Podr\u00eda nombrar en este blog a Nani Roma, Marc Coma o Cyril Despr\u00e9s y con seguridad el 90 por cien de los lectores sabr\u00eda a qui\u00e9n me refiero y en qu\u00e9 prueba son gente legendaria. Pero el Dakar, como ya hemos contado alguna vez, es m\u00e1s heroico si se mira con los ojos del humilde. Aquel que paga la aventura con su dinero y que si rompe en una etapa no puede dormir porque \u00e9l mismo debe arreglar su veh\u00edculo antes de volver a salir al desierto.<\/p>\n
Es diciembre el mes del Raid m\u00e1s conocido del Mundo y por eso en este blog vamos a ir descubriendo algunas de sus historias menos conocidas. Comenzando por la de la Rafa C\u00edscar, una persona normal que un d\u00eda decidi\u00f3 que su objetivo en la vida era surcar arena durante el mes de enero.<\/p>\n
Por si alguien lo desconoce, solo la inscripci\u00f3n en la prueba ya cuesta 12.000 euros. A eso hay que a\u00f1adir el viaje de ida y vuelta, la moto o el coche, las piezas de repuesto, el equipo t\u00e9cnico y mec\u00e1nico (si te lo puedes permitir) y por supuesto la comida. Es decir, que un trabajador de a pie en teor\u00eda no podr\u00eda permit\u00edrselo. \u00bfO s\u00ed?<\/p>\n
C\u00edscar es encargado de una empresa de prefabricados de hormig\u00f3n. Ni piloto profesional ni estrella medi\u00e1tica ni rico de cuna. Y, sin embargo, hasta 2011 hab\u00eda corrido nueve veces el Dakar. Multipliquen gastos. Y ahora olv\u00eddense del dinero. E imaginen por un momento la sensaci\u00f3n de recorrer \u00c1frica primero y Argentina despu\u00e9s sin m\u00e1s horizonte que kil\u00f3metros de arena. Sin estar pendientes de los grupos de WhatsApp. Ni de pagar la hipoteca. Ni de los regalos de Navidad. Libertad en estado puro.<\/p>\n
Pero hay m\u00e1s preguntas en el aire Por ejemplo: \u00bfcu\u00e1ndo se entrena un rider que debe soportar temperaturas extremas, exigencias f\u00edsicas m\u00e1ximas y presi\u00f3n psicol\u00f3gica durante 16 d\u00edas seguidos? Pues, como la mayor\u00eda de los trabajadores, despu\u00e9s de concluir su jornada laboral. Pero ah\u00ed la clave no es suya, sino de su mujer, que desde sus inicios como pareja conoce el enamoramiento de Rafa por el Dakar y no solo lo aprueba, sino que lo anima y lo fomenta. Por algo su perra se llama Duna…<\/p>\n
Y aun as\u00ed, su papel hasta entonces (2011) no fue tan importante como el que tuvo que jugar en abril de ese mismo a\u00f1o. Porque ese mes Rafa se amput\u00f3 el pie izquierdo a causa de un accidente laboral. Siete operaciones le devolvieron la esperanza, pero desde entonces no ha podido volver a subirse a un coche para completar etapas y especiales en Sudam\u00e9rica. Tampoco en 2013.<\/p>\n
Y sin embargo, como si de un protagonista del libro ‘El Elemento’ de Ken Robinson se tratara, el valenciano sabe cu\u00e1l es su pasi\u00f3n. La vive. La siente. La necesita. E insiste en que volver\u00e1. Al fin y al cabo, ya ha cumplido nueve veces su sue\u00f1o. Y seguro que al menos lo har\u00e1 una d\u00e9cima. Porque hay muy pocas materias capaces de destruir la voluntad de una persona que tiene claro hacia d\u00f3nde quiere ir.
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