Pues Ross Brawn lo ha vuelto a hacer. Equipos, ingenieros, expertos y bloggers de todo el mundo están revolucionados con su nuevo invento. Denominado conducto S por situarse junto a la S de Petronas en el alerón trasero (un pequeño agujero entre los dos planos en la deriva lateral), tiene idéntico objetivo que el conducto F
Pit Stop
La pasión de la Fórmula 1, por Ainara Fernández
Archivado en la categoría ‘Normativa y cuestiones técnicas’
Normativa 2012
Comentarios desactivados
Apenas hay cambios respecto al año pasado, pero hay algunas novedades importantes tanto en el reglamento técnico como en el deportivo que os explico a continuación: – Control efectivo tanto de los reglajes de las centralitas electrónicas (ECU) como de los mapas del motor, utilizando los parámetros aplicados en el GP de Gran Bretaña 2011. - Los tubos
¿Qué está sucediendo en la FOTA?
Comentarios desactivados
Primero de todo comentaros que la FOTA (Asociación de Equipos de Fórmula 1 por sus siglas en inglés) es el organismo que aglutina a todas las escuderías de F1 (salvo HRT, que se marchó a comienzos de año), para ofrecer un frente común de cara a negociar tanto con la FIA (Acuerdo de Restricción de Recursos)
¿Dónde está el alerón delantero de Webber?
Comentarios desactivados
Tras el GP de la India y la misteriosa vibración del alerón delantero de Massa (por no hablar de los problemas en el de Alonso), la revista alemana ‘Auto Motor und Sport’ ha insinuado que el alerón delantero que Webber perdió en el GP de Italia tras un toque con Massa podría haber llegado a las manos de Ferrari (gracias
La FIA aprueba la disputa del GP de Bahrein en 2011 y un calendario de 21 carreras para 2012
Comentarios desactivados
El Consejo Mundial de la Federación Internacional del Automóvil, reunido en Barcelona, decidió ayer dar el visto bueno a la celebración del GP de Bahrein, después de que esta carrera, que abría la temporada 2011, fuera cancelada a causa de diversas protestas antigubernamentales ocurridas en la capital, Manama. La decisión se ha basado en la
Ahora la FIA quiere más test
Comentarios desactivados
Durante el GP de Turquía, el presidente de la FIA Jean Todt hizo las declaraciones que todos los integrantes de Ferrari soñaban con escuchar algún día: “Para mí es una estupidez no hacer pruebas durante la temporada, anteriormente era una locura que fueran ilimitadas, pero pasar de un extremo a otro no ha sido una
¿Cómo funcionan los escapes laterales de Lotus Renault?
Comentarios desactivados
El podio obtenido por Vitaly Petrov en el GP de Australia con un Lotus Renault ha traído de nuevo a la actualidad la eficacia de los escapes laterales, introducidos por el equipo desde el principio de la temporada. Se trata de un ingenioso invento que los grandes parece que no van a incluir, y más
¿Cómo será la Fórmula 1 a partir de 2013?
Comentarios desactivados
La semana pasada os hablé de la normativa para la temporada 2011, pero cuando se hizo oficial en el mes de diciembre, la FIA también anunció un cambio a partir de 2013 relativo a los motores y que ha suscitado airadas críticas por parte de los aficionados. Hay que recordar que desde 2008, con el
Normativa 2011
Comentarios desactivados
En las dos sesiones de entrenamientos en Cheste y Jerez hemos oído hablar mucho del alerón trasero móvil, el Kers, los neumáticos Pirelli,… así que, a falta de un mes para el inicio del campeonato, creo que es el momento perfecto para hablar de las nuevas normas o de las prohibiciones para la temporada 2011.
La FIA elimina el artículo que prohibía las órdenes de equipo
Comentarios desactivados
Bueno, bueno, bueno,… esto sí que no me lo esperaba, en serio. Cuando la Federación Internacional del Automóvil anunció que su Consejo Mundial del Deporte revisaría el artículo 39.1 del Código Deportivo Internacional, que prohíbe expresamente las órdenes de equipo, en ningún momento pensé que lo suprimiría por completo, tal y como anunciaron el pasado
