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El coche nos cuesta 4,5 veces más que el transporte público

En el anterior post aposté por una “reconversión industrial” en el sector del automóvil. El argumento básico es que se trata de un sector que “está muerto”: difícilmente podrá aumentar su mercado tras la incorporación de la mujer al trabajo; la variedad de modelos a la venta es ilógica (los SUV son el mejor ejemplo, […]

junio 2009
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