Este art\u00edculo no pretende ser agorero. Ni antialonsista. Pretende, en la medida de lo posible, analizar una serie de par\u00e1metros una vez llegados al ecuador de la temporada en la F\u00f3rmula 1, donde expliquemos el porqu\u00e9 de la casi imposibilidad de que Fernando Alonso consiga en 2013 el tercer t\u00edtulo mundial de su carrera deportiva.<\/p>\n
Partamos de una base: Alonso es con Vettel, Raikkonen y Hamilton el mejor piloto de largo de la parrilla. Habr\u00eda que ver a los tres no espa\u00f1oles peleando con armas diferentes a las actuales (coches no ganadores o r\u00e1pidos en carrera pero no en clasificaci\u00f3n o viceversa), pero es indudable que su capacidad est\u00e1 muy por encima del resto de gente que compone la parrilla.<\/p>\n
Asumiendo que no se est\u00e1 en igualdad de condiciones, pensemos en las posibilidades reales de cada uno, dejando al asturiano para el an\u00e1lisis final. El alem\u00e1n es tricampe\u00f3n, conduce un coche que a veces es el mejor y otras no pero consigue evolucionar hasta volver a serlo. Es decir, no pilota solo, sino con un extraordinario equipo de ingenieros comandados por Adrian Newey capaces de hacer un coche que solo rompa una vez al a\u00f1o (fiabilidad m\u00e1xima) y adem\u00e1s siga creciendo a medida que avanza el certamen.<\/p>\n
El brit\u00e1nico salt\u00f3 de McLaren sabiendo c\u00f3mo estaba el pastel y se meti\u00f3 en un equipo que llevaba tres a\u00f1os apostando econ\u00f3micamente a lo grande por mejorar. En teor\u00eda no tendr\u00eda que luchar por ser primero, pero siempre est\u00e1 ah\u00ed excepto cuando los neum\u00e1ticos no aguantan.<\/p>\n
Por su parte, el finland\u00e9s parece que ni siente ni padece pero sin hacer ruido ya ha pasado a Fernando en la tabla general. El Lotus es r\u00e1pido, falla poco y nadie le pide ser campe\u00f3n, lo que precisamente puede hacerle correr sin ning\u00fan tipo de presi\u00f3n, una situaci\u00f3n en la que Kimi es m\u00e1s peligroso. Es decir, exactamente la misma que la que le llev\u00f3 a su primer y \u00fanico t\u00edtulo hasta la fecha.<\/p>\n
Mientras, Alonso vive en un equipo cobarde. Que no hizo un coche competitivo en los \u00faltimos a\u00f1os y que en esta temporada ha conseguido hacerlo bueno en carrera, pero por miedo a tocar algo y pringarla no han apostado por el pleno y han condenado al monoplaza a ser lento en la clasificaci\u00f3n. Esto significa que con una vuelta perfecta el espa\u00f1ol puede ser quinto como m\u00e1ximo, lo que le condiciona doblemente: debe hacer siempre una salida perfecta estando expuesto a adelantamientos y toques (algo imposible) y se encuentra con demasiados rivales delante, lo que le resta posibles puntos un Gran Premio s\u00ed y otro tambi\u00e9n.<\/p>\n
Por todo ello, la conclusi\u00f3n es la siguiente: Alonso ha sido capaz de pelear dos veces por el Mundial hasta la \u00faltima carrera con un coche peor que el de este a\u00f1o. Y todo indica que esto podr\u00eda repetirse una vez m\u00e1s. Pero en las campa\u00f1as anteriores luchaba contra Vettel y poco m\u00e1s y hoy est\u00e1n en medio los ya citados y adem\u00e1s gente que aparece de vez en cuando como Rosberg o Webber.<\/p>\n
Hoy, a mitad de campeonato, ya est\u00e1 a m\u00e1s de una carrera de Red Bull. Y los austr\u00edacos ya han roto una vez, as\u00ed que ser\u00e1 dif\u00edcil que lo hagan una segunda. Por lo que, por desgracia y en mi opini\u00f3n (que es solo m\u00eda) salvo milagro o hecatombe el final de la historia ser\u00e1 el mismo que en 2011 y 2012.
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