{"id":22,"date":"2012-08-27T10:31:23","date_gmt":"2012-08-27T08:31:23","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/davidblay\/?p=22"},"modified":"2012-08-27T10:31:23","modified_gmt":"2012-08-27T08:31:23","slug":"motogp-o-liga-escocesa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/2012\/08\/27\/motogp-o-liga-escocesa\/","title":{"rendered":"\u00bfMotoGP o Liga Escocesa?"},"content":{"rendered":"<p>La noticia del fichaje de Dovizioso por el equipo oficial de Ducati no ha hecho sino acrecentar una realidad que, desde el Mundial conseguido por Stoner con la Desmosedici, ha llevado a los m\u00e1s ac\u00e9rrimos seguidores de MotoGP a aburrirse con las carreras de la categor\u00eda reina.<\/p>\n<p>Hace algunos a\u00f1os, 125 y 250 cent\u00edmetros c\u00fabicos (hoy Moto3 y Moto2) supon\u00edan un buen preludio, tanto para ir cogiendo fuerzas de cara al gran espect\u00e1culo como para ir descubriendo a las futuras estrellas. Hoy, sin embargo, se espera con m\u00e1s emoci\u00f3n a Vi\u00f1ales o M\u00e1rquez que a Lorenzo o Stoner.<\/p>\n<p>Dorna supo reconducir una situaci\u00f3n que pod\u00eda haber sido cr\u00edtica, a nivel monetario y de pilotos, en estas categor\u00edas. E indudablemente las ha hecho m\u00e1s asequibles y m\u00e1s atractivas, premiando a los mejores &#8216;riders&#8217; y a aquellos ingenieros m\u00e1s talentosos a la hora de poner a punto un chasis exactamente igual que el del vecino de al lado.<\/p>\n<p>Quiz\u00e1 eso llegue en unas tres temporadas si finalmente la decisi\u00f3n que se toma es la de homogeneizar la parrilla con CRT. Pero, por el momento, es innegable que solo dos marcas dominan. Y el resto, aun disponiendo de grandes presupuestos, no acaba de encontrar su sitio. Y lo peor es que se resignan a ello.<\/p>\n<p>Honda tiene a Stoner y Dani y cambiar\u00e1 al australiano por M\u00e1rquez. Y a ello le une motos sat\u00e9lite que pelean por podios o por ser robapuntos de los &#8216;grandes&#8217;. Yamaha tiene a Lorenzo y recuperar\u00e1 a Valentino. Y sus &#8216;derivadas&#8217; las quieren el sesenta por cien de los pilotos.<\/p>\n<p>Sin embargo, Ducati ha gastado m\u00e1s de lo que pod\u00eda en intentar demostrar que su moto no es incabalgable. Pero la realidad es que desde que Troy Bayliss arras\u00f3 en su estreno en Cheste y Stoner la convirti\u00f3 en imbatible, absolutamente nadie la ha hecho competitiva. Ni Hayden, ni Capirossi, ni Melandri ni el mism\u00edsimo Rossi.<\/p>\n<p>Ahora, pudiendo al menos tener una continuidad fichando a Barber\u00e0 (que s\u00ed sabe conducir una Ducati, pues incluso ha quedado por delante de las oficiales en varios entrenamientos y carreras) prefieren a Dovizioso. Una maniobra clara: apostamos por un piloto italiano, que no ha llevado nunca nuestra moto, pero como asumimos que no somos una alternativa al menos venderemos unidades en nuestra tierra.<\/p>\n<p>As\u00ed pues, MotoGP se ha convertido en la Liga Escocesa. O en la Liga Espa\u00f1ola. \u00bfHay espect\u00e1culo as\u00ed? \u00bfSuben las audiencias as\u00ed? Creo que la respuesta es que no.<\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La noticia del fichaje de Dovizioso por el equipo oficial de Ducati no ha hecho sino acrecentar una realidad que, desde el Mundial conseguido por Stoner con la Desmosedici, ha llevado a los m\u00e1s ac\u00e9rrimos seguidores de MotoGP a aburrirse con las carreras de la categor\u00eda reina. 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