gran milagro del sector<\/a> se aprovech\u00f3 de una circunstancia sociol\u00f3gica como fue la incorporaci\u00f3n de la mujer al mundo laboral para incrementar su mercado. De esta forma, con el hombre y la mujer trabajando, muchas familias se hicieron con un segundo veh\u00edculo y las ventas se dispararon (en algunos casos, cuando los hijos alcanzaban la mayor\u00eda de edad, se pod\u00eda incorporar un tercer veh\u00edculo). En definitiva, casi se cambia m\u00e1s de coche m\u00e1s que de televisi\u00f3n.<\/p>\n<\/o:p>Por otra parte, los \u00faltimos a\u00f1os de bonanza econ\u00f3mica han permitido al sector multiplicar su oferta hasta l\u00edmites insospechados. Los SUV han sido el mejor ejemplo. Un veh\u00edculo con supuestas cualidades de todoterreno pero destinado a la vida urbana. Tambi\u00e9n se ha apostado por los coup\u00e9 de cuatro puertas y por los SUV coup\u00e9. \u00bfEs posible seguir mezclando segmentos? Sin duda, pero la situaci\u00f3n econ\u00f3mica no los har\u00e1 rentables.<\/p>\n<\/o:p>Cambio de mentalidad<\/strong><\/p>\n<\/o:p>Como v\u00eda de escape, el sector del autom\u00f3vil est\u00e1 apostando por los motores h\u00edbridos y el\u00e9ctricos y por una reducci\u00f3n dr\u00e1stica de los consumos. Los anuncios de los nuevos modelos se encargan de subrayar estas cualidades. Sin embargo, creo que \u00e9sta no es la soluci\u00f3n. El sector \u201cest\u00e1 muerto\u201d porque dif\u00edcilmente podr\u00e1 aumentar su n\u00famero de clientes m\u00e1s all\u00e1 de los actuales y porque el espacio en las ciudades es cada vez menor. De esta forma, apoyar esta industria puede ser \u00fatil a corto plazo (para los gobiernos, pol\u00edticamente le dar\u00e1 no pocos votos), pero a la larga crear\u00e1 m\u00e1s problemas de los que soluciona.<\/p>\n<\/o:p>Desde mi punto de vista, es el momento de una reconversi\u00f3n industrial como se hizo en la d\u00e9cada de 1980. Se tratar\u00eda de incentivar el transporte p\u00fablico u otras formas m\u00e1s l\u00f3gicas y econ\u00f3micas de desplazamiento. Como toda reconversi\u00f3n, ser\u00e1 muy dolorosa y habr\u00e1 que cambiar la mentalidad que asocia autom\u00f3vil e independencia. La simple constataci\u00f3n de los enormes gastos (impuesto de matriculaci\u00f3n, seguros, ITV, combustible, aver\u00edas\u2026) que genera un coche deber\u00eda ayudar a cambiar esta arraigada mentalidad. <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El mercado del autom\u00f3vil, especialmente el estadounidense, se tambalea y sus rectores tratan por todos los medios de que los gobiernos eviten su ca\u00edda. Sus argumentos, sin duda, son de peso: miles de trabajos, por v\u00eda directa e indirecta, est\u00e1n en juego, y en un momento de recesi\u00f3n, el hundimiento de este sector no har\u00eda […]<\/p>\n","protected":false},"author":15,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[2],"tags":[63,167,478,621],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76"}],"collection":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/users\/15"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=76"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/76\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=76"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=76"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/blogs.elcorreo.com\/aletheia\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=76"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}