{"id":302,"date":"2013-05-06T10:54:48","date_gmt":"2013-05-06T08:54:48","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/davidblay\/?p=302"},"modified":"2013-05-06T10:54:48","modified_gmt":"2013-05-06T08:54:48","slug":"que-la-ambicion-de-la-juventud-no-ciegue-la-educacion","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/2013\/05\/06\/que-la-ambicion-de-la-juventud-no-ciegue-la-educacion\/","title":{"rendered":"Que la ambici\u00f3n de la juventud no ciegue la educaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><!--:es-->Circuito de Jerez. 11:34 horas del domingo cinco de mayo. Una bandera roja, la segunda en dos grandes premios, da por finalizada la carrera de Moto3. Hay triunfo espa\u00f1ol, con Maverick Vi\u00f1ales primero y Luis Salom segundo tras la ca\u00edda cuatro vueltas antes de \u00c1lex Rins.<\/p>\n<p>A la misma hora, en el mismo trazado, en una escapatoria yac\u00eda inerte un piloto semidesconocido. Alan Techer. Hab\u00eda perdido el control de su moto, que se estamp\u00f3 contra el muro y no se mov\u00eda en la escapatoria donde hasta tres coches m\u00e9dicos intentaban atenderle en primera instancia.<\/p>\n<p>Cuando sonaba el himno espa\u00f1ol por primera vez en Andaluc\u00eda esa ma\u00f1ana, el rider franc\u00e9s estaba siendo intubado sobre la gravilla. Consciente, como se apresur\u00f3 magn\u00edficamente a informar la organizaci\u00f3n, y \u00a0totalmente fuera de peligro merced a la rapidez de actuaci\u00f3n de los doctores.<\/p>\n<p>Valoramos much\u00edsimo los aficionados el \u00edmpetu de Moto3. Siendo todav\u00eda 125 hemos vivido una macroevoluci\u00f3n en esta categor\u00eda que ha llegado a colocarle al nivel de sus &#8216;hermanas&#8217; mayores en espect\u00e1culo y emoci\u00f3n. Desde Faubel, M\u00e1rquez, Terol, Gadea, Vi\u00f1ales, Espargar\u00f3 y compa\u00f1\u00eda ha valido mucho la pena seguir los \u00faltimos a\u00f1os sus carreras. No en vano Rossi no se pierde una desde el muro.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n te da f\u00e1cilmente una hoja de ruta de qui\u00e9n dominar\u00e1 en el futuro, qu\u00e9 sorpresas esperan en cada edici\u00f3n del Mundial, qui\u00e9n puede ser r\u00e1pido pero problem\u00e1tico y hasta de d\u00f3nde puede empezar una leyenda. Es una categor\u00eda llena de ambici\u00f3n. De ganas. De entusiasmo. Y de competitividad.<\/p>\n<p>Puedo entender que los pilotos celebren su victoria. Ellos van encima de su moto. No saben por qu\u00e9 se para la carrera. Y los monitores daban el aviso &#8216;piloto OK&#8217;. Pero llama mucho la atenci\u00f3n que sus equipos, viendo lo que ve\u00edan por la televisi\u00f3n, no frenen ligeramente la euforia. Siendo conscientes de que segu\u00eda habiendo un piloto en el suelo y que el sentir de la gente en Jerez (s\u00f3lo hab\u00eda que ver los comentarios en las redes sociales y la ovaci\u00f3n que se llev\u00f3 la ambulancia) estaba m\u00e1s con Techer que con Vi\u00f1ales.<\/p>\n<p>Afortunadamente el galo s\u00f3lo sufri\u00f3 un traumatismo craneal del que se recuperar\u00e1. Y al final quedar\u00e1 un doble podium nacional cuando se analice esta carrera dentro de 10 a\u00f1os. Pero la ambici\u00f3n no debe nublar nunca qu\u00e9 debe ser lo primero. Y, por mucho que seas el ganador de una carrera del Mundial, seguro que podr\u00e1s celebrar muchas m\u00e1s en tu vida. Pero nunca recuperar\u00e1s la oportunidad de preocuparte en un momento determinado por un compa\u00f1ero tuyo tirado en el suelo tras haber sufrido una ca\u00edda. Como podr\u00eda pasarle a cualquiera en cualquier prueba del calendario.<!--:--><!--:en--><\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Circuito de Jerez. 11:34 horas del domingo cinco de mayo. Una bandera roja, la segunda en dos grandes premios, da por finalizada la carrera de Moto3. Hay triunfo espa\u00f1ol, con Maverick Vi\u00f1ales primero y Luis Salom segundo tras la ca\u00edda cuatro vueltas antes de \u00c1lex Rins. 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