{"id":153,"date":"2012-12-20T09:33:37","date_gmt":"2012-12-20T07:33:37","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.grada360.com\/davidblay\/?p=153"},"modified":"2012-12-20T09:33:37","modified_gmt":"2012-12-20T07:33:37","slug":"2013-el-ano-del-checo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/davidblay\/2012\/12\/20\/2013-el-ano-del-checo\/","title":{"rendered":"2013: el a\u00f1o del Checo"},"content":{"rendered":"<p><!--:es-->No suele ocurrir, al menos en el \u00faltimo lustro, que McLaren cometa dos veces el mismo error. No lo hizo cuando apart\u00f3 a Alonso de Hamilton para darle el liderato al brit\u00e1nico, aunque luego le fichara a Button para que no se quedara dormido. Y tampoco a la hora de atacar a Red Bull. Cierto es que entre los austr\u00edacos y Brawn GP le han ido ganando la partida, pero tambi\u00e9n que no contaron de inicio con difusores soplados.<\/p>\n<p>Y sin embargo, ha sido casi una frase t\u00f3tem aquella de que los ingleses ten\u00edan el segundo mejor coche en las temporadas que van de 2010 a 2012. Ni Ferrari (no es lo mismo el piloto que el coche) ni Mercedes ni siquiera el pujante Lotus estaban a su altura a la hora de competir de t\u00fa a t\u00fa con los campeones, aunque finalmente no ganaran. Quiz\u00e1 la clave haya estado en la salida de Ron Dennis, como lo estuvo en la de Todt de la escuder\u00eda italiana. Pero ninguno de los dos tiene previsto ya volver.<\/p>\n<p>En 2012 han tenido, pese a todo, muchas aver\u00edas mec\u00e1nicas. Como muchos otros equipos punteros, por cierto, por el simple hecho de tener que poner m\u00e1s al l\u00edmite el coche sin las ayudas de ingenier\u00eda de los \u00faltimos ejercicios. No olvidemos el inicio de campa\u00f1a de Red Bull, sin ir m\u00e1s lejos.<\/p>\n<p>Pero no son los ingleses de los de tropezar dos veces con la misma piedra. Lo escenifica el hecho de permitir sin traumas la salida de Hamilton, d\u00e1ndole absoluta naturalidad. Y, sobre todo, la decisi\u00f3n de hacerse en el mercado con el que posiblemente sea el mayor talento puro existente ahora mismo en la parrilla.<\/p>\n<p>En un mundo donde la gente tiende a hacer lo mismo si funciona (o si les funciona a los dem\u00e1s), Sergio P\u00e9rez ha jugado a ser diferente. A saber que no ten\u00eda un coche ganador pero s\u00ed lo suficientemente r\u00e1pido para dejarse ver haciendo estrategias opuestas al resto. Y, en muchos casos, consiguiendo mejores resultados de lo esperado.<\/p>\n<p>Bien es cierto que en ocasiones ha cometido errores. Incluso de bulto. Pero son achacables a la misma juventud que hizo fallar a muchos otros antes de convertirse en grandes. Pero tiene Checo algo de eso que es intangible, que se ve venir. Que le posiciona como un futuro grande de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n<p>Por desgracia, muchos somos los que no confiamos en Domenicali para hacer un coche competitivo en 2013. Y cabe recordar que este a\u00f1o Red Bull ya ha sufrido much\u00edsimo para ganar el Mundial. Si a ello se le suma que Button sigue siendo r\u00e1pido pero ya no est\u00e1 hambriento, se nos abre una posibilidad: que sus a\u00f1os de rodaje hayan llevado a P\u00e9rez a McLaren en el momento adecuado. Y que quiz\u00e1, aunque sea muy pronto para decirlo, podamos estar hablando de uno de los claros aspirantes a ser uno de los m\u00e1s j\u00f3venes campeones del Mundo de la historia de la competici\u00f3n.<!--:--><!--:en--><\/p>\n<p><!--:--><\/p>\n<!-- AddThis Advanced Settings generic via filter on the_content --><!-- AddThis Share Buttons generic via filter on the_content -->","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>No suele ocurrir, al menos en el \u00faltimo lustro, que McLaren cometa dos veces el mismo error. No lo hizo cuando apart\u00f3 a Alonso de Hamilton para darle el liderato al brit\u00e1nico, aunque luego le fichara a Button para que no se quedara dormido. Y tampoco a la hora de atacar a Red Bull. 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