-Segunda sesión de entrenamientos libres:
1º Sebastian Vettel (Red Bull) 1:37.688
2º Lewis Hamilton (McLaren) 0.166
3º Jenson Button (McLaren) 0.247
4º Nico Rosberg (Mercedes) 0.255
5º Michael Schumacher (Mercedes) 0.417
6º Felipe Massa (Ferrari) 0.819
7º Adrian Sutil (Force India) 1.047
8º Nick Heidfeld (Lotus Renault) 1.117
9º Vitaly Petrov (Lotus Renault) 1.171
10º Mark Webber (Red Bull) 1.639
11º Kamui Kobayashi (Sauber) 1.850
12º Pastor Maldonado (Williams) 1.979
13º Sebastian Buemi (Toro Rosso) 2.083
14º Fernando Alonso (Ferrari) 2.091
15º Jaime Alguersuari (Toro Rosso) 2.140
16º Rubens Barrichello (Williams) 2.237
17º Sergio Pérez (Sauber) 2.265
18º Heikki Kovalainen (Team Lotus) 2.788
19º Jarno Trulli (Team Lotus) 3.794
20º Narain Karthikeyan (Hispania) 5.214
21º Vitantonio Liuzzi (Hispania) 6.162
22º Jerome d’Ambrosio (Virgin) 6.320
23º Timo Glock (Virgin) 7.059
24º Paul di Resta (Force India) Sin vuelta

Qué felices están, ¿verdad? Es lo que tiene llegar a cada GP y ser los más rápidos en entrenamientos, calificación y ganar la carrera. Dos veces. Por mis palabras os imaginaréis que el Red Bull de Vettel ha sido el más rápido en las dos sesiones del viernes en el circuito de Shanghai, mientras que su compañero le ha aguantado el ritmo en la primera pero sólo ha podido ser décimo en la segunda. Han tardado mucho en salir a la pista en la segunda sesión y tal vez el australiano no se haya sentido del todo cómodo, aunque resulta como poco sospechoso.

Sus más inmediatos perseguidores y los únicos que pueden dar algo de emoción mañana vuelven a ser los Mclaren de Hamilton (2º) y Button (3º), aunque da la sensación de que Mercedes podría haber dado un paso adelante, tal vez debido a las características de la pista o a su potente propulsor Mercedes, ya que el Force India de Sutil, motorizado por los alemanes, ha sido séptimo. Los Lotus Renault parecen esconderse un poco, Heidfeld 8º y Petrov 9º, mientras que Williams, Sauber y Toro Rosso se entremezclan en sus posiciones naturales a dos segundos de la cabeza.

No sé los tiempos de Massa (6º), pero los de Alonso (12º y 14º) se deben a que ha tenido que rodar a velocidad constante para probar aerodinámicante las nuevas piezas traídas a este GP, con el objetivo de mejorar a una vuelta y poder calentar los neumáticos óptimamente; además, ha tenido un problema hidráulico que le ha retenido mucho tiempo en boxes, pero el asturiano ya ha avisado de que se trata de algo normal con piezas experimentales. Sabremos si han logrado avanzar lo suficiente mañana a las 8 de la mañana, no os olvidéis de que hay que madrugar.

Por último hacer referencia a Hispania, que parece postularse en sólo dos carreras como el segundo equipo de los ya no tan nuevos, puesto que el Team Lotus está un peldaño por encima y Virgin no parece sacar partido de sus 3.000 kilómetros de pretemporada, tal vez debido a que su coche, el MVR-02, ha sido creado utilizando la Dinámica Computacional de Fluidos y sin túnel de viento. Veremos cómo se desenvuelven mañana los tres.