{"id":123,"date":"2009-02-27T14:31:00","date_gmt":"2009-02-27T14:31:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/?p=123"},"modified":"2009-02-27T14:31:00","modified_gmt":"2009-02-27T14:31:00","slug":"primera-oficina-bicicletas-barcelona","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/elrepecho\/2009\/02\/27\/primera-oficina-bicicletas-barcelona\/","title":{"rendered":"Primera oficina para bicicletas en Barcelona"},"content":{"rendered":"

Barcelona va por delante del resto de ciudades, por lo menos en cuanto al uso de la bicicleta en nuestra sociedad. Ayer inauguraban, seg\u00fan leo en Soitu<\/a> , la primera “oficina de la bicicleta” en la que se tratar\u00e1 de dar servicio a todos aquellos usuarios que busquen la ordenanza de circulaci\u00f3n vigente, el mapa de carriles de la ciudad, las paradas del Bicing, los estacionamientos y servicios de alquiler de bicis, consejos de seguridad e incluso proyectos de infraestructura. Adem\u00e1s, esta oficina servir\u00e1 de enlace entre el ciclista y las numerosas entidades de la bici que existen en Barcelona.
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\nLa Oficina de la Bicicleta<\/a> est\u00e1 ubicada en el mismo edificio de la ‘Regidoria de Mobilitat’ (en la plaza Carles Pi i Suner, 8-10) y supone un paso adelante en la normalizaci\u00f3n de la “bici” como veh\u00edculo alternativo a los medios motorizados. <\/p>\n

A\u00fan as\u00ed en Euskadi el panorama cambia de una provincia a otra. Mientras que en San Sebasti\u00e1n y Vitoria el uso de la bicicleta como transporte p\u00fablico est\u00e1 m\u00e1s o menos estandarizado (hay que tener en cuenta la orograf\u00eda del terreno), en Bilbao es un modelo complicado de instaurar por razones tan evidentes como la ausencia de carriles bici suficientes y un tr\u00e1fico desproporcionado y que pone en peligro la integridad de los ciclistas.<\/p>\n

Las condiciones meteorol\u00f3gicas no deben servir como excusa. Pa\u00edses como Holanda, Suecia, B\u00e9lgica con inviernos m\u00e1s duros que los nuestros (y pav\u00e9s en sus calles) utilizan la bicicleta como principal medio de transporte en las ciudades. Algo hoy en d\u00eda impensable en nuestro territorio, pero m\u00e1s cercano en Barcelona que tras la puesta en marcha de Bicing<\/a> (sistema de transporte p\u00fablico en bicicleta) ahora da valor a su apuesta por las dos ruedas no contaminantes con esta oficina de atenci\u00f3n al usuario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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