Que la crisis económica está haciendo mella en el ciclismo no es nada nuevo. Ahora, la nueva víctima es la Vuelta a Murcia, que de llegar a tener cinco días de competición, pasará a tener solo tres. El motivo, la reducción de presupuesto. Uno de los principales patrocinadores, Cajamurcia, que aportaba la mitad del dinero para la ronda, no lo hará de la misma forma. El director general de la carrera, Francisco Guzmán, trata de solucionar el problema como sea. “Hemos realizado una contrapropuesta que supone recibir un 70 por ciento menos de la cantidad que la caja nos venía dando, y me consta que la están mirando con cariño, aunque ya puedo decir que la carrera dejará de ser gran premio Cajamurcia”, ha apuntado Guzmán.

La carrera, que se disputará del 2 al 4 de marzo y en la que estarán el ruso Denis Menchov, ‘Purito’ Rodríguez (Katusha), Samuel Sánchez (Euskaltel Euskadi), Alejandro Valverde (Movistar) y el holandés Robert Gesink, entre otros, no sabe si tendrá el apoyo económico del Gobierno murciano, que hasta la pasada edición aportaba 45.000 euros.

La organización trata de solventar cada año el problema de buscar patrocinadores. “Nos seguimos apretando el cinturón, pues desde 2008 hemos recibido un 75% menos de aportación pública, y sin embargo hemos ido manteniendo el cartel, aunque con menos días de carrera”, ha afirmado el director de la carrera, quien señala que la inversión en la Vuelta a Murcia le sale rentable al Gobierno de la comunidad “”porque además de la promoción que esta prueba da, está su impacto económico. La Vuelta mueve a 500 personas cada día, 300 de las cuales llegan de fuera, y en hoteles y restaurantes durante tres días gastarán en torno a 84.000 euros”.

Este medicamento se utiliza para tratar la presión arterial alta y la retención de líquidos ocasionada por diversas afecciones, como la enfermedad del corazón. Entre sus funciones hace que los riñones eliminen en la orina el agua y las sales innecesarias del cuerpo.

Algunas personas también acusan al cambio en la puntuación de los esprints intermedios. Si antes puntuaban tres corredores, en una escapada pequeña ya quedaba todo el pastel repartido, haciendo así que el pelotón se relajara y no tuviera que luchar pos los puntos que restan.

Pensábamos que el enganchón que sufrió Nicki Sorensen con una moto de fotógrafos en el Tour, era una anécdota que habría podido ser más grave, pero que afortunadamente fue un susto para el corredor, que vio como el motorista se llevaba arrastrando la bici.

Lo que parece demencial es lo que pasó en la etapa de ayer. Cuando un grupo de escapados, entre los que iban Juan Antonio Flecha y el holandés Johnny Hoogerland, fueron embestidos por un coche de la televisión francesa que, a pesar de tener una carretera estrecha y una orden de que ningún vehículo adelantara a los escapados, trato de hacerlo dando un golpe a Flecha y este al holandés, quien quedo maltrecho entre una alambrada de espinos que le generó unas cicatrices de 33 puntos de sutura.

Ahora toca el turno a la montaña, donde el espectáculo y los ataques están asegurados. Esperemos que en los descensos de los puertos no tengamos que vivir momentos angustiosos y disfrutemos del ciclismo como deporte, no como un circo.

Dejo la lista de corredores retirados hasta hoy, el primer día de descanso:

4ª Etapa
Jurgen Van De Walle (Bélgica) OMEGA PHARMA – LOTTO

5ª Etapa
Christophe Kern (Francia) TEAM EUROPCAR
Janez Brajkovic (Eslovenia) TEAM RADIOSHACK

6ª Etapa
Vasil Kiriyenka (Bielorusia) MOVISTAR TEAM
Ivan Velasco (España) EUSKALTEL – EUSKADI

7ª Etapa
Rémi Pauriol (Francia) FDJ
Tom Boonen (Bélgica) QUICK STEP CYCLING TEAM
Bradley Wiggins (Gran Bretaña) SKY PROCYCLING

8ª Etapa
Benat Intxausti (España) MOVISTAR TEAM
Christopher Horner (EE UU) TEAM RADIOSHACK

9ª etapa:
Amets Txurruka (España) EUSKALTEL – EUSKADI
Wouter Poels (Holanda) VACANSOLEIL-DCM
Pavel Bruptt (Rusia) KATUSHA TEAM
Alexandre Vinokourov (Kazajistán) PRO TEAM ASTANA
David Zabriskie (EE UU) TEAM GARMIN – CERVELO
Juan Manuel Garate (España) RABOBANK CYCLING TEAM
Frederik Willems (Bélgica) OMEGA PHARMA – LOTTO
Jurgen Van den Broeck (Bélgica) OMEGA PHARMA – LOTTO

Según publicó ayer el Deia, el consejero de Interior del Gobierno vasco, Rodolfo Ares, tiene la intención de que la Guardia Civil escolte al pelotón durante las dos etapas que discurren por Euskadi, para dejar constancia de una “normalidad” en las carreteras vascas. La Ertzaintza también estará en la prueba para asegurar el recorrido y los posibles incidentes, aunque no sé quién será el encargado de abrir el tráfico.

Que yo recuerde, la competencia de tráfico en el País Vasco la tiene la Ertzaintza. En las carreras que he presenciado (en Euskadi), ya sea de cualquier categoría, las motos y coches de la policía autónoma vasca son los que regulan la circulación.

Si nos ponemos quisquillosos, ¿por qué en las pruebas de la Copa España amateur no está presente la Guardia Civil?

Hace 33 años (desde 1978) que la prueba no vuelve al País Vasco y parece que quieren que la polémica continúe. Los ciclistas lo que quieren es seguridad y los aficionados ver espectáculo, pero no fuera de las carreteras.