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¿Tendrá finalmente repercusiones la acción de Webber en el GP de Gran Bretaña?

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El pasado miércoles la zona fan de Red Bull Racing tenía que emitir una aclaración tras los numerosos comentarios generados en torno al comportamiento del equipo y de Webber en el GP de Gran Bretaña. Venían a decir que es una zona fan y no un foro, hacen un guiño a los seguidores de Webber

Normativa 2011

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En las dos sesiones de entrenamientos en Cheste y Jerez hemos oído hablar mucho del alerón trasero móvil, el Kers, los neumáticos Pirelli,… así que, a falta de un mes para el inicio del campeonato, creo que es el momento perfecto para hablar de las nuevas normas o de las prohibiciones para la temporada 2011.

Fernando Alonso y Felipe Massa hablan del 2011

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Stefano Domenicali, director deportivo de Ferrari, fue ayer protagonista del Wrooom 2011, así que hoy les tocaba el turno a los pilotos. Antes de empezar con sus declaraciones quiero señalar que ambos han dado a Michael Schumacher como uno de los rivales más peligrosos: “Aunque este año haya tenido una mala temporada, es siete veces

La FIA elimina el artículo que prohibía las órdenes de equipo

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Bueno, bueno, bueno,… esto sí que no me lo esperaba, en serio. Cuando la Federación Internacional del Automóvil anunció que su Consejo Mundial del Deporte revisaría el artículo 39.1 del Código Deportivo Internacional, que prohíbe expresamente las órdenes de equipo, en ningún momento pensé que lo suprimiría por completo, tal y como anunciaron el pasado

Lo que queda después de Abu Dhabi

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Ya ha pasado algo más de una semana desde el final del campeonato en el GP de Abu Dhabi y los ríos de tinta que corrieron tras el desenlace parece que se han amainado. Como sabréis u os imaginaréis, la prensa italiana cargó duramente contra Ferrari, como La Gazzetta dello Sport: “Ha habido uno de

Lo que queda después del GP de Brasil

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Este mismo fin de semana se disputa la última carrera de la temporada en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi y, como hay bastantes cosas de las que hablar, intentaré hacer un resumen lo más conciso posible. Antes de nada quería decir que me gusta mucho este nuevo sistema de puntuación, porque premia por

Max Mosley restaría valor al título de Alonso si lo consigue por menos de siete puntos

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El ex presidente de la Federación Internacional del Automóvil Max Mosley llevaba mucho tiempo desaparecido, tal vez demasiado, así que se ha hecho notar con unas declaraciones en las que afirma que si Alonso gana el campeonato del mundo con Ferrari por una diferencia de menos de siete puntos su triunfo se devaluaría, aunque ahora

¿Qué le pasa a Felipe Massa?

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Todo comenzó cuando, tras colocarse primero en el GP de Alemania, Felipe Massa comprendió que era la oportunidad perfecta para reivindicarse en el seno de Ferrari después de una temporada muy irregular (67 puntos y tres ceros en las últimas tres carreras). Sin embargo, el equipo tenía otros planes: habían decidido apostar por Alonso y

¿Y si al final Red Bull lo perdiese todo?

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GP de China 2007. Lewis Hamilton, Fernando Alonso y Kimi Raikkonen luchan por el campeonato del mundo con mínimos puntos de diferencia cuando el inglés se queda enganchado en la puzolana al entrar demasiado rápido al pit lane para cambiar unas desgastadísimas ruedas. Ron Dennis, entonces jefe de Mclaren, empuja en el aire el coche

Y al final no hubo sanción

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Llevamos dos meses elucubrando sobre la sanción que el Consejo Mundial del Deporte del Motor podría imponer hoy a Ferrari, Alonso y Massa por las órdenes de equipo llevadas a cabo en el GP de Alemania y resulta que simplemente han confirmado los 100.000 dólares de multa impuestos por los comisarios. Eso sí, les han

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