Se han presentado ya las nueva Ducati del Mundial de Motociclismo para el a\u00f1o 2013. Y puede que sea porque Audi promete que esta vez habr\u00e1 una moto competitiva o por la llegada de un piloto italiano, pero lo cierto es que parece que por fin ser\u00e1n una alternativa. No al t\u00edtulo, quiz\u00e1, pero s\u00ed a picar m\u00e1s all\u00e1 del Top 5.<\/p>\n
Es cuanto menos curioso que, hace exactamente 365 d\u00edas, \u00e9se fuera el objetivo marcado. Todav\u00eda con Rossi semi-motivado y con la llegada de H\u00e9ctor Barber\u00e0 a Pramac, daba la sensaci\u00f3n de haberse llegado por fin al punto de cocci\u00f3n adecuado. As\u00ed lo atestiguaban adem\u00e1s los test previos al campeonato.<\/p>\n
Pero ocurrieron dos cosas que, unidas a los muchos impedimentos que ya se arrastraban, hicieron naufragar de nuevo a la marca de Borgo Panigale: de un lado la p\u00e9rdida inmediata de inter\u00e9s (l\u00f3gica) por parte de Il Dottore y del otro la ausencia total de ayuda a su equipo sat\u00e9lite.<\/p>\n
Porque hubo una realidad en 2012 y fue que Ducati prometi\u00f3 a la escuder\u00eda semioficial suministrarles buen material si rend\u00edan sobre la pista. Y a fe que lo hicieron, superando en no pocas sesiones de entrenamiento y algunas carreras a las Desmosedici oficiales.<\/p>\n
Y sin embargo, la moto que desembarc\u00f3 en el primer Gran Premio de la temporada, exactamente la \u00faltima evoluci\u00f3n de 2011, fue la que trat\u00f3 de dominar el piloto de Dos Aguas durante todo el a\u00f1o. Plena de chattering. Falta de velocidad punta. Vieja, en definitiva, para las evoluciones que presentaron sus rivales.<\/p>\n
Por eso, entre que Barber\u00e0 se dej\u00f3 ir en la parte final de la campa\u00f1a y que en la directiva del equipo ya estaban pendientes de fichar a su sustituto, lo que pod\u00eda haber sido un excelente ejercicio lo desperdici\u00f3 Ducati por no querer que las motos no oficiales superaran a las primigenias.<\/p>\n
Este a\u00f1o, pese a todo, parece que la cosa va a cambiar. Que recibir\u00e1 piezas extra quien se lo gane y que por fin (dicen. Eso llevan diciendo tambi\u00e9n tres a\u00f1os en Ferrari) han dado con la tecla definitiva.<\/p>\n
Por todo esto, la pregunta es: en esta \u00e9poca de recortes, \u00bfpor qu\u00e9 los responsables de haber tirado un a\u00f1o y muchos millones de euros a la basura siguen en sus puestos?<\/p>\n
Debe ser una tendencia en Italia. Aunque, bien pensado, tampoco es muy diferente a lo que ocurre en Espa\u00f1a…<\/p>\n
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