![](\"\/elrepecho\/files\/indurain.jpg\")
\n\u00bfOs acord\u00e1is de la \u2018espada\u2019 (bicicleta empleada por Indura\u00edn para batir el r\u00e9cord de la hora en 1994)? Dicha haza\u00f1a ya no tiene vigencia porque la UCI (Uni\u00f3n Ciclista Internacional) dice que los r\u00e9cords se deben establecer con el mismo material y las mismas bicicletas. <\/p>\n
Os dejo las caracter\u00edsticas de la bicicleta que utiliz\u00f3 el campe\u00f3n navarro para conseguir rodar 53 kil\u00f3metros durante una hora. <\/p>\n
1\u00ba El cuadro<\/strong>: Est\u00e1 hecha de una sola pieza y fabricada en fibra e carbono. \u00bfOs acord\u00e1is de la \u2018espada\u2019 (bicicleta empleada por Indura\u00edn para batir el r\u00e9cord de la hora en 1994)? Dicha haza\u00f1a ya no tiene vigencia porque la UCI (Uni\u00f3n Ciclista Internacional) dice que los r\u00e9cords se deben establecer con el mismo material y las mismas bicicletas. Os dejo las caracter\u00edsticas de la bicicleta que utiliz\u00f3 el […]<\/p>\n","protected":false},"author":39,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,11],"tags":[249,333,541],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/users\/39"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=289"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/289\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=289"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=289"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=289"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\n2\u00ba La horquilla<\/strong>: la horquilla delantera es de carbono
\n3\u00ba Las ruedas<\/strong>: La rueda trasera lenticular y delantera de 16 radios, un poco m\u00e1s peque\u00f1a que la posterior
\n4\u00ba Los Tubulares<\/strong>: Son lisos , para que el rozamiento sea m\u00ednimo.
\n5\u00ba Las bielas<\/strong>: Son m\u00e1s largas de lo habitual. Tienen 190 mm de longitud
\n6\u00ba Los pedales<\/strong>: No tiene pedales, sino que a los ejes est\u00e1n acopladas las zapatillas. Una misma pieza hacen de zapatilla y pedal.
\n7\u00ba La cadena<\/strong>: Es una cadena normal. La \u00fanica cosa que llama la atenci\u00f3n es que pasa a trav\u00e9s del monocasco del cuadro.
\n8\u00ba El desarrollo<\/strong>: Tiene un palto de 55 dientes.
\n9\u00ba El manillar<\/strong>: Tiene las caracter\u00edsticas de un manillar de triatl\u00f3n.
\n10\u00ba: El sill\u00edn<\/strong>: Se ajusta seg\u00fan el corredor prefiera. Adelante o atr\u00e1s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"