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Segundo d\u00eda consecutivo con problemas en el metro de la capital vizca\u00edna (\u00bfpor qu\u00e9 se llama de Bilbao si da servicio a municipios de margen izquierda, derecha y a otros del Nervi\u00f3n.Ibaizabal?). Para los gestores del transporte, se trata de problemas menores lo que lo usuarios sufren ya con cierta frecuencia y no siempre trasciende.<\/p>\n
El servicio de metro se ha visto afectado a primera hora de la tarde por la aver\u00eda de un tren en la estaci\u00f3n de Moy\u00faa, lo que ha provocado algunos retrasos. La aver\u00eda registrada hoy, seg\u00fan han explicado los servicios t\u00e9cnicos, se ha debido a las distintas lecturas que han hecho los dos sensores de energ\u00eda de que dispone un convoy. Uno de ellos registraba la cantidad de energ\u00eda suficiente para reiniciar la marcha, pero el otro, arrojaba un indicador de insuficiencia y el ordenador de a bordo ha inmovilizado la marcha. Conflicto de intereses. La aver\u00eda, seg\u00fan Metro Bilbao, ha sido de rango menor y el\u00e9ctrica, mientras que la que se registr\u00f3 ayer en otro tren, en la estaci\u00f3n de Santutxu, fue mec\u00e1nica, pues se vio afectado un componente de uno de los 16 ejes que tiene cada tren.<\/p>\n
En conclusi\u00f3n, que en hora punta miles de pasajeros se han visto afectados dos d\u00edas seguidos por un servicio que comienza a padecer demasiados problemas en los \u00faltimos meses. Y no hay explicaci\u00f3n suficiente para convencer a los usuarios de que las aver\u00edas son las normales (incluso menores) que en cualquier otro servicio de transportes. Pero es precisamente la escasa comunicaci\u00f3n (\u00bfhay incomunicaci\u00f3n?) lo que en este caso se echa de menos.<\/p>\n
La escena es la siguiente. Un tren permanece parado en cualquiera de las estaciones del suburbano. Pasan los minutos y el tren sigue con los motores en marcha, pero con las puertas abiertas. El servicio de megafon\u00eda (muy deficiente, por cierto) permanece mudo. Los pasajeros contemplan confundidos los luminosos de la estaci\u00f3n que se\u00f1alan retrasos en el servicio. Y punto. Nadie da una explicaci\u00f3n a bordo de los trenes.Y el tiempo transcurre sin que se note el movimiento del convoy.<\/p>\n
Supongo que en ocasiones habr\u00e1n padecido como yo una musiquilla proviniente, al parecer, de la cabina tractora. Hace tiempo que los conductores han debido renunciar a este privilegio musical, porque no se oye ninguna sinton\u00eda desde hace mucho tiempo. Pero es evidente que los trenes tienen un servicio de megafon\u00eda interior. \u00bfTanto cuesta comunicar a los pasajeros que el tren tiene una aver\u00eda? \u00bfTanto les cuesta a los gestores del metro mostrar algo m\u00e1s de respeto por sus usuarios y comunicarles qu\u00e9 sucede cuando el tren no arranca? O no tienen personal preparado o no quieren dar explicaciones. Elijan.<\/p>\n