Carmen Jord\u00e0, Natacha Gachnang, Simona de Silvestro, Mar\u00eda de Villota, Lucie Panackova y Alessandra Neri. Estas seis mujeres fueron escogidas por Adri\u00e1n Campos y Alejandro Agag en 2007 para realizar un revolucionario test con un monoplaza. El objetivo, seg\u00fan ellos, era dar visibilidad a las seis pilotos con m\u00e1s futuro del mundo del automovilismo.<\/p>\n
Seis a\u00f1os despu\u00e9s, pocas de ellas tuvieron en la mano la posibilidad real de llegar a la F1, aunque alguna ha estado muy cerca. O incluso directamente dentro. No hay nada nuevo que podamos contar ya del accidente de Mar\u00eda, pero el caso es que hab\u00eda llegado hasta all\u00ed.<\/p>\n
La otra espa\u00f1ola, Carmen, ha ido saltando (como ya contamos en este blog) de competici\u00f3n en competici\u00f3n con resultados discretos. En F3, en IndyLight y ahora en GP3 por segundo a\u00f1o. Su imagen es su mejor marca, ya que sus logros nunca han sido brillantes.<\/p>\n
Mejores resultados obtuvo la suiza Gachnang, con cuatro podios en la F3 nacional, convirti\u00e9ndose en la primer chica en participar en la F\u00f3rmula 2 y dando el salto a AutoGP. Sin embargo, un accidente en 2011 le sac\u00f3 de la primera l\u00ednea y hoy es complicado poder seguirle la pista.<\/p>\n
Panackova y Neri, por su parte, tras algunas apariciones menores desaparecieron directamente del mapa. Y el camino contrario sigui\u00f3 Simona de Silvestro, piloto titular de la IndyCar y posiblemente el mayor talento de aquella prueba.<\/p>\n
\u00bfY a qu\u00e9 viene todo esto? Precisamente a tres lugares comunes de esta art\u00edculo: mujeres, F1 e IndyCar. Realmente ninguna de ellas tuvo la oportunidad real (ni siquiera De Villota) de participar en el Mundial de Ecclestone. Una cosa es tener talento o hasta ser probador, pero otra muy diferente dar el perfil (deportivo y econ\u00f3mico) para subirse a un Ferrari o a un Force India. Que se lo digan a Gen\u00e9 o De la Rosa.<\/p>\n
Y si alguno lo tiene todo es Danica Patrick. De la que seguramente habr\u00e1n o\u00eddo hablar. La primera mujer en ganar una carrera de IndyCar, la F1 americana. Y la primera tambi\u00e9n en conseguir la pole en las 500 millas de Daytona de las Nascar Series. Por eso lleg\u00f3 a pensar Bernie en ella.<\/p>\n
Pero resulta que, salvo contraorden, ella no quiere (ni querr\u00e1) salir de USA. All\u00ed es admirada, respetada, gana mucho dinero y conduce coches Top. Y dando el salto al Gran Circo no se sabe en qu\u00e9 equipo caer\u00eda ni cu\u00e1nto tendr\u00eda que pagar por correr ni qu\u00e9 tipo de cr\u00edticas recibir\u00eda.<\/p>\n
Por todo ello pas\u00f3 ya Danica en su momento y sali\u00f3 triunfante. Pero nadie quiere volver a vivir algo as\u00ed habiendo conseguido ya el \u00e9xito. Por eso es muy posible que no veamos nunca a esta mujer en la F\u00f3rmula 1. Y ella es, posiblemente, la que m\u00e1s cerca a nivel de talento deber\u00eda estar de medirse a Alonso, Hamilton o Vettel.<\/p>\n
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