La piloto que os queremos descubrir no s\u00f3lo ha superado las te\u00f3ricas barreras que se ponen a la gente con discapacidad para competir en igualdad de condiciones con las personas\u00a0‘normales’. No solo eso. Tambi\u00e9n ha demostrado que se puede tener personalidad desde los siete a\u00f1os.<\/p>\n
Lydia Sempere Franc\u00e9s, piloto alicantina de 14 a\u00f1os de edad con sordera bilateral profunda, disputa su sexta temporada el Campeonato de Karting de la Comunidad Valenciana , donde compite en la categor\u00eda KF3. En 2013 disputar\u00e1 su \u00faltimo ejercicio en el previo a cualquiera de los campeonatos ‘serios’ sobre cuatro ruedas.<\/p>\n
Lydia naci\u00f3 sorda y a los dos a\u00f1os de edad fue intervenida quir\u00fargicamente para realizarle un implante coclear (introducci\u00f3n de un electrodo en el o\u00eddo interno que emite se\u00f1ales a un receptor de sonido externo colocado en la cabeza. Su funci\u00f3n es la de recoger el sonido del exterior e introducirlo mediante impulsos el\u00e9ctricos para estimular los nervios auditivos que nos llegan al cerebro) en su o\u00eddo izquierdo.\u00a0 M\u00e1s tarde, en noviembre de 2008, se le implant\u00f3 por voluntad propia en el derecho.<\/p>\n
Sin embargo, se encontr\u00f3 con el problema de no poder introducir el receptor dentro del casco, lo que mermaba su capacidad competitiva al no escuchar ni el ruido del motor ni el de sus competidores.\u00a0Pero una reuni\u00f3n con el dirigente de la escuela de karting Profiltek del Circuito de Cheste, Marco Rodriguez y el entonces director trazado Julio Garc\u00eda consigui\u00f3 dar con la soluci\u00f3n: su amistad con Marc Gen\u00e9,\u00a0 representante en Espa\u00f1a de la marca de cascos BELL, les hizo llegar a la conclusi\u00f3n de que cab\u00eda la posibilidad de construir un casco especial para Lydia.<\/p>\n
Con \u00e9l correr\u00eda oyendo el motor y se le podr\u00eda ense\u00f1ar a carburar y a escuchar los altibajos del mismo. Por ello, en compa\u00f1\u00eda de su padre se traslad\u00f3 a la sede central Europea de BELL en Bruselas, donde Marc Gen\u00e9, junto con los ingenieros y propietarios de la empresa, le realizaron un casco hecho a medida.<\/p>\n
De eso hace ya tres a\u00f1os. Desde entonces, Lydia compite con esta protecci\u00f3n. De hecho, inmediatamente fue mejorando carrera a carrera sus registros en cuanto a tiempos por vuelta se refiere, consiguiendo en su \u00e9poca cadete su primer triunfo y su primera pole position.<\/p>\n
Ahora, al margen de afrontar su \u00faltimo a\u00f1o en el karting (la temporada saliente fue quinta en KF3) busca patrocinadores para un proyecto a medio plazo, con 2014 y 2015 en el horizonte. \u00bfSu intenci\u00f3n? Disputar en Campeonato de Espa\u00f1a de Resistencia con un Renault Clio, puesto que al correrla dos pilotos por coche los gastos se reducir\u00edan a la mitad, sin ser adem\u00e1s exagerados como ocurre por ejemplo en la F\u00f3rmula 3 de monoplazas.<\/p>\n
En estos d\u00edas donde hay pocas empresas que puedan realizar patrocinios y donde existen pocos referentes que den buena imagen y contribuyan a la Responsabilidad Social Corporativa, quiz\u00e1 alguna pueda plantearse invertir (no gastar) su dinero en alguien diferente. Alguien que puede transmitir unos valores distintos. Que puede exportar una imagen innovadora e integradora. Alguien que no es famosa por un programa de citas en televisi\u00f3n, sino por haber superado algo supuestamente incapacitante para transformarlo en algo tremendamente ejemplarizante.<\/p>\n
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