<\/p>\n CABO DE GATA. Hoy hay luna nueva en el Cabo de Gata y el mar est\u00e1 en calma. La situaci\u00f3n ideal para que haya ajetreo nocturno. En el puerto de San Jos\u00e9, dos planeadoras de doce metros se cargan de fardos de droga. Cada una lleva tres motores de 250 caballos y es capaz de alcanzar los 60 nudos (unos 115 kil\u00f3metros por hora). Llenar el gigantesco dep\u00f3sito cuesta 4.500 euros. Vuelan sobre el agua. En un rato saldr\u00e1n a mar abierto y protagonizar\u00e1n un ballet diab\u00f3lico con la estrella de la funci\u00f3n: un helic\u00f3ptero de la Polic\u00eda que llega a rozar el mar con su pat\u00edn. A los mandos est\u00e1 un agente del cuerpo, Luis Bard\u00f3n,<\/strong> que lleva 25 a\u00f1os persiguiendo narcos en el Estrecho. Si hay una urgencia dejar\u00e1 empantanado el rodaje.<\/p>\n <\/p>\n Menos los fardos de hach\u00eds, que son de atrezo, casi todo es real en “El ni\u00f1o”<\/strong>. Las embarcaciones semirr\u00edgidas fueron incautadas por la Polic\u00eda; los escenarios elegidos en la Bah\u00eda de Algeciras y la zona del Estrecho van de la opulencia de Sotogrande a m\u00edseros poblados marroqu\u00edes; el helic\u00f3ptero Eco Charlie 135 es la pesadilla de los contrabandistas y su piloto logra virguer\u00edas que un especialista se negar\u00eda a realizar. Claro que, en pantalla, no veremos a Bard\u00f3n, sino a Luis Tosar,<\/strong> que repite con Daniel Monz\u00f3n<\/strong> tras los ocho Goyas de “Celda 211”. Con su mono de piloto, fabricado por la misma empresa que confecciona los de la Polic\u00eda, es la ant\u00edtesis del animal Malamadre. \u00ab\u00bfQue si he aprendido algo sobre el narcotr\u00e1fico estos d\u00edas? Soy gallego\u00bb, zanja el actor.<\/p>\n <\/p>\n “El ni\u00f1o” ser\u00e1 la pel\u00edcula espa\u00f1ola que m\u00e1s d\u00e9 que hablar el pr\u00f3ximo a\u00f1o (su estreno est\u00e1 previsto para oto\u00f1o de 2014). Es la apuesta de Telecinco Cinema<\/strong> tras el \u00e9xito de “Lo imposible” y -con permiso de “Torrente 5”, que arranca en agosto- la producci\u00f3n m\u00e1s ambiciosa esta temporada. Doce semanas de rodaje, 130 personas en el equipo t\u00e9cnico y cuatro unidades de c\u00e1mara que filman las numerosas escenas de acci\u00f3n. Un presupuesto que ronda los 7 millones de euros para plasmar con espectacularidad hechos cotidianos en el Sur de Espa\u00f1a. \u00abUna pel\u00edcula de aventuras contempor\u00e1nea que cuenta lo que est\u00e1 sucediendo\u00bb, explica Daniel Monz\u00f3n, que se ha nutrido de la p\u00e1gina de sucesos para escribir el guion junto a su c\u00f3mplice habitual, Jorge Guerricaechevarria.<\/p>\n <\/p>\n Al inspector jefe Bard\u00f3n le gusta lo que est\u00e1 viendo. Le recuerda a su serie favorita, “Canci\u00f3n triste de Hill Street”, porque narra la cotidianidad de unos polic\u00edas. Solo que ellos no patrullan en coche, sino en un sofisticad\u00edsimo helic\u00f3ptero biturbina equipado con radares y c\u00e1maras de \u00faltima generaci\u00f3n. Jura que es capaz de volar en silencio y tiene piloto autom\u00e1tico, como en “El trueno azul”.<\/strong> Bard\u00f3n constata que con la crisis el menudeo de droga se ha disparado. Y que, a diferencia de las pel\u00edculas, ellos nunca salen de vigilancia y se topan con los narcos. Gracias a la labor previa de investigaci\u00f3n siempre saben la hora y el sitio donde se producir\u00e1 la descarga.<\/p>\n <\/p>\n A los pilotos suicidas de las planeadoras no se les detiene tan f\u00e1cil, sobre todo si piensan que quienes les persiguen son “solo” los de aduanas. Bard\u00f3n cuenta que, a veces, no queda m\u00e1s remedio que \u00abense\u00f1ar la pipa\u00bb por la ventanilla para intimidar. Su primer mandamiento es recoger alg\u00fan fardo que hayan arrojado al agua y despu\u00e9s capturar a los malos, porque sin prueba no hay delito. Cuando no son las motos de agua pegadas a grandes barcos para que el radar no les localice son las pateras con inmigrantes. Estamos en la zona de mayor tr\u00e1fico mar\u00edtimo de Europa. En una planeadora se pueden cargar 3.000 kilos de hach\u00eds.<\/strong> Y el kilo en el mercado negro ronda los 1.500 euros.<\/strong><\/p>\n <\/p>\n A medianoche, a bordo de una lancha frente a la id\u00edlica playa de Genoveses, el cielo estrellado parece un efecto especial. En una reserva natural no hay contaminaci\u00f3n lum\u00ednica, y por eso Monz\u00f3n ha escogido un escenario que, en la ficci\u00f3n, simular\u00e1 ser alta mar en el Estrecho. Al lado de Genoveses, en M\u00f3nsul, Sean Connery espantaba gaviotas con el paraguas junto a su hijo, Indiana Jones. A bordo tambi\u00e9n viene Paolo Vasile,<\/strong> el mandam\u00e1s de Telecinco. De pronto, la lancha se lanza a 40 nudos. El helic\u00f3ptero de la Polic\u00eda sale de la nada y se posa sobre nuestras cabezas levantando nubes de agua. Hasta se aprecia el calor de sus turbinas. El subid\u00f3n de adrenalina es bestial.<\/p>\n <\/p>\n \u00abLas escenas de acci\u00f3n las estamos rodando sin efectos digitales, de forma f\u00edsica. Y eso lo acaba notando el espectador\u00bb, presume Monz\u00f3n. Ya van tres hipotermias entre el equipo. La c\u00e1mara digital Red Epic, la favorita de David Fincher, registra la acci\u00f3n desde todos los \u00e1ngulos: tierra, mar y aire. El propio director va en la planeadora junto a los protagonistas. Tiene el cuerpo lleno de moratones por los bandazos de la embarcaci\u00f3n. En 50 a\u00f1os, apunta el piloto de nuestra lancha, no hab\u00eda azotado tantos d\u00edas seguidos el poniente. Desvela que en Gata ya no hay mucho contrabando porque opera un radar SIVE<\/strong> (Sistema Integrado de Vigilancia Exterior) que no pasa una. \u00bfY esa habilidad suya para sortear el helic\u00f3ptero? \u00abBueno, tengo experiencia…\u00bb, responde.<\/p>\n![\"\"](\"\/gran-cinema\/wp-content\/uploads\/sites\/44\/2013\/06\/El-Ni\u00f1o1.jpg\" "\\"El")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n