-Resultado final de la Q3:
1º Lewis Hamilton (McLaren) 1:46.362
2º Pastor Maldonado (Williams) 1:46.804
3º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:46.905
4º Jenson Button (McLaren) 1:46.939
5º Fernando Alonso (Ferrari) 1:47.216
6º Paul di Resta (Force India) 1:47.241
7º Mark Webber (Red Bull) 1:47.475
8º Romain Grosjean (Lotus) 1:47.788
9º Michael Schumacher (Mercedes) Sin tiempo
10º Nico Rosberg (Mercedes) Sin tiempo
-Caídos en la Q2:
11º Nico Hulkenberg (Force India)
12º Kimi Raikkonen (Lotus)
13º Felipe Massa (Ferrari)
14º Sergio Pérez (Sauber)
15º Daniel Ricciardo (Toro Rosso)
16º Jean-Eric Vergne (Toro Rosso)
17º Bruno Senna (Williams)
-Caídos en la Q1:
18º Kamui Kobayashi (Sauber)
19º Vitaly Petrov (Caterham)
20º Heikki Kovalainen (Caterham)
21º Timo Glock (Marussia)
22º Charles Pic (Marussia)
23º Narain Karthikeyan (HRT)
24º Pedro de la Rosa (HRT)
Pues anda que no corre ni nada el Mclaren. Hamilton ha logrado hoy en Singapur la 24ª pole de su carrera deportiva, quinta de la temporada y cuarta consecutiva para el equipo de Woking, que se han convertido en las últimas carreras en el rival a batir, aunque Button parece haber perdido un poco de fuelle respecto a su compañero, saliendo cuarto a una distancia de seis segundos. La segunda posición ha sido para el sorprendente Maldonado, capaz de lo mejor (pole y victoria en el GP de España) y lo peor (accidente con Hamilton en la última vuelta del GP de Europa), seguido por Vettel, tercero, visiblemente contrariado en la rueda de prensa posterior de la FIA y que ha visto como sus mejores tiempos del resto del fin de semana no se concretaban a la hora de la verdad. Aunque peor lo ha tenido su compañero Webber, 7º, que no termina de carburar en los últimos GP y encima está pendiente de una investigación por molestar a Glock en la Q1.
Quinto ha sido Alonso, con el objetivo de llegar al podio aprovechándose de que parte por la zona limpia (hay bastante diferencia) y del siempre presente safety car, aunque también debería estar atento a la primera curva, un auténtico embudo del que es difícil aunque no imposible salir indemne; como siempre su compañero Massa de mal en peor, 13º, aunque esperemos que los buenos resultados de las últimas carreras se puedan volver a ver. Muy fuertes han estado todo el fin de semana los Force India, con Di Resta 6º a punto de robarle la posición a Alonso y Hulkenberg 11º, un poco por debajo de lo que se esperaba de él; en el lado contrario de la balanza los Sauber: Pérez, segundo en el GP de Italia, sólo ha podido ser 14º, con su compañero Kobayashi en 18ª posición después de caer en la Q1.
El desatado Grosjean, toque de muro incluido (como Senna, aunque el brasileño no ha podido seguir, 17º), saldrá octavo, con su compañero Raikkonen completamente perdido, 12º, aunque lo que más me ha extrañado ha sido la estrategia de Mercedes, sin tiempo ambos coches en la Q3, con Schumacher 9º y Rosberg 10º, tal vez intentando ahorrar los máximos neumáticos nuevos posibles de cara a la carrera de mañana (podrán salir con el compuesto que quieran), ya que equipos y pilotos coinciden en que la degradación es muy alta y la media será de 2-3 paradas. En cuanto a los farolillos destacar la sanción a Pic (22º) por adelantar a otro coche con bandera roja en pista en los terceros entrenamientos libres: 20 segundos de penalización para la carrera y la obligación de participar en un curso de conducción de la FIA. De la Rosa, 24º y con problemas en los frenos, hubiese salido último de todas formas ya que tenía cinco posiciones de penalización por sustituir la caja de cambios. Se me olvidaban los Toro Rosso: Ricciardo 15º y Vergne 16º.
Por último recordaros el horario de mañana: la carrera comenzará a las 14.00 horas.
