De un tiempo a esta parte, Jaime Alguersuari ha señalado en varias ocasiones que estará en la parrilla de 2013, así que era inevitable que empezaran a correr rumores sobre su futuro equipo. El primero surgió el pasado fin de semana, cuando se empezó a comentar en el paddock de Mónaco que el catalán podría recalar en
Pit Stop
La pasión de la Fórmula 1, por Ainara Fernández
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El futuro de Hispania Racing
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A principios de mes saltaba la noticia. El grupo inversor español Thesan Capital llegaba a un acuerdo para la adquisición a José Ramón Carabante de la mayoría del capital del Grupo Inversor Hispania, principal accionista del equipo Hispania Racing y propietario de la única licencia en España de Fórmula 1. Para lo que resta de
Llega el día F
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El domingo que viene se disputa en el remozado circuito de Silverstone el GP de Gran Bretaña, una cita crucial para todos los equipos (por la prohibición de los difusores soplados, de la que ya os hablaré más en profundidad en el previo) y sobre todo para Ferrari. La Scudería anunció tras el GP de
Red Bull ata a Vettel hasta 2014
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Mucho se ha hablado en los últimos meses del deseo de Sebastian Vettel de correr para Ferrari y me imagino que sus últimas declaraciones al respecto, en las que afirmaba que de momento estaba muy feliz en Red Bull, se realizaron con las negociaciones del nuevo contrato ya en marcha. Tal vez haya hecho caso
El futuro energético de Jaime Alguersuari
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Jaime Alguersuari llegó a la Fórmula 1 faltando ocho carreras para la finalización de la temporada 2009, convirtiéndose en el piloto más joven en debutar en la categoría reina (19 años y 3 meses) y en sustitución del francés Sebastian Bourdais, bajado del Toro Rosso por su falta de resultados. La ausencia de test y
El futuro de Hispania, Lotus y Virgin
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Las tres nuevas escuderías que iniciaron su andadura en 2010 han mantenido estos meses una lucha que ha pasado bastante desapercibida: lograr el décimo puesto en la tabla de constructores. Ni tan siquiera era necesario puntuar, servía con conseguir el mejor puesto de carrera, y el premio ha sido tremendamente valioso: unos 25 millones de
De la Rosa vuelve a probar con Pirelli y se deja querer por Hispania
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Tras los test realizados a primeros de mes en el circuito valenciano de Cheste, Pedro de la Rosa se puso la semana pasada de nuevo a los mandos del TF109 en unas pruebas celebradas en el Circuit de Catalunya, su tierra natal. Mientras en Valencia se centró en los neumáticos intermedios y de mojado, en
Sauber baja del coche a Pedro de la Rosa por Nick Heidfeld
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Todo comenzó la semana pasada, cuando Sauber anunció la continuidad de Kobayashi para 2011 (algo innecesario ya que su contrato es de dos años) y dejaba en el aire la plaza de Pedro de la Rosa: “El segundo piloto se anunciará próximamente”. Entonces se especuló con la llegada del mexicano Sergio Pérez, con grandes actuaciones
