Hoy d\u00eda, Alguersuari no va a correr en F\u00f3rmula 1 en 2013. El porqu\u00e9 es muy sencillo: no tiene el dinero suficiente. Lo curioso es que s\u00ed tiene el talento suficiente. M\u00e1s, incluso, que la mitad de la parrilla, pero si no aportas pasta o eres Alonso o no te subes a un monoplaza. Eso es as\u00ed. Y lo seguir\u00e1 siendo.<\/p>\n
Pero si alguien piensa que esto es exclusivo de este siglo se equivoca. Ya ocurr\u00eda hace 10 a\u00f1os. Y hasta 15. Y acab\u00f3 apartando del mundo de los monoplazas a uno de los talentos m\u00e1s puros que ha dado el automovilismo espa\u00f1ol. Su nombre: Antonio Garc\u00eda. El mismo que compet\u00eda y, en muchas ocasiones, derrotaba a Fernando Alonso en el karting.<\/p>\n
El madrile\u00f1o, nacido en 1980, lo gan\u00f3 todo en las categor\u00edas de formaci\u00f3n. Y tuvo la oportunidad y las ofertas reales para dar el salto al Gran Circo. Pero los sponsors no llegaron y su sue\u00f1o se qued\u00f3 en eso. Aunque, al contrario que la mayor\u00eda de sus contempor\u00e1neos, vio negocio y carrera m\u00e1s all\u00e1 de Ecclestone y su mundo. Cobrando, no pagando. Y sin arruinarse en World Series, GP2 o dem\u00e1s f\u00f3rmulas habitualmente deficitarias (sobre todo, para el bolsillo de los participantes).<\/p>\n
Hay vida en los turismos, dijo. Si puedo ser el mejor, cobrar\u00e9 como el mejor, supongo que pens\u00f3. No como el top de la F1, pero s\u00ed lo suficiente para ganar en sus muchos a\u00f1os de trayectoria deportiva m\u00e1s dinero que cualquiera que pierda tiempo (y billetes a espuertas) en cert\u00e1menes menores o pague con la esperanza de llegar alg\u00fan d\u00eda a Caterham o Force India.<\/p>\n
Hoy, con algunos a\u00f1os todav\u00eda por delante pero vislumbrando ya la cuesta abajo profesional, ha vuelto (muy discretamente) a la actualidad espa\u00f1ola. Sin focos, como ha hecho siempre. Pero lig\u00e1ndose de nuevo a la primera persona que confi\u00f3 en \u00e9l cuando necesit\u00f3 asesoramiento real: Adri\u00e1n Campos, de cuya empresa ha comprado una parte del accionariado.<\/p>\n
As\u00ed que, cuando se canse (si se cansa) de ganar corriendo, es posible que pueda asesorar a los j\u00f3venes que siempre consigue captar el ex piloto alzire\u00f1o. Y, qui\u00e9n sabe, puede que con su ayuda alguno llegue a cumplir el sue\u00f1o que \u00e9l nunca pudo tocar.
\n<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hoy d\u00eda, Alguersuari no va a correr en F\u00f3rmula 1 en 2013. El porqu\u00e9 es muy sencillo: no tiene el dinero suficiente. Lo curioso es que s\u00ed tiene el talento suficiente. M\u00e1s, incluso, que la mitad de la parrilla, pero si no aportas pasta o eres Alonso o no te subes a un monoplaza. Eso […]<\/p>\n","protected":false},"author":18775,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[28,53,66,202,685,562],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/users\/18775"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=159"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/159\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=159"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=159"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=159"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}