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\u00a1He pinchado, necesito una rueda! \u00a1Ataca, ataca, que X se le ve mal! \u00a1Tener cuidado con la bajada que es peligrosa! Son cosas muy t\u00edpicas que oyen los ciclistas en carrera a trav\u00e9s de sus radiotransmisores, m\u00e1s conocidos como pinganillos. Por medio de la radio, el director del equipo est\u00e1 en contacto constante con sus corredores. Es como si fuera un Walkie Talkie: aprietan un bot\u00f3n y pueden hablar entre ellos. Cada vez que uno dice algo, lo oyen todos sus compa\u00f1eros. <\/p>\n
Todo esto puede que desaparezca en el ciclismo profesional. Hay gente a favor y en contra, como en todo. En juveniles, en donde descubr\u00ed alg\u00fan corredor que lo apagaba para disfrutar de libertad en carrera, desaparecieron hace ya varios a\u00f1os. Hace dos a\u00f1os que lo prohibieron en la categor\u00eda Sub-23, y, ahora en Elite, en nuestro calendario m\u00e1s conocido como \u2018Euskaldun\u2019. <\/p>\n
El pasado 2 de febrero, la Federaci\u00f3n vasca de ciclismo informaba de que la Uni\u00f3n Ciclista Internacional (UCI) increment\u00f3 las restricciones del uso del pinganillo. La utilizaci\u00f3n de radio o de otros medios de comunicaci\u00f3n a distancia con los corredores quedaba prohibida para las siguientes pruebas: Campeonatos del mundo, hombres y mujeres elite, Sub-23 (tambi\u00e9n en lehendakari), y junior. <\/p>\n
En el pasado Tour de Francia, la UCI se llev\u00f3 un gran varapalo con la experiencia de prohibir el uso del pinganillo durante la etapa del 14 de julio. Los corredores se plantaron e hicieron la etapa a menor velocidad. En realidad, s\u00f3lo hubo 20 kil\u00f3metros de batalla, como fijaba el pacto entre los equipos. <\/p>\n
Muchos corredores afirman que \u201cel pinganillo da seguridad en caso de ca\u00edda\u201d. El director deportivo de cada equipo da \u00f3rdenes y consejos a sus corredores. El otro d\u00eda, hablando con un ciclista, me dec\u00eda que en caso de pinchazo o evitar ca\u00eddas, el pinganillo no era tan \u00fatil. Me comentaba que, la colocaci\u00f3n en el pelot\u00f3n y saber moverse por \u00e9l, te pod\u00eda evitar muchos problemas, pero que el auricular no ayuda a eso. Y sobre el tema del cambio de ruedas, \u00e9l dec\u00eda que ser\u00eda m\u00e1s eficaz si hubiera m\u00e1s motos con ruedas. <\/p>\n
Pero, en cambio, la gran mayor\u00eda de los aficionados dicen que su prohibici\u00f3n dar\u00eda m\u00e1s espect\u00e1culo. Sin contacto con el coche, cada corredor tomar\u00eda sus propias decisiones, algo que muchas veces no hacen. <\/p>\n
\u00bfQu\u00e9 opin\u00e1is? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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