La marca de neumáticos Pirelli, suministradora única del mundial de Fórmula 1, anunció la semana pasada que el catalán Jaime Alguersuari y el brasileño Lucas di Grassi (éste por segundo año consecutivo) serán sus probadores para la temporada 2012, pilotando el Renault R30 de 2010 (elegido con el beneplácito de los equipos para que no haya suspicacias) en
Pit Stop
La pasión de la Fórmula 1, por Ainara Fernández
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Pirelli también se presenta
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Los días previos a los primeros entrenamientos de pretemporada en Jerez estuvieron marcados por las presentaciones de los nuevos monoplazas, pero uno de los elementos más importantes en la actual F1 también hizo su propia presentación para el mundial 2012, en concreto en el circuito Yas Marina de Abu Dhabi: Pirelli. El director deportivo de la compañía
Datos de Pirelli en su regreso a la F1
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Neumáticos – Suministrados en la temporada: 24.000 de seco, 4.600 de mojado y 6.000 adicionales para los test. – Usados: 21.100 de seco y 2.900 de mojado. – Kilos de goma depositada en pista en 2011: 10.200. - Reciclados: todos, tanto los de carrera como los de test. - Vida útil media de un compuesto de seco esta temporada:
Llega el día F
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El domingo que viene se disputa en el remozado circuito de Silverstone el GP de Gran Bretaña, una cita crucial para todos los equipos (por la prohibición de los difusores soplados, de la que ya os hablaré más en profundidad en el previo) y sobre todo para Ferrari. La Scudería anunció tras el GP de
¿Han mejorado las nuevas normas el espectáculo?
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Una vez finalizada la primera gira extraeuropea de la temporada y a punto de llegar a Turquía, tres carreras ya nos permiten analizar el impacto de las nuevas normas en la F1, lo que la FIA y los equipos buscaban con la implantación del alerón trasero móvil (DRS), el Kers y los neumáticos Pirelli. Ya
La FIA hace algunos cambios para 2011
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Mientras Bernie Ecclestone considera la lluvia artificial un elemento a tener en cuenta para mejorar el espectáculo y los adelantamientos (que conste que no sólo tiene el apoyo de Pirelli, ya que a Tavo Hellmund, organizador del futuro GP de Estados Unidos en Austin, la idea le parece “brillante”), la FIA cree que el problema
Análisis de los cuartos y últimos entrenamientos de pretemporada en Montmeló
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Las cartas están sobre la mesa. Escalera de color para Red Bull (muy consistentes en tandas cortas y largas, además de fiables), repoker para Ferrari (igual que los de la bebida energética, pero a unas pocas décimas), poker para Mercedes (las últimas novedades les han hecho realmente rápidos), full para Lotus Renault y Toro Rosso
Comienzan los últimos entrenamientos de pretemporada en Montmeló
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Ya han comenzado en Montmeló los últimos entrenamientos de pretemporada antes de que las escuderías se trasladen a Australia para el primer GP, el 27 de marzo; los 12 equipos participantes en el mundial tendrán hasta el sábado para poner a punto sus monoplazas, pero sólo podrán rodar durante cuatro días cada uno. Ferrari, Mercedes
Análisis de los entrenamientos en Montmeló y suspensión de la carrera de Bahrein
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Algo sí que ha cambiado desde los entrenamientos de pretemporada en Jerez, y es que en el circuito de Montmeló Sebastian Vettel ha sido el más rápido en las dos sesiones en las que ha participado (viernes y sábado), con Alonso pisándole los talones, sí, pero incluso a más de un segundo. Los dominadores del
Normativa 2011
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En las dos sesiones de entrenamientos en Cheste y Jerez hemos oído hablar mucho del alerón trasero móvil, el Kers, los neumáticos Pirelli,… así que, a falta de un mes para el inicio del campeonato, creo que es el momento perfecto para hablar de las nuevas normas o de las prohibiciones para la temporada 2011.
