cómo hemos cambiado’ mientras uno cree escuchar la voz formidable de Sole Giménez.

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La extrañeza de El Caminante

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 02 Oct 2011 09:00:49 +0000

MOBILIARIO URBANO Ángel Resa

La mañana en San Prudencio es una parodia de la movilidad sostenible

Aunque peleemos tozudamente por colocarnos una venda en los ojos, Vitoria ha ejercido de ciudad pionera -para bien- en unos cuantos asuntos. Hablamos de la cobertura social, de considerar institucionalmente legítimas todas las opciones sexuales o, por ejemplo, de la decidida apuesta por la peatonalización. Ya sabemos que a José Ángel Cuerda -reciente y merecido Celedón de Oro- le repugnaban los artilugios compuestos de chasis, motor, volante, caja de cambios y tubo de escape. Si por él fuera, Mercedes fabricaría furgonetas vaya usted a saber dónde y Michelin facturaría neumáticos en otro lugar indeterminado. No en nuestra casa.

Lo que tiene eliminar la circulación de los coches por buena parte del entramado urbano es que a base de confianza el tema degenera en asco. Miércoles, once de la mañana en la calle San Prudencio. Cambien la fecha por otra jornada laborable y adelanten o atrasen el reloj una hora. Da igual. La presunta vía celeste -por cuanto el nombre viene en el santoral- entre otra bendecida (San Antonio) y la plaza del Arca es la imagen opuesta a la bucólica postal del paseo sin prisa y la calma sonora. Tres furgonetas estacionadas junto a las taquillas de los cines, otras tantas justo enfrente, un vehículo de Osakidetza para la atención domiciliaria cerca del portal, aparcamiento de bicicletas, motos alineadas a la vera de la pared y obras estridentes a la entrada de la macrolibrería. El escenario lo completa una terraza con mesas que batallan por el exiguo espacio vacante.

Y en esto que irrumpe con su tamaño elefantiásico el camión de la basura. Verde, que de lo contrario no tendría razón de ser en la capital esmeralda. El vehículo pesado avanza a ritmo de caracol alavés, atento a sus retrovisores como orejas desplegadas, esquivando en una prueba de habilidad sillas, furgones, personas de paso ligero y gente mayor que maneja apresuradamente el bastón y siente el bufido de la bestia como deben notarlo los corredores del encierro. Al chofer le llegan recuerdos de cuando obtuvo el carné sorteando trampas dispuestas a mala leche. Aquellas peatonalizaciones idílicas de los ochenta y noventa han degenerado en una autopista sin control alguno, donde el peatón marcha más inseguro que por una calle convencional de tráfico regulado con semáforos y pasos como cebras.

Al fondo observa El Caminante con sus ojos inertes, transformado en maniquí perpetuo para acoger sobre sus hombros ropas de carnaval, camisetas XXXL del Baskonia, tendencias de las nuevas creadoras o anticipos de pasarelas como la de Gasteiz On. Desde la distancia cree uno adivinar la extrañeza del gigante, aturdido por el ingente tráfico que ve desfilar cada día por sus dominios ‘peatonales’. El viernes, para acabar de componer la foto, dos patrullas de la Ertzaintza custodian la longitudinal figura que simula andar el camino machadiano sin despegar los pies del suelo.

Entran en ganas de comprobar cómo funciona el programa ‘Cita con el alcalde’, remedo de ‘Avón llama a tu puerta’. Claro que en este caso Javier Maroto debería parcelar su agenda para escuchar tantas voces del descontento. Si yo fuera repartidor andaría cabreado por la cantidad de obstáculos que dificultan las entregas; si peatón, por semejante parodia de movilidad sostenible. Vehículos ligeros, pesados y de dos ruedas invaden la superficie presuntamente diseñada para el paseo. Tomo el café ante esta miscelánea de movimientos convulsos, antípoda del balneario urbano. Y leo que la Unión Europea estudia la posibilidad de cobrar un impuesto ¡desde 2014! a los mismos bancos que gobiernan el mundo, se desentienden de los destrozos y abren la boca como tigres de zoológico para engullir baldes de dinero público. Miro a ‘El Caminante’ y creo ver en sus pupilas de bronce el hastío de la resignación.

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Comienza con sólo un turno el campamento urbano infantil

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 05 Jul 2011 10:04:00 +0000

Miranda

Ayer fue la primera jornada y, lógicamente, el día sirvió para que los niños y niñas se conocieran. «Hoy lo que hemos hecho ha sido sobre todo eso», decía Enola Tamayo, que tiene muy claro que durante las próximas dos semanas «lo vamos a pasar muy bien yendo a la piscina y haciendo un montón de juegos. Hoy ha sido el primer día y ya ha sido divertido». (+)

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10 kilómetros de obstáculos

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 18 Jun 2011 09:00:00 +0000

Miranda

El trayecto habitual de la principal línea del autobús urbano es la que enlaza la urbanización El Lago con el Hospital Santiago Apóstol. Una ruta que los conductores se conocen al dedillo pues no en vano en sus turnos la realizan en dieciséis oportunidades. (+)

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Post tags: autobus, obstáculos, trayecto, urbano

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La Línea 1 del autobús urbano pierde más de 70.000 usuarios en dos años

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 08 Dec 2010 09:42:00 +0000

Miranda

El transporte público no seduce en esta ciudad. Es una de las interpretaciones que pueden extraerse de las cifras negativas que se agolpan en la estadística de viajeros de la Línea 1, el recorrido tradicional del urbano en Miranda. El balance de situación decepciona.
(+info)

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Post tags: autobus, linea, perdida, urbano, usuarios

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Las líneas del urbano a Bayas y Anduva ganan 630 pasajeros al mes en un año

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 23 Jun 2010 11:09:00 +0000

Miranda

Los datos no son malos. Pero siguen siendo demasiado ajustados para garantizar plenamente su pervivencia. El ¿cuánto tiempo más? es una incógnita a la que, de momento, sólo se responde con una visión “cortoplacista”. (+info)

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Post tags: autobus, bayas, urbano, usuario, vecinos

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Álava diseña una nueva red de líneas de autobús para ganar un 15% de usuarios

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 20 Jan 2010 09:25:00 +0000

Álava

Hay vida más allá de las fronteras de la gran urbe. Vitoria, la capital alavesa que casi todo lo domina en una provincia que además de por macrocefalia, se caracteriza por una elevada dispersión poblacional salpicada, entre otros, por 51 ayuntamientos y 290 de concejos. (+info)

La asociación Pasabidea presentará en breve un documento elaborado con las sugerencias de vecinos de Mariturri, Aldaia y Zabalgana. «Daremos a conocer las distancias actuales que existen en cada una de las zonas»(+info)

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El tranvía rebasa sus límites

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 20 Dec 2009 11:34:00 +0000

Álava

Se ha convertido en un elemento más del paisaje urbano. Rápido, eficiente, multitudinario, puntual. Es el tranvía o metro ligero. El nuevo rey del asfalto en Vitoria. (+info)

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Vitoria restringirá el uso del 16% de las plazas de OTA a vecinos y comerciantes

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 19 Nov 2009 10:04:00 +0000

Álava

Se avecina la segunda parte de la reforma de la OTA del casco urbano de Vitora. Después del sustancial incremento aplicado recientemente a este impuesto -cuyo precio varía, además, en función de la distancia a la que se estaciona del Ensanche-, llega ahora la redistribución del parqué de 4.248 plazas delimitadas con la raya azul. Esta consiste en fijar quién, durante cuánto tiempo, y a qué coste se puede hacer uso de esos codiciados huecos fijados en el casco urbano. (+info)

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Confusión y nervios en el estreno de las nuevas rutas de Tuvisa

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 31 Oct 2009 10:59:00 +0000

Álava

Ya no son diecisiete, sino nueve y ya no se conectan de forma radial sino que convergen en un moderno sistema de red que favorece la conexión entre los diferentes barrios, los trasbordos entre autobuses y los enlaces con el tranvía. La revolución de Tuvisa , la primera gran pata del ambicioso Plan de Movilidad de Vitoria -el documento que apuesta por el transporte público y las peatonalizaciones en detrimento del coche- arrancó por fin ayer en medio de una gran confusión entre los usuarios y de la consiguiente sobrecarga de responsabilidad para los conductores. (+info)

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Tuvisa inicia su revolución

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 30 Oct 2009 12:50:00 +0000

Álava

El día ‘D’ del transporte público de Vitoria ya ha llegado. Los viajeros de Tuvisa ya pueden despedirse de las diecisiete líneas del urbano, que ya se han condensado en nueve grandes itinerarios. El mapa de trayectos, el tiempo de espera en las marquesinas y numerosas paradas han cambiado. Así, de golpe, en una sola noche. El propio Ayuntamiento y los conductores de Tuvisa dan por hecho que habrá «cierto caos» en las paradas, aunque es posible que la lógica confusión de los viajeros se reduzca si se conocen las respuestas a varias cuestiones clave. (+info)

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Miranda y el Ebro se fusionarán en una 'm' tricolor como símbolo de la ciudad

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 17 Sep 2009 09:21:00 +0000

Miranda

Ayer fue presentado el diseño del logotipo que se convertirá en breve en el elemento distintivo de la ciudad. Aparecerá en la cartelería alusiva a los distintos acontecimientos relacionados con Miranda y será también la base para complementar aspectos del mobiliario urbano. La ‘m’ aparecerá además acompañada siempre por el lema que ya está empezando a utilizarse: ‘Vivir Miranda’. (+info)

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El pantano completa su ruta verde y a Júndiz se podrá llegar en bicicleta.

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 16 Sep 2009 10:25:00 +0000

Álava

A pedales por Júndiz. Algunos de los 8.000 operarios que trabajan en el mayor polígono industrial de Euskadi -7 millones de metros cuadrados- tendrán la oportunidad de llegar en bicicleta a su fábrica. ¿Y cómo podrán hacerlo? Pues con las decenas de bicis que el Ayuntamiento de Vitoria pondrá a su disposición después de desplazarse a la zona fabril en autobús urbano. (+info)
Por otro lado el Ayuntamiento busca voluntarios para un plan piloto que combine su uso junto al autobús para ir al trabajo. (+info)
Rutas verdes

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La OTA triplicará su precio y el urbano subirá 5 céntimos

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 08 Sep 2009 08:42:00 +0000

Álava

Desplazarse por Vitoria va a ser muy diferente desde finales de octubre -la fecha exacta aún no se ha desvelado-. Con varios meses de retraso, el Ayuntamiento trasladará a la calle algunas de las medidas alumbradas el año pasado para fomentar el transporte público y que están recogidas en el Plan de Movilidad Sostenible.(+info)

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Tuvisa quiere chóferes de más de 1,63 metros

IÑAKI CERRAJERIA — Tue, 01 Sep 2009 11:00:00 +0000

Álava

Tuvisa quiere conductores altos. O, al menos, que lleguen sin problemas a los pedales. Las bases de la nueva oferta de empleo de la compañía municipal de transporte establecen que los futuros chóferes deberán tener una estatura «no inferior» a 163 centímetros. No se trata de un requisito excluyente, ya que si una persona no alcanza la altura mínima tiene otra alternativa: pasar por un reconocimiento médico que demuestre que su estatura «no supone ningún riesgo» a la hora de conducir un urbano. Según ha podido saber EL CORREO, este punto ha incomodado al comité de Tuvisa, que ayer amenazó con impugnar la convocatoria por considerarla «discriminatoria». (+info)

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Vitoria emprende la reforma de la balconada y habilita la comisaría del Casco Viejo

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 12 Aug 2009 12:11:00 +0000

Álava

Muerto Celedón, hasta su predecible resurrección el próximo 4 de agosto, y despoblada la ciudad -veremos hasta qué punto este año-, Vitoria cobra el aspecto de edén estival para excavadoras, taladradoras, compresores y hormigoneras. En la capital alavesa, como en otras muchas ciudades, la resaca patronal se cura a base de pico y pala. Vuelven las obras al casco urbano, las que se vieron interrumpidas por la semana de La Blanca y otras nuevas. Es el caso de la balconada de San Miguel, que se someterá a una profunda renovación, y de la prometida comisaría para la ‘almendra’. En realidad, un centro de atención y seguridad ciudadana que se habilitará por fin en los próximos meses. (+info)

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Post tags: balconada, excavadoras, hormigoneras, obras, urbano

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El tranvía gana el pulso nocturno al autobús

IÑAKI CERRAJERIA — Fri, 07 Aug 2009 11:47:00 +0000

Álava

Las fiestas de La Blanca tienen mucho que ofrecer una vez que cae la noche y lo saben desde las familias numerosas hasta los grupos de noctámbulos eufóricos. Tanto unos como otros están teniendo este año más posibilidades de regresar a casa cómodamente en transporte público porque el tranvía ha habilitado un servicio nocturno que se une al tradicional Gautxori. De hecho, el metro ligero le ha ganado la partida al autobús. Los datos facilitados por EuskoTren revelan que la primera noche festiva, del 4 al 5 de agosto, 4.936 personas se desplazaron sobre raíles. En el otro lado, las cifras de Tuvisa indican que sus clientes fueron 3.046. (+info)

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La línea principal del urbano pierde un16% de sus viajeros en los últimos tres años

IÑAKI CERRAJERIA — Thu, 23 Jul 2009 09:13:00 +0000

Miranda

El uso del transporte público en la ciudad va a menos a pesar de la apuesta municipal por crear nuevas líneas de urbano, de los problemas de aparcamiento en el centro, de la zona azul o de las iniciativas de movilidad sostenible del programa Mobi-net. La estadística es tajante. En los últimos tres años, la línea de autobús urbano entre El Lago y el hospital ha perdido el 16,3% de sus viajeros. Una cifra nada desdeñable.
(+info)

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Post tags: autobus, bus, crisis, estadística, linea, perdida, público, transporte, urbano

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El 60% de los vitorianos cruza mal

IÑAKI CERRAJERIA — Sat, 27 Jun 2009 12:20:00 +0000

Ser embestido por un vehículo en el casco urbano de Vitoria resulta peligrosamente fácil. Después de comprobar que la gran mayoría de los conductores -siete de cada diez- no levanta el pie del acelerador cuando se aproxima a un paso de cebra, EL CORREO ha vuelto a salir a la calle para examinar el comportamiento de los peatones. Y el resultado es igualmente inquietante: casi dos de cada tres cruzan de forma indebida. (+info)

Álava

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Vitoria creará este año siete carriles bus para impulsar la velocidad de Tuvisa

IÑAKI CERRAJERIA — Wed, 14 Jan 2009 09:45:00 +0000

El Ayuntamiento de Vitoria se ha puesto manos a la obra para impulsar la velocidad comercial de la compañía municipal de transporte público.El Gabinete Lazcoz ha convocado una reunión urgente para aprobar esta misma mañana la creación de cuatro carriles bus en las calles Salvatierrabide, Honduras, Reyes Católicos y Los Herrán.el dinero será sufragado por el Fondo Estatal de Inversión Local del Gobierno central, que ha reservado 40,5 millones para Vitoria. En cuanto el Gabinete Zapatero dé su visto bueno a este paquete inversor, Lazcoz iniciará la contratación de los trabajos para que las obras empiecen en primavera «y estén listas en otoño», según calculan los técnicos municipales.

Álava

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Tuvisa superará los 12 millones de usuarios aunque teme perder el 30% con el tranvía

IÑAKI CERRAJERIA — Sun, 14 Dec 2008 12:05:00 +0000

Tuvisa enseña las garras al tranvía. La compañía municipal de transporte batirá este año su récord histórico de viajeros, logrado en 2007, y superará con holgura los 12 millones de usuarios. Así lo indican los últimos datos recabados por la firma, que auguran una ventaja final de medio millón de personas respecto a la marca del año pasado. Pero el éxito puede tener los días contados. El ‘hermano mayor’ acecha. A partir del día 23, el metro ligero empezará a recorrer la ciudad.

Álava

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