Una carrera la gana un corredor, pero la labor del mec\u00e1nico es decisiva en una prueba cuando un ciclista pincha o tiene problemas con su m\u00e1quina. S\u00f3lo se les ve cuando salen del coche y cambian una rueda, o ajustan un sill\u00edn o tocan el cambio de una bicicleta cuando el deportista est\u00e1 en carrera, pero cada d\u00eda trabajan con esmero en las bicicletas para que todo funcione correctamente. <\/p>\n
En los dos v\u00eddeos que os dejo aqu\u00ed apenas tardan 20 segundos en cambiar una rueda, ya sea la delantera o la trasera. Muchas veces, un compa\u00f1ero presta la rueda a su compa\u00f1ero (l\u00edder), pero \u00e9stos no son tan \u00e1giles como el mec\u00e1nico. <\/p>\n
Son tan importantes como el propio ciclista en carrera, que luego, tras el cambio de rueda, tendr\u00e1 que coger al pelot\u00f3n esforz\u00e1ndose al m\u00e1ximo. No lo suelen tener complicado cuando siguen la fila de coches, por ejemplo, en el Tour, que son m\u00e1s de 20 veh\u00edculos. Eso s\u00ed, se pegan un buen “calent\u00f3n”. <\/p>\n