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No es por apuntarme al carro que tambi\u00e9n. Peyo ya lo dec\u00eda hace unos d\u00edas. Alonso est\u00e1 en Ferrari. Por mucho que desde la escuder\u00eda italiana se empe\u00f1en en ocultar sus cartas, todo huele a que el piloto espa\u00f1ol entrar\u00e1 en la firma del ‘cavallino rampante’. El \u00faltimo indicio lo tenemos en la marcha de la F\u00f3rmula 1 \u201cpara siempre\u201d del patr\u00f3n de Renault, Flavio Briatore. El consejo de administraci\u00f3n de la FIA ha condenado la carrera del ex patr\u00f3n de la marca francesa de por vida, prohibi\u00e9ndole cualquiera actividad relacionada con la f\u00f3rmula uno, incluida la representaci\u00f3n de pilotos. Pero Briatore ya hab\u00eda anunciado hace unos meses que \u00e9sta pod\u00eda ser su \u00faltima temporada.<\/p>\n
Blanco y en botella, no siempre es leche. Pero suele serlo. Desde que el ‘due\u00f1o’ del Banco de Santander present\u00f3 a bombo y platillo el acuerdo de patrocinio de la escuder\u00eda italiano, todo el mundo entendi\u00f3 que la contrataci\u00f3n de Alonso estaba detr\u00e1s de la decisi\u00f3n. Y a medida que pasa el tiempo se suceden los indicios, hasta que la \u00faltima gota que ha desbordado el vaso, es la marcha de Briatore del circo del motor.<\/p>\n
El hasta ahora patr\u00f3n de Renault no da puntada sin hilo, que dir\u00eda mi madre.Y su salida (por la puerta de atr\u00e1s, ojo) de la F\u00f3rmula 1 no es m\u00e1s que el principio de la descomposici\u00f3n de la marca francesa; y sino, al tiempo. Si ha decidido marcharse voluntariamente, sin plantear batalla a la FIA, es porque se la ca\u00eddo el as de la manga. Y sin pilotos de nivel, al precio que se ha puesto la innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica y con las normas tan restrictivas que Ecclestone y compa\u00f1\u00eda han decidido imponer para los pr\u00f3ximos a\u00f1os, el multimillonario italiano, seductor de mujeres y de los coches, no quiere seguir en activo. Al menos, no como hasta ahora; porque lo que es seguro es que seguir\u00e1 representando a algunos de los pilotos que participan en el circo del motor.<\/p>\n
El golpe a Renault pod\u00eda haber sido brutal, caso de que la sanci\u00f3n se hubiera llevado hasta sus \u00faltimas consecuencia, ya que el veredicto final ha sido una exclusi\u00f3n de dos a\u00f1os en la competici\u00f3n tras el esc\u00e1ndalo como el protagonizado con Nelsinho Piquet. Y con la marcha de Briatore, queda amortiguado el impacto sobre la marca que, de lo contrario, hubiera visto afectado su futuro en la competici\u00f3n.<\/p>\n
De esta forma, quedan todos contentos. Ecclestone, porque consuma su venganza con Briatore tras el esc\u00e1ndalo que se mont\u00f3 cuando se destap\u00f3 la presencia de Mosley en una fiesta con chicas y vestido con el uniforme nazi; Alonso, porque tiene m\u00e1s de un pie metido en el b\u00f3lido de Ferrari; Renault porque a\u00fan podr\u00e1 desarrollar su carrera en la F!; y Briatore porque se dedicar\u00e1 a su mujer y por fin podr\u00e1 cumplir su sue\u00f1o y dejar de batallar en el circo, que no de manejarlo (qui\u00e9n sabe si en un futuro est\u00e9 en la FIA o en el organismo que se encargue de controlar la competici\u00f3n). Solo Piquet sale mal de esta historia, porque a ver qui\u00e9n le contrata ahora.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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