La mayor\u00eda de los no freaks del mundo de las cuatro ruedas conocen las NASCAR series americanas por dos cosas: por la participaci\u00f3n en ellas del ex piloto de F\u00f3rmula 1 Juan Pablo Montoya y por los espectaculares accidentes que de vez en cuando ofrecen las televisiones nacionales en sus informativos.<\/p>\n
A nivel de competici\u00f3n, podr\u00edamos hacer un paralelismo entre la F1 y el Mundial de Turismos con la F\u00f3rmula Indy y la propia NASCAR. Aunque la realidad es que en USA hay partidarios ac\u00e9rrimos de este tipo de competici\u00f3n, que llena una y otra vez circuitos en contraposici\u00f3n a lo que ocurre con todo lo que no huela a monoplazas en el Viejo Continente.<\/p>\n
Desde hace alg\u00fan tiempo, en una estrategia habitual en Am\u00e9rica, el formato se ha exportado a Europa, disputando en algunos asfaltos carreras bajo el paraguas de la marca con el fin de atraer aficionados a sus dominios y de paso asegurarse un nuevo mercado de venta de productos y consumo (global) de eventos televisados. Con lo que eso supone a la hora de negociar contratos de televisi\u00f3n y publicidad para los mismos.<\/p>\n
Y hete aqu\u00ed que en ese nuevo certamen apareci\u00f3 de repente el piloto vasco Ander Vilari\u00f1o. Para quien no lo conozca, un driver que con 33 a\u00f1os ha ganado carreras en monoplazas y en rallies, que tiene una escuela de talentos junto a su padre y su hermana (que tambi\u00e9n le dan al cambio de marchas) y que se gan\u00f3 el derecho tras diversas victorias y podios en 2012 a correr una prueba especial en Estados Unidos en reconocimiento a su excelente trayectoria.<\/p>\n
Ander, que en cualquier competici\u00f3n de monoplazas tendr\u00eda una edad que le acercar\u00eda a la retirada, ha encontrado en estos coches una pasi\u00f3n derivada de los que ha conducido casi desde su infancia. Donde, adem\u00e1s, dispone de un recorrido mucho m\u00e1s amplio, por lo que podr\u00eda seguir dedic\u00e1ndose largo tiempo a ello si tuviera la posibilidad.<\/p>\n
Al menos este a\u00f1o la tendr\u00e1. Y ser\u00e1 el \u00fanico espa\u00f1ol, porque Javi Villa estaba a punto de hacerle compa\u00f1\u00eda pero problemas de patrocinio han acabado frustrando la posibilidad de montar un dueto nacional en el certamen.<\/p>\n
Si alguien no sab\u00eda que Vilari\u00f1o exist\u00eda, aqu\u00ed est\u00e1. Si alguien desconoc\u00eda que las NASCAR Europa son una realidad, ya tiene un nuevo entretenimiento. Pero m\u00e1s all\u00e1 de todo eso, subyace una posibilidad en la que quiz\u00e1 muchos empresarios no hayan pensado.<\/p>\n
A todos aquellos que buscan la internacionalizaci\u00f3n de sus empresas, posiblemente no encuentren una puerta m\u00e1s sencilla para entrar en los Estados Unidos que un patrocinio a un piloto al que van a ver all\u00ed, que adem\u00e1s podr\u00e1 ponerles en contacto con personas que les ayuden a solventar las necesidades que tengan en el proceso.<\/p>\n
Y, por si fuera poco, podr\u00edan introducirse a trav\u00e9s del deporte, que es posiblemente la forma m\u00e1s f\u00e1cil de acceder a puestos de alto rango. He visto presidentes todopoderosos de empresas privadas perder el culo por hacerse una foto con un futbolista. Es solo un ejemplo. Y Ander una oportunidad. A ver si hay alguien que es capaz de aprovecharla.
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