Como explica Mikel Iturralde en su blog del tren , Renfe sigue con su política confusa sobre el acceso de las bicis. Los ciclistas que pretenden acercarse a sus a puntos de destino a través del ferrocarril tienen aún muchas dificultades para poder hacerlo con normalidad.

Las protestas van a continuar hasta buscar una solución aunque algunos pasos ya se han dado en trenes de cercanía de Valencia por poner un ejemplo.

Seguiremos atentos

Vía:Treneando

Por ese motivo desde Conbici se ha pensado en una campaña que consiste en animar a cada ciclista a que ponga una reclamación en cualquier estación de Renfe.

Desde El Repecho secundamos esta campaña en favor de mejores condiciones para el transporte de bicicletas en los trenes.

Vía: Ferrocarril

Entre el 21 de marzo y el 11 de abril, los diez miembros de la expedición de “Biciaventura 2009” recorrerán los más de 2.000 kilómetros que separan las fuentes del Nilo en Uganda, y el Masai Mara en Kenia, atravesando la zona de los grandes lagos, Ruanda y Burundi por la frontera de El Congo.

“Vamos solamente nosotros, nuestras bicicletas , las alforjas, un mapa y una brújula. Ese es todo el equipaje que llevamos”, dice Antonio Henares, director de “Biciaventura” y líder y fundador del grupo, que financia sus proyectos solidarios con las aportaciones de varios patrocinadores.

Como cada año, este grupo de ciudadanos prepara un objetivo solidario concreto, que en esta edición consistirá en construir y equipar, a través de la ONG Caritas Burundi, un hogar-escuela para niños huérfanos y una escuela de capacitación agraria para mujeres en la zona de Kitega, explica Henares, que es director de márketing.

Henares es consciente de los riesgos que corren por los países que van a circular, algunos de ellos muy conflictivos, pero señala que por encima del peligro está el empeño de “ayudar a la gente más necesitada” y “conseguir la sonrisa de un niño”.

Los diez componentes del “pelotón” de 2009 se han preparado a conciencia durante todo un año para esta aventura que, como tal, acarrea incomodidades, fatiga, riesgo y deficientes condiciones alimenticias hasta casi el filo de lo imposible.

“Las condiciones sanitarias son muy críticas en todos los sentidos porque las etapas son duras y a veces es difícil encontrar comida”, además del cansancio y lesiones osteomusculares propias del deporte, afirma el ginecólogo cirujano Vicente Silva.

El grupo lo integran ciudadanos comunes de toda España, ninguno de ellos profesional del ciclismo, con edades que van desde los 29 hasta los 62 años y con profesiones de lo más variadas.

“Vamos a sitios donde la crisis es de por vida; aquí nos puede golpear en un momento determinado, pero a ellos les golpea desde que nacen hasta que mueren”, comenta Jorge Cordero, que trabaja en la Diputación de Toledo.

“Nuestros viajes tienen un sentido solidario y es llevar un poco de lo mucho que tenemos a gente que en principio no tiene nada”, agrega Cordero, otro fundador de los “biciaventureros”.

Estos “Quijotes del siglo XXI”, como se definen, son “ciudadanos de a pie” a quienes les une la aventura, el deporte y la pasión por viajar, bajo el paraguas de la solidaridad y el respeto al medio ambiente.

Como recuerda Henares en una nota de prensa, la pretensión de todos ellos es “generar inquietudes en la opinión pública española” sobre los problemas de la infancia en la zona que visitarán que “no nos pueden ser ajenos”.

La vuelta al mundo solidaria en bicicleta comenzó en Toledo en 2004 y desde entonces han recorrido Europa (Toledo-Roma a modo de presentación), Oriente Medio y Asia, realizando proyectos solidarios en India, Nepal y Camboya, entre otros países.

Además de los mencionados, el grupo lo completan José Ramón Cañadas, Sunsi Ferri, Fernando Lleida, Antonio Moreno, Alfonso Chacón y los hermanos Claudio y José Antonio Fernández

Vía: http://biciaventura.ciberblog.es/

Pedro es cicloviajero. Le encanta el turismo, conocer nuevos países, nuevos lugares. Pero con una diferencia respecto a la gran mayoría de los mortales. Viaja en bicicleta. Nos va a hablar de sus viajes, de sus proyectos, de cómo planifica la ruta… En definitiva de su pasión. Si quieres conecerle su web es bicipoli.blogsport.com

Te autodenominas CICLOVIAJERO, ¿De dónde viene tu relación con la bicicleta?
Con 16 años alquilábamos bicicletas en una tienda situada junto al Puente Colgante de Portugalete, organizábamos competiciones con aquellas bicis llamadas de “carrreras”, siempre llegaba segundo, el primero era uno de la cuadrilla que trabajaba de recadista en Las Arenas, estaba muy entrenado el tío. No tuve bicicleta propia hasta los 20 años. He realizado otros deportes, Cross, piragua, Montañismo pero la bicicleta me ha acompañado a lo largo de todos estos años.

¿Cuáles son tus últimos proyectos?
Actualmente estoy convaleciente de un accidente de bicicleta ( choqué de frente ) con otro ciclista, en el estrecho y peligroso bidegorri que va de la playa de La Arena al municipio de Muskiz, ” alguien debería tomar nota ya que se dan muchos accidentes de este tipo en el citado lugar, aparte de esto espero recuperarme en un par de meses y realizar lo planificado que se trata de: circular por el Gr 99 el río Ebro desde su nacimiento en Fontibre a su desembocadura en Almansa ( Tarragona), mas tarde realizar un viaje por Italia, Francia y acabar en Barcelona y por ultimo El camino de Santiago por la ruta Norte.

¿El proyecto que quisieras realizar?
No descarto Asia ni America del Sur, pero para eso se tiene que dar el que me libre del trabajo ya que estos viajes suponen al menos cuatro meses de viaje

¿Cómo organizas el viaje?
La verdad es que no preparo demasiado, digamos que lo básico, planos de carretera, lugares a visitar, km aproximados a realizar, días que durará y horarios de transportes para la vuelta, lo demás lo dejo a la improvisación por que el mismo viaje te marca la pauta a seguir.

¿En qué consiste tu entrenamiento?
Vengo a prepararme unos cuatro meses antes del inicio, este consta de 3 salidas semanales y me gusta ir preparado, con ello gano el que las etapas las acabo mas descansado y disfruto mas del viaje.

¿Cuál es el equipamiento básico para tus viajes?
Lo que mas encarece el viaje es el hospedaje, por eso llevo una tienda de campaña, saco de dormir, y una colchoneta autoinchable, normalmente duermo en Campings o en vivac, no puede faltar un pequeño camping gas y la cámara de fotos, la que permite recordar las alegrías del viaje.

¿Problemas que hayas tenido en tus viajes? Robos, caídas, curiosidades…
En los viajes no he sufrido ningún accidente, estos han sido en los entrenamientos que han sido desgraciadamente dos, en cuanto a curiosidades, la mala disposición de algunas personas en el extranjero, donde el trato no es correcto y donde las quejas sirven de poco ya que en un país que no es el tuyo, ” siempre tienes las de perder “,

¿Qué supone para ti estos viajes en bicicleta?
El viajar en bicicleta te da una perspectiva diferente al turismo clásico, en esta vas lento, te da tiempo a charlar con la gente, eres autónomo y dispones del tiempo y del espacio, digamos que las ciudades y los caminos son tu casa y te mueves por ellos según te va apeteciendo.