{"id":77,"date":"2009-06-01T10:34:00","date_gmt":"2009-06-01T10:34:00","guid":{"rendered":"http:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/?p=77"},"modified":"2009-06-01T10:34:00","modified_gmt":"2009-06-01T10:34:00","slug":"el-coche-nos-cuesta-9-8-veces-mas-el-tranporte-publico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/2009\/06\/01\/el-coche-nos-cuesta-9-8-veces-mas-el-tranporte-publico\/","title":{"rendered":"El coche nos cuesta 4,5 veces m\u00e1s que el transporte p\u00fablico"},"content":{"rendered":"

En el anterior post apost\u00e9 por una “reconversi\u00f3n industrial” en el sector del autom\u00f3vil. El argumento b\u00e1sico es que se trata de un sector que “est\u00e1 muerto”: dif\u00edcilmente podr\u00e1 aumentar su mercado tras la incorporaci\u00f3n de la mujer al trabajo; la variedad de modelos a la venta es il\u00f3gica (los SUV son el mejor ejemplo, pero tambi\u00e9n hay otros casos como los coches familiares con prestaciones de deportivo -“por si a pap\u00e1 le apetece correr”, como le\u00ed en una revista especializada) e insostenible; el espacio es un bien escaso en las ciudades, y su dependencia del petr\u00f3leo los convierte en una inversi\u00f3n arriesgada. El sector est\u00e1 intentado reorientarse con los motores h\u00edbridos y el\u00e9ctricos, pero no creo que sea \u00e9sta la soluci\u00f3n; m\u00e1s bien me parece una huida hacia adelante. El problema de la dependencia energ\u00e9tica (en el caso de Espa\u00f1a, no tenemos petr\u00f3leo y sufrimos un d\u00e9ficit energ\u00e9tico que nos hace comprar electricidad, por ejemplo, a Francia) seguir\u00eda ah\u00ed, am\u00e9n de la cuesti\u00f3n medioambiental.<\/p>\n

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Todas estas razones, como digo, me llevaron a apostar por la reconversi\u00f3n. La clave, desde el punto de vista del ciudadano, ser\u00e1 cambiar su mentalidad. Esta industria ha conseguido asociar la posesi\u00f3n de un autom\u00f3vil con una de nuestras ideas m\u00e1s preciadas, la libertad, por lo que no resultar\u00e1 nada f\u00e1cil convencernos de que este artilugio no es en absoluto imprescindible (siempre que se mejoren los transportes p\u00fablicos). La mejor forma de darle un valor a la idea de libertad es traducirla a dinero.<\/p>\n

Un c\u00e1lculo aproximado<\/strong>\n<\/div>\n

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Tomo el ejemplo de un coche medio, pongamos por caso un Peugeot 307 de 90 caballos y motor di\u00e9sel. Su precio inicial es de unos 15.000 euros, que distribuidos en diez a\u00f1os, son 1.500 euros al a\u00f1o (no tengo en cuenta los intereses ni las aver\u00edas, que ser\u00edan m\u00e1s frecuentes con el paso del tiempo). Si le suponemos un uso anual de unos 20.000 kil\u00f3metros, correspondiente a un empleo diario para ir al trabajo y unos desplazamientos cortos, y un consumo aproximado de seis litros a los 100 kil\u00f3metros, nos sale que consumimos 1.200 litros de gasoil al a\u00f1o. A un precio aproximado de 0,85 euros, nos da 1.020 euros.
\nUn seguro a terceros supone alrededor de 300 euros anuales. No tendr\u00e9 en cuenta las posibles aver\u00edas o los necesarios cambios de aceite o neum\u00e1ticos; tampoco la parcela de garaje. Como “compensaci\u00f3n”, supondr\u00e9 que toca pasar la ITV, unos 60 euros, y que el impuesto de circulaci\u00f3n ronda los 100 euros anuales. En definitiva, al a\u00f1o saldr\u00edan 2.980 euros, es decir, 8,1 euros al d\u00eda.<\/p>\n

Compar\u00e9moslo con el uso del transporte p\u00fablico. Supongamos que utilizamos el metro diariamente. Un billete mensual para dos zonas cuesta 35 euros. Por a\u00f1adidura y dado que hablamos de transporte p\u00fablico, supongamos que gastamos veinte euros al mes en autobuses y tren. Puesto que no es f\u00e1cil saber qu\u00e9 parte de los impuestos se dedican a este menester y que no puede ser muy elevado por persona, prescindir\u00e9 de su coste. Con todo, salen 660 euros, es decir, 1,8 euros diarios. <\/p>\n

As\u00ed las cosas, resulta que la idea de libertad y autonom\u00eda que aporta el autom\u00f3vil cuesta 4,5 veces m\u00e1s que el uso del transporte p\u00fablico. Aun trat\u00e1ndose de una estimaci\u00f3n muy aproximada y que deja muchos aspectos fuera (no tiene en cuenta el tiempo perdido en los atascos o buscando aparcamiento ni las molestias de viajar con una multitud alrededor o las inevitables aver\u00edas), supone un argumento m\u00e1s en esta apuesta por la reconversi\u00f3n industrial del sector automovil\u00edstico.\n<\/p><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

En el anterior post apost\u00e9 por una “reconversi\u00f3n industrial” en el sector del autom\u00f3vil. El argumento b\u00e1sico es que se trata de un sector que “est\u00e1 muerto”: dif\u00edcilmente podr\u00e1 aumentar su mercado tras la incorporaci\u00f3n de la mujer al trabajo; la variedad de modelos a la venta es il\u00f3gica (los SUV son el mejor ejemplo, […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[63,161,167,608,621,737],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=77"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/77\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=77"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=77"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=77"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}