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	<title>La ilustracióntalgo &#8211; La ilustración</title>
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	<description>La actualidad en  una sonrisa.  Por Iñaki Cerrajería</description>
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		<title>Álava se posiciona en el mapa del hidrógeno verde con cinco proyectos</title>
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		<pubDate>Sun, 22 Oct 2023 07:56:03 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
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		<description><![CDATA[ARABA El más avanzado es el tren que lidera Talgo en sus instalaciones de Rivabellosa. Ya ha hecho las pruebas sobre vías con un prototipo &#169; icerrajeria for La ilustración, get_post_time('Y'). &#124; Permalink &#124; No comment &#124; Add to del.icio.us Post tags: hidrógeno verde, prototipo, talgo Feed enhanced by Better Feed from Ozh]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #008000;"><strong>ARABA</strong></span></p>
<h2 data-bind="text: articleSubtitle">El más avanzado es el tren que lidera Talgo en sus instalaciones de Rivabellosa. Ya ha hecho las pruebas sobre vías con un prototipo</h2>
<hr />
<p><small>&copy; icerrajeria for <a href="https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria">La ilustración</a>, get_post_time('Y'). |
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		<title>Arasur alcanza el 100% de capacidad y espera crecer con el tren semanal al Puerto de Bilbao</title>
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		<pubDate>Mon, 04 Jan 2021 12:26:22 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[TIRAS DE ÁLAVA]]></category>
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		<description><![CDATA[ARABA Talgo ocupará la última nave libre, de 7.000 metros, y el polígono de Ribabellosa se consolida como referente logístico «ahora reforzado con la intermodalidad» &#169; icerrajeria for La ilustración, get_post_time('Y'). &#124; Permalink &#124; No comment &#124; Add to del.icio.us Post tags: arasur, intermodal, mercancias, puerto seco, Ribabellosa, talgo, tren Feed enhanced by Better Feed [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #008000;"><strong>ARABA</strong></span></p>
<h4 data-bind="text: articleSubtitle">Talgo ocupará la última nave libre, de 7.000 metros, y el polígono de Ribabellosa se consolida como referente logístico «ahora reforzado con la intermodalidad»</h4>
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<p><small>&copy; icerrajeria for <a href="https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria">La ilustración</a>, get_post_time('Y'). |
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		<title>TALGO, EL TREN QUE LLEGÓ HACE 50 AÑOS</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria/2016/07/31/talgo-el-tren-que-llego-hace-50-anos/</link>
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		<pubDate>Sun, 31 Jul 2016 16:31:29 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[TIRAS DE MIRANDA]]></category>
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		<post_tag><![CDATA[tren]]></post_tag>

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		<description><![CDATA[MIRANDA Veinte operarios iniciaron la actividad en la planta de Rivabellosa en 1966; hoy trabajan 564, el 70% mirandeses, en proyectos para Arabia Saudí, Kazajistán o Rusia &#169; icerrajeria for La ilustración, get_post_time('Y'). &#124; Permalink &#124; No comment &#124; Add to del.icio.us Post tags: talgo, tren Feed enhanced by Better Feed from Ozh]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color: #0000ff;"><strong>MIRANDA</strong></span></p>
<p><a href="/inakicerrajeria/wp-content/uploads/sites/29/2016/08/mir31-07-16blog1.jpg"><img loading="lazy" class="alignnone  wp-image-12311" title="mir31-07-16blog" src="/inakicerrajeria/wp-content/uploads/sites/29/2016/08/mir31-07-16blog1.jpg" alt="" width="614" height="160" /></a></p>
<p>Veinte operarios iniciaron la actividad en la planta de Rivabellosa en 1966; hoy trabajan 564, el 70% mirandeses, en proyectos para Arabia Saudí, Kazajistán o Rusia</p>
<hr />
<p><small>&copy; icerrajeria for <a href="https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria">La ilustración</a>, get_post_time('Y'). |
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		<item>
		<title>Sobre los railes de la Talgo</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria/2011/04/10/sobre-railes-la-talgo/</link>
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		<pubDate>Sun, 10 Apr 2011 09:48:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[TIRAS DE MIRANDA]]></category>
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		<description><![CDATA[Miranda La falta de la tecnología adecuada en la España de postguerra obligó a Goicoechea y Oriol a fabricar en Estados Unidos su primer tren en la década de los 40. Hoy impulsados por la Alta Velocidad española, Talgo no sólo se encarga de suministrar a Renfe el mayor porcentaje de los coches que circulan [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color:#3333ff">Miranda<br />
</span><IMG src="/inakicerrajeria/files/mir10-4-11blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="600" height="153"><br />
La falta de la tecnología adecuada en la España de postguerra obligó a  Goicoechea y Oriol a fabricar en Estados Unidos su primer tren en la  década de los 40. Hoy impulsados por la Alta Velocidad española, Talgo  no sólo se encarga de suministrar a Renfe el mayor porcentaje de los  coches que circulan por casi 3.000 kilómetros de railes &#8216;rápidos&#8217;, sino  que tiene en la exportación buena parte de sus ingresos. <A href="http://www.elcorreo.com/alava/v/20110410/miranda/sobre-railes-talgo-20110410.html" title="http://www.elcorreo.com/alava/v/20110410/miranda/sobre-railes-talgo-20110410.html" id="link_0">(+info)</a> </p>
<hr />
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</small></p>
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		<title>Miranda perderá la conexión con Málaga desde el 4 de diciembre</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria/2009/10/27/miranda-perdera-conexion-con-malaga-desde-4-diciembre/</link>
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		<pubDate>Tue, 27 Oct 2009 09:07:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[TIRAS DE MIRANDA]]></category>
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		<description><![CDATA[Miranda Mientras el Gobierno prioriza el desarrollo de la red de alta velocidad ferroviaria, caen las conexiones más veteranas del servicio ordinario. El motivo, aparentemente, es el escaso respaldo de pasajeros. Jubilado el Talgo, el siguiente en la lista es el Estrella Picasso, el convoy que enlaza Bilbao con Málaga y que hacía parada en [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p><span style="color:#3366ff">Miranda<br />
</span><IMG src="/inakicerrajeria/files/mir27-10-09blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="600" height="143"></p>
<div class="barhead">
<div class="ln" id="story-entradilla"> </div>
</p></div>
<div class="p">Mientras el Gobierno prioriza el desarrollo de la red de alta velocidad ferroviaria, caen las conexiones más veteranas del servicio ordinario. El motivo, aparentemente, es el escaso respaldo de pasajeros. Jubilado el Talgo, el siguiente en la lista es el Estrella Picasso, el convoy que enlaza Bilbao con Málaga y que hacía parada en Miranda, será eliminado a partir del próximo 4 de diciembre. Así lo confirmó ayer Javier Domínguez, miembro de la ejecutiva comarcal y secretario de organización del sindicato CC OO. <A href="http://www.elcorreo.com/alava/20091027/miranda/miranda-perdera-conexion-malaga-20091027.html" title="http://www.elcorreodigital.com/alava/20091027/miranda/miranda-perdera-conexion-malaga-20091027.html" id="link_0">(+info)</a> </div>
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		<title>Miranda pierde su conexión ferroviaria con Logroño a través de Regionales</title>
		<link>https://blogs.elcorreo.com/inakicerrajeria/2009/01/03/miranda-pierde-su-conexion-ferroviaria-con-logrono-traves-de/</link>
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		<pubDate>Sat, 03 Jan 2009 12:17:00 +0000</pubDate>
		<dc:creator>IÑAKI CERRAJERIA</dc:creator>
		                		<category><![CDATA[TIRAS DE MIRANDA]]></category>
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		<description><![CDATA[Apenas 60 kilómetros separan Miranda de la capital riojana. Una pequeña distancia que se está haciendo insalvable para aquellos acostumbrados a recorrerla en tren. Además, a partir de ahora, quienes quieran seguir utilizando ese medio de transporte para acercarse a Logroño no sólo tendrán que hacer sus planes en función de unos horarios muy concretos [&#8230;]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class="barhead">
<div class="ln" id="story-entradilla"> </div>
</p></div>
<div class="p">Apenas 60 kilómetros separan Miranda de la capital riojana. Una pequeña distancia que se está haciendo insalvable para aquellos acostumbrados a recorrerla en tren. Además, a partir de ahora, quienes quieran seguir utilizando ese medio de transporte para acercarse a Logroño no sólo tendrán que hacer sus planes en función de unos horarios muy concretos si no que también deberán rascarse más el bolsillo.</p>
<p><span style="color: rgb(51, 102, 255);">Miranda</span></p>
<p><IMG src="/inakicerrajeria/files/119600_m3-1-08blog.jpg" id="img_0" class="imgizqda" width="611" height="151"></p>
<h4>
</h4>
</div>
<hr />
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