{"id":34,"date":"2012-09-17T21:46:16","date_gmt":"2012-09-17T19:46:16","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/davidblay\/?p=34"},"modified":"2012-09-17T21:46:16","modified_gmt":"2012-09-17T19:46:16","slug":"el-paracaidas-de-sergio-gadea","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/2012\/09\/17\/el-paracaidas-de-sergio-gadea\/","title":{"rendered":"El paraca\u00eddas de Sergio Gadea"},"content":{"rendered":"<div>El ocho de marzo del a\u00f1o 2008, el primero que se corr\u00eda un Gran Premio nocturno en Qatar del Mundial de Motociclismo, el valenciano Sergio Gadea hac\u00eda historia. La hac\u00eda por ser el primer piloto en conseguir vencer en una carrera de estas caracter\u00edsticas en Losail. Por haberse roto la clav\u00edcula el jueves anterior y pilotar, gracias a la ayuda de su entrenador Rafa Olcina, con una merma inmensa sobre la moto. Y por obtener al fin su primer triunfo en el campeonato del Mundo.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>&#8216;El Rayo&#8217;, como siempre le han llamado sus amigos, parec\u00eda haber alcanzado por fin la estabilidad necesaria para desplegar su innegable talento. Nadie dudaba de su capacidad para pelear por el t\u00edtulo. Aunque, como casi siempre, acab\u00f3 encontrando gente m\u00e1s competitiva. O m\u00e1s regular. O m\u00e1s constante.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Lo que pod\u00eda haber sido su lanzamiento definitivo inici\u00f3, contra pron\u00f3stico, su lento declive. Su edad, avanzada respecto a los talentos emergentes como Maverick Vi\u00f1ales; el hecho de no conseguir adaptarse al salto a Moto2; algunas lesiones, la ausencia de grandes resultados (porque s\u00ed hubo algunos buenos) y, sobre todo, no querer pagar por correr.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>No hace ni un a\u00f1o Gadea anunci\u00f3 que dejaba las motos. Esperaba tener alguna oferta. De hecho, se subi\u00f3 a una Superbike en Monza, pero la meteorolog\u00eda y su inexperiencia le impidieron brillar. Y, a partir de ah\u00ed, nada que le interese. Y Sergio no hab\u00eda hecho nada m\u00e1s en su vida.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Sin embargo, una afici\u00f3n puede haberle salvado la vida laboral. El paracaidismo le encantaba. Lo hab\u00eda practicado en Castell\u00f3n con la gente de SkyTime. Y, durante los fines de semana, comenz\u00f3 a trabajar con ellos. A tirarse en paraca\u00eddas y grabar a la gente para que \u00e9stos se lleven un recuerdo de una ca\u00edda libre a 4.000 metros. Y a estudiar para sacarse cuanto antes el carnet de instructor.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Hoy el retorno a las dos ruedas es casi una quimera. El programa que ha grabado de deportes extremos para financiar su vuelta est\u00e1 en los cajones de varias televisiones, pero no parece que vaya a tener salida en 2012. Pero, al contrario que muchos de sus contempor\u00e1neos, parece haber encontrado una salida. Y no en los circuitos, aunque apadrin\u00f3 una escuder\u00eda.<\/div>\n<div>\u00a0<\/div>\n<div>Quiz\u00e1 est\u00e9 ense\u00f1ando a los que debutaron junto a \u00e9l que un deportista de \u00e9lite puede reciclarse. Muchos van a necesitarlo en un futuro no demasiado lejano.<\/div>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El ocho de marzo del a\u00f1o 2008, el primero que se corr\u00eda un Gran Premio nocturno en Qatar del Mundial de Motociclismo, el valenciano Sergio Gadea hac\u00eda historia. La hac\u00eda por ser el primer piloto en conseguir vencer en una carrera de estas caracter\u00edsticas en Losail. 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