{"id":537,"date":"2008-03-16T23:02:00","date_gmt":"2008-03-16T23:02:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/evadidos\/?p=537"},"modified":"2008-03-16T23:02:00","modified_gmt":"2008-03-16T23:02:00","slug":"sinfonia-automovil","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/evadidos\/2008\/03\/16\/sinfonia-automovil\/","title":{"rendered":"Sinfon\u00eda para autom\u00f3vil"},"content":{"rendered":"

Mi desinter\u00e9s por los coches es casi infinito. No he usado mi carn\u00e9 de conducir en diecisiete a\u00f1os y mi capacidad para distinguir un modelo de otro se qued\u00f3 estancada en la \u00e9poca del Renault 8, el Simca 1.000 y el Seat 133, es decir, una generaci\u00f3n despu\u00e9s del troncom\u00f3vil. Y, por culpa de esa insensibilidad m\u00eda hacia las sutilezas del motor, los anuncios de autom\u00f3viles tienen en m\u00ed un efecto parad\u00f3jico: dif\u00edcilmente me pasar\u00e1n inadvertidos, porque al fin y al cabo suelen ser las piezas de publicidad m\u00e1s cuidadas, repetidas y, con bastante frecuencia, vanguardistas de la televisi\u00f3n, pero jam\u00e1s guardo el m\u00ednimo recuerdo del coche concreto que pretenden vender. Con una sola excepci\u00f3n: s\u00e9 que hay una orquesta que toca instrumentos fabricados con componentes del Ford Focus, aunque eso no me faculta para reconocer un Ford Focus cuando lo veo por la calle.<\/p>\n

\"\"En fin, yo era de los esc\u00e9pticos que no se cre\u00edan mucho el anuncio. Sospechaba que, tras esos aparatosos artefactos de desguace, se ocultaban instrumentos aut\u00e9nticos. Pero parece que la cosa va en serio, aunque sus responsables admiten que buena parte de los int\u00e9rpretes utiliza h\u00edbridos que contienen piezas de instrumentos reales, algo que quedaba claro de entrada en el caso de las cuerdas. El Daily Telegraph<\/em> hablaba ayer<\/a> con Bill Milbrodt, el tipo extravagante de New Jersey al que los publicistas encargaron convertir un autom\u00f3vil en una orquesta. Al parecer, su nombre era lo primero que sal\u00eda en Google al buscar “piezas de coche+m\u00fasica”, porque en 1994 decidi\u00f3 aprovechar su vetusto Honda como materia prima para fabricar instrumentos y fundar el Car Music Project<\/a>: “Siempre he sentido inclinaci\u00f3n hacia la vanguardia: John Cage, Frank Zappa, gente que cambi\u00f3 el lenguaje de la m\u00fasica. Ten\u00eda un coche que no pod\u00eda vender, as\u00ed que pens\u00e9: \u00bfpor qu\u00e9 no?”, relata, como si su ocurrencia tuviese un \u00e1pice de l\u00f3gica. Ahora va a emprender una peque\u00f1a gira por el Reino Unido para demostrar que sus dise\u00f1os son lo que realmente suena en el anuncio.<\/p>\n

Claro que buena parte del impacto del spot <\/em>se debe, simplemente, a la solemne melod\u00eda compuesta por el autor de bandas sonoras Craig Richey, sin importar si est\u00e1 tocada con violines o con embrag\u00f3fonos<\/em>. La idea ha dado de s\u00ed para un nuevo anuncio<\/a>, en el que la orquesta acompa\u00f1a a la cantante Alesha Dixon, pero me quedo con el primero, el cl\u00e1sico, cuya versi\u00f3n extendida <\/em>pueden ver abajo. Ah, Milbrodt confiesa que le resulta muy dif\u00edcil encontrar los componentes met\u00e1licos que necesita en estos coches modernos, as\u00ed que la m\u00fasica quiz\u00e1 hubiese sonado igual de bien o incluso mejor con piezas de un primitivo Simca 1.000.<\/p>\n

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