Dicen que cuando a uno le van bien las cosas es m\u00e1s simp\u00e1tico y hasta parece m\u00e1s guapo. Pero que es cuando no le van tan bien cuando saca a relucir su verdadero car\u00e1cter. No s\u00e9 si \u00e9ste es el veredicto que podemos aplicar a Jorge Mart\u00ednez Aspar, pero podemos analizarlo.<\/p>\n
Hubo una \u00e9poca, en la \u00faltima d\u00e9cada, donde tras mucho esfuerzo y capacidad de amasar contactos y fidelizar (algo muy dif\u00edcil) sponsors todo el mundo quer\u00eda correr en su equipo. Sus Aprilia eran las m\u00e1s r\u00e1pidas y su figura una de las pocas que pagaba un sueldo fijo a cada uno de sus pilotos, d\u00e1ndoles adem\u00e1s extras por encontrar publicidad personal.<\/p>\n
Esto le llev\u00f3 a ser campe\u00f3n del Mundo con Bautista, Sim\u00f3n, Talmacsi y Terol y a rozarlo con Faubel. Aprovech\u00f3 la mejor generaci\u00f3n de pilotos valencianos de la historia para ganar t\u00edtulos y subir a podios e incluso su influencia en el mundo del motor traspas\u00f3 el \u00e1mbito de las dos ruedas para convertirse en la mano derecha del gobierno valenciano en la llegada a la capital del Turia de la F\u00f3rmula 1.<\/p>\n
En el anverso, sin embargo, qued\u00f3 siempre la duda de si el triunfo del h\u00fangaro le permiti\u00f3 acercarse a sus dirigentes para iniciar la construcci\u00f3n del circuito de Balatonring, acusado de ser un plagio de Cheste y que qued\u00f3 (como muchos otros) a medio terminar. De si sub\u00eda al menos a un piloto local cada a\u00f1o (Juli\u00e1n Miralles, Mateo T\u00fanez, Adri\u00e1n Mart\u00edn) para poder optar a las ayudas de la Generalitat, que aun ha seguido cobrando en 2013. Y, lejos del motociclismo, de si fue la crisis o su exceso de optimismo el que llev\u00f3 a Valmor Sports, organizadora del Gran Premio de Europa de F1, a alcanzar p\u00e9rdidas millonarias que asumi\u00f3 \u00edntegramente la ya citada Generalitat.<\/p>\n
Todo ello ha confluido en la temporada 2012. Posiblemente, la primera en la que no ha dispuesto de material de primera l\u00ednea. \u00fanicamente lo ha hecho en MotoGP, donde ha ganado el certamen oficioso de las CRT. Pero ni en Moto3 ni en Moto2 ha sido ciertamente competitivo.<\/p>\n
No es habitual verlo hablar mal en p\u00fablico de sus pilotos. Y en el presente ejercicio lo ha hecho de Faubel, Moncayo y El\u00edas. A los tres los baj\u00f3 de la moto. Tampoco es usual que no acierte en los fichajes. Su olfato se mantuvo fino con la llegada de Folger, pero fue incomprensible la decisi\u00f3n de darle una montura al inexperto Luca Amato. Pero lo m\u00e1s sorprendente fueron sus declaraciones del pasado viernes al diario Las Provincias, donde aseguraba que si en Valencia no se apoyaba su proyecto podr\u00eda llev\u00e1rselo a Arag\u00f3n o a Jerez. Como si el Ricardo Tormo y las instituciones no le hubieran suministrado millones de euros en los \u00faltimos a\u00f1os. Millones.<\/p>\n
Sin embargo, pese a perder a Bankia, las ayudas p\u00fablicas y quiz\u00e1 alg\u00fan patrocinador m\u00e1s sigue manteniendo su aura del equipo m\u00e1s serio y respetable del Mundial, con permiso de los de la categor\u00eda reina. La cuesti\u00f3n es: \u00bfha sido su peor a\u00f1o de la d\u00e9cada o \u00e9sta es la verdadera personalidad de Aspar? En 2013 posiblemente lo sepamos, aunque pocos como \u00e9l han prestigiado a base de crecer en equipos y estructura el Mundial de Motociclismo en los \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n
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