En el camino (largo) hacia la F1 hay m\u00e1s o menos un camino definido: empiezas invariablemente por el karting, das el salto a los monoplazas en la F\u00f3rmula 3 de tu pa\u00eds y, de ah\u00ed, el abanico se abre de una forma tan brutal que o sabes hacia d\u00f3nde tirar o acabas gast\u00e1ndote cientos de miles de euros por el camino para no llegar a ninguna parte.<\/p>\n
Los pasos m\u00e1s comunes suelen ser British F3, F3 Euroseries o World Series, GP2 y F1. Ha habido casos que han pasado directos desde cualquiera de estas disciplinas al ‘Gran Circo’. Pero son los menos. La mayor\u00eda transitan por un largo periplo hasta que encuentran patrocinadores para pagar un asiento o son tan condenadamente buenos que tienen que subirlos a uno.<\/p>\n
Hay otros, sin embargo, que se han perdido por el camino. Probando suerte en las Indy Light Series, en AutoGP, en A1GP, en la F\u00f3rmula 2, en la Renault 2.0 o en la Superleague Formula nunca pudieron llegar arriba. A veces por falta de dinero. Otras por falta de talento.<\/p>\n
Pero volvamos a las Euroseries. Todo hace indicar que es el baremo m\u00e1s fiable de los \u00faltimos a\u00f1os para saber si te subir\u00e1s en el futuro a un McLaren, un Force India o un Mercedes. M\u00e1s que nada porque desde 2005 en el listado de vencedores hay gente como Lewis Hamilton, Paul Di Resta, Romain Grosjean, Nico Hulkenberg o Jules Bianchi. Y entre los rookies aparecen nombres como Sebastian Vettel, Christian Klien, Kamui Kobayashi, o Valtteri Botas.<\/p>\n
En base a esos par\u00e1metros, que dos espa\u00f1oles como Roberto Merhi y Dani Juncadella se hayan adjudicado el triunfo en 2011 y 2012 deber\u00eda ser una garant\u00eda de futuro. Sin embargo, sin restarles m\u00e9rito debemos analizar algunas situaciones que no se daban hace cinco a\u00f1os: por ejemplo que los 700.000 euros que cuesta el certamen son dif\u00edcilmente asumibles en este tiempo, lo que ha bajado el n\u00famero de coches a la mitad (de 25 a 13). Es decir, hay menos competitividad.<\/p>\n
A ello hay que unir la reflexi\u00f3n del primer a\u00f1o del castellonense en DTM, donde no ha conseguido sumar ni un punto. Cierto es que el paso de monoplazas a turismos es traum\u00e1tico y m\u00e1s en un campeonato de un nivel tan alto, pero apenas en unos entrenamientos de s\u00e1bado hemos visto a Merhi ir r\u00e1pido.<\/p>\n
\u00bfSignifica que no pueden llegar a la F1? En absoluto. Pero esta no es la Euroseries que ganaron los hoy estrellas del firmamento de las cuatro ruedas. Ni siquiera ser pilotos Mercedes te garantiza que te lleven hasta arriba. As\u00ed que cuidado con las esperanzas puestas en ellos. Pueden hacerse realidad porque tienen velocidad y talento. Pero quiz\u00e1 les hayan faltado muchos grandes rivales en pista para haber crecido todav\u00eda m\u00e1s en su evoluci\u00f3n.<\/p>\n
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